Marlboro Pike Line - Marlboro Pike Line

J12
Marlboro Pike Line
WMATA Metrobus logo.svg
Новый флаер WMATA XDE40 7225 на маршруте J12.jpg
Маршрут J12 на станции Addison Road
Обзор
СистемаМетробус
ОператорУправление транзита столичной зоны Вашингтона
ГаражФедеральный центр Эндрюса
ЛивреяМестный
Положение делВ сервисе
Началось обслуживание1925
Завершено обслуживаниеJ11, J13: 26 июня 2016 г.
J14, J15: 18 декабря 2004 г.
Маршрут
LocaleОкруг Принс-Джордж, Мэриленд
Сообщества обслуживаютсяWalker Mill, Capitol Heights, Коралловые холмы, District Heights, Forestville
Обслуживаемые достопримечательностиForestville, Президентский корпоративный центр, District Heights, Capitol Heights, Станция Addison Road
НачинатьСтанция Addison Road
ЧерезЛарчмонт-авеню, Мальборо-Пайк, Пенсильвания-авеню (до Форествилля), Президентский бульвар (только для поездок в час пик), Олд-Мальборо-Пайк (до Форествилля), Форествилл-роуд, Ситленд-Паркуэй (до Аддисон-роуд)
КонецForestville (8431 Старая щука Мальборо)
Длина20-30 минут (всегда)
45 минут (часы пик)
Служба
УровеньПовседневная
Частота35 минут (часы пик)
60-70 минут (в любое другое время)
Частота выходных70 минут
Работает4:25 - 12:30 (будние дни)
6:15 - 00:20 (по выходным)
ПереводыSmarTrip Только
РасписаниеMarlboro Pike Line
← J4 {{{system_nav}}}K2  →

В Marlboro Pike Line, назначенный Маршрут J12, это ежедневный автобусный маршрут, обслуживаемый Управление транзита столичной зоны Вашингтона между Станция Addison Road из Синий & Серебряные линии из Вашингтон Метро & Forestville (8431 Олд Мальборо Пайк). Линия работает каждые 35 минут в часы пик и 70 минут в полдень и по выходным. Поездки J12 длится примерно 28–35 минут. Поездки по маршруту J12 в часы пик продлены до здания Machinists Place Building, что занимает примерно 45 минут.

Фон

Маршрут J12 курсирует между Станция Addison Road & Forestville (8431 Old Marlboro Pike) с 4:25 до 12:00 по будням и с 6:15 до 23:45 по выходным каждые 35 минут в часы пик и 70 минут в непиковые часы. Первоначально J12 действовал из подразделения пристройки Южного авеню (ранее известного как подразделение «Принц Джордж» до 1989 года) вместе с J11, J13, J14 и J15 вплоть до февраля 1989 года, когда открылось подразделение Landover.[1] После открытия Landover все маршруты были переведены на работу из подразделения Landover. J11, J13, J14 и J15 до тех пор действовали вне подразделения Landover.

они были сняты с производства (J14 и J15 18 декабря 2004 г.), а (J11 и J13 в 2016 г.) были переведены на работу из подразделения Andrews Federal Center 23 июня 2019 г.

История

Исходный фон

J12 начал работу в 1925 году и первоначально работал как часть трамвайной линии Marlboro Pike между Федеральный треугольник в Центр города Вашингтон, округ Колумбия & База ВВС Эндрюс в Кэмп-Спрингс, Мэриленд.[2] Позже J12 был преобразован в автобусный маршрут в 1950-х годах, прежде чем в конечном итоге стать маршрутом метробуса WMATA 4 февраля 1973 года, когда WMATA приобрела четыре частных автобусных компании, которые работали на всей территории Вашингтона, округ Колумбия.[2] J12 начать обслуживание Потомак авеню & Восточный рынок станции, когда они открылись 15 июля 1977 года, посреди уже существующего маршрута.

1978 Изменения

25 сентября 1978 г. J12 был сокращен, чтобы работать только между Станция Потомак Авеню & База ВВС Эндрюс в то время Синяя линия эксплуатируется.[3] J12 по-прежнему будет совершать одну поездку ранним утром и поздно вечером, которая проходила между Федеральный треугольник & База ВВС Эндрюс в течение e раз Синяя линия не действовал.

