Марк У. Хемфилл - Mark W. Hemphill

Марк Уильям Хемфилл был редактором Поезда журнал с сентября 2000 г. по июль 2004 г. До присоединения Поезда он работал помощником редактора HyRail Production Совет CTC журнал.[1]

Г-н Хемфилл посетил Иллинойсский университет в Урбана-Шампейн и Колорадский университет в Денвере, получив степень по истории от каждого.[1]

Хемфилл был первым Поезда редактор работал в железнодорожной отрасли, начав горные перевозки дизельного топлива в Денвере с Дейл Сандерс, а также Совет CTC. Позже он присоединился к Канзас-Сити Южная железная дорога в Шривпорт, Луизиана, как диспетчер поездов.[1][2]

С 2005 по 2007 год Хемфилл был старшим консультантом по железным дорогам Управление реконструкции Ирака, рука Государственный департамент США. В этом качестве он помогал Генеральному директору Железные дороги Иракской Республики в восстановлении национальной железнодорожной системы Ирака.[1]

По состоянию на 2011 год г-н Хемфилл занимал должность директора по железнодорожным консалтинговым услугам в HDR Engineering, Inc.[2] В 2019 году Хемфилл покинул HDR, чтобы работать на Rio Grande Pacific Corporation возглавляя Железная дорога бассейна Уинта строительный проект. [3]

Он автор одной книги, Union Pacific: Маршрут по Солт-Лейк-Сити. (Эрин [Онт.]: Boston Mills Press, 1995.)

использованная литература

  1. ^ а б c d "Марк У. Хемфилл". Центр железнодорожной фотографии и искусства. Архивировано из оригинал 15 марта 2012 г.. Получено 2011-01-03.
  2. ^ а б "Лидеры мысли о грузовых рельсах". HDR, вкл. Архивировано из оригинал на 2011-04-14. Получено 2011-01-03.
  3. ^ https://www.railwayage.com/freight/short-lines-regionals/hemphill-heading-uinta-basin-railway-project/