1981 Изменения

4 января 1981 г. маршрут J12 был сокращен еще больше, чтобы работать только между Станция Addison Road & База ВВС Эндрюс.[4] В то же самое время WMATA создала свои новые маршруты метробуса J11, J13, J14 и J15.

J13 будет новым обозначением маршрута исходного маршрута J12, который в основном использовался на всем пути от База ВВС Эндрюс вплоть до Федеральный треугольник до 4 января 1981 г., когда не использовалось Metrorail.

J11 также будет работать между Станция Addison Road и База ВВС Эндрюс, как и J12, за исключением того, что он будет работать только в полдень в будние дни, в отличие от J12, который работал круглосуточным маршрутом, семь дней в неделю. Кроме того, в отличие от J12, J11 поедет на юг по Пенсильвания-авеню мимо перекрестка Ситленд-Парквей к перекрестку с Машинистс-плейс, а затем сделает разворот на Машинистс-плейс, чтобы вернуться на Пенсильвания-авеню, а затем вернуться на Ситленд-Парквей и выехать на улицу. то База ВВС Эндрюс ворота, через Патрик-авеню. Тем не мение; в будние дни рано утром в будние дни до начала работы Metrorail Service J11 будет выполнять специальные рейсы в южном направлении в направлении, прямо противоположном J13, от Федеральный треугольник к База ВВС Эндрюс, минуя Станция Addison Road в целом[4].

J14 и J15 работали между Станция Addison Road И Ричи, через Аддисон-роуд, Сентрал-авеню, Ларчмонт-авеню, Мальборо-Пайк, Киплинг-Паркуэй, Ричи-роуд, Эшвуд-драйв, Данмор-плейс, Эджворт-драйв, Сентрал-авеню (J15), Брайтсит-роуд (J15), офисный парк CentrePointe (J15), Торговый центр Хэмптон (J15) и бульвар Хэмптон-Парк (J15). Оба маршрута J14 и J15 будут работать в течение всего дня в будние дни против часовой стрелки, то есть в абсолютно противоположных направлениях друг друга.[4] Маршрут J14 будет работать только в полдень, а J15 - в часы пик в будние дни в пиковом направлении.

2001 Изменения

13 января 2001 г., когда Зеленая линия расширение на Филиал Авеню был завершен[5], маршруты J11, J12 и J13 были изменены для работы между Станция Потомак Авеню (Только поездки в час пик J11, J13) /Станция Addison Road Только J11 и J12 & Forestville (8411 Old Marlboro Pike) вместо База ВВС Эндрюс, свернув с перекрестка с Forestville Road на перекресток с Пенсильвания-авеню а затем J12 и J13, повернув на перекресток Old Marlboro Pike, чтобы добраться до конечной остановки Forestville. Маршрут J11 продолжит движение, свернув на перекресток Пенсильвания-авеню и поверните на перекресток Президентского бульвара / Машинистс Плейс, чтобы обслужить здание Машинистс Плейс.

Сегмент маршрутов J11, J12 и J13 на Форествилл-роуд между перекрестками Suitland Parkway и Аллентаун-роуд, пересечение Форествилл-роуд и ворот базы ВВС Эндрюс, были заменены обоими маршрутами K11 и K12, которые были продлены от их первоначальной конечной остановки до недавно открытого Филиал станции Авеню.[5]

В октябре 2001 г. в связи с усилением безопасности на База ВВС Эндрюс, в ответ на террористические атаки 11 сентября, J11, J12 и J13 больше не имели права входить внутрь База ВВС Эндрюс ворот (расположены на Патрик-авеню, недалеко от Сьютленд-Паркуэй), чтобы обслуживать их первоначальную конечную остановку на База ВВС Эндрюс. В результате J11, J12 и J13 были усечены, чтобы работать только на Forestville (8431 Old Marlboro Pike) вместо этого. Это изменение маршрута не повлияло ни на J14, ни на J15, поскольку они не выполняли полеты до или где-либо поблизости. База ВВС Эндрюс. Тем не мение; из-за внезапного и неожиданного характера этих изменений маршрута WMATA не смогла обновить свое расписание линии J11, J12, J13, J14 и J15 Marlboro Pike Line, чтобы отразить эти изменения маршрута до 30 июня 2002 г.[6]

Изменения 2004 г.

18 декабря 2004 г., когда Бульвар Морган & Центр города Ларго открылись станции, маршруты J14 и J15 были прекращены и заменены округом Принс-Джордж »Автобус «Маршрут 24 [7]. Графство Принс-Джордж. Автобусный маршрут 24 был продлен от первоначальной конечной остановки на District Heights, работать до вновь открывшегося Станция бульвар Морган, через Киплинг-Паркуэй, Ричи-роуд, Эшвуд-драйв, Данмор-плейс, Эджворт-драйв, Ричи-роуд, Сентрал-авеню, торговый центр Хэмптон, бульвар Хэмптон-Парк и Брайтсит-роуд. Несмотря на это изменение маршрута, автобусный маршрут 24 округа Принс-Джордж продолжал курсировать на участке своего маршрута около торгового центра Penn Mar в Форествилл, Мэриленд.

Изменения 2007 г.

24 июня 2007 г. Синяя линия начал работать рано утром в будние дни, рейсы J13 в северном направлении из Форествилля в направлении Федерального треугольника, а также специальный рейс J11 в южном направлении, выполняющий обратный рейс из Федерального треугольника в сторону Форествилля (в основном, выполняются по тому же точному маршруту, что и J13, но в совершенно противоположном направлении , оставаясь прямо на Marlboro Pike, минуя станцию ​​метро Addison Road в целом) были прекращены.[8].

Кроме того, специальный рейс J13 в субботу ранним утром в южном направлении от станции Потомак-авеню в сторону Форествилля, а также специальный рейс в воскресенье ранним утром J13 на север из Форествилля в Федеральный треугольник были прекращены, поскольку в это время начала работать служба Metrorail. В результате этих изменений сегмент маршрута J13 в будний день и рано утром в воскресенье в северном и южном направлениях между Потомак-авеню и Федеральным треугольником через станции Eastern Market и Archives был прекращен. По маршруту J13 выполнялся только один специальный рейс в субботу ранним утром только в северном направлении от Форествилля до Потомак-авеню. Обслуживание J13 в будние дни и рано утром в воскресенье было прекращено. Также был прекращен сегмент специального маршрута раннего утра для J11 между Федеральным треугольником и пересечением улиц Мальборо-Пайк и Ларчмонт-авеню в Корал-Хиллз.

Изменения 2016 г.

26 июня 2016 года оба маршрута J11 и J13 были прекращены и полностью заменены маршрутом J12. Поездки по маршруту J11 в час пик к зданию Machinists Place Building были переименованы в маршрут J12,[9]

Рекомендации

  1. ^ "Re: Информация и список участников WMATA Roster Project (WRP) (60166)". talk.nycsubway.org. Получено 2019-11-06.
  2. ^ а б "ТРАНЗИТНЫЕ МАРШРУТЫ ВАШИНГТОНА". www.chicagorailfan.com. Получено 2019-11-06.
  3. ^ Фивер, Дуглас (1978-09-21). «Маршруты метробуса меняются по мере увеличения количества поездов в метро». Вашингтон Пост. ISSN  0190-8286. Получено 2019-11-06.
  4. ^ а б c «В эти выходные начинаются изменения в маршруте автобуса». Вашингтон Пост. ISSN  0190-8286. Получено 2019-11-06.
  5. ^ а б «Завершение Маршрута по проспекту Филиала Метрорейл». www.roadstothefuture.com. Получено 2019-11-06.
  6. ^ «Изменения в Метробусе с 30 июня 2002 г.». web.archive.org. 2002-06-09. Получено 2020-09-22.
  7. ^ «Изменения в услугах Metrobus, вступающие в силу в субботу, 18 декабря 2004 г.». 18 декабря 2004 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 15 июня, 2020.
  8. ^ «С 24 июня начнутся изменения в услугах Metrobus в Мэриленде». 24 июня 2007 г. Архивировано с оригинал 7 августа 2007 г.. Получено 21 июня, 2020.
  9. ^ «Сервис Metrobus изменится с 26 июня, чтобы упростить маршруты и повысить надежность | WMATA». www.wmata.com. Получено 2019-11-06.