Мартен Хартвелл - Marten Hartwell

Мартен Хартвелл^[1] (1925 - 2 апреля 2013 г.)^[2]^:18^[3]^[4] был немецко-канадским Буш пилот в Канадская Арктика.^[3] 8 ноября 1972 года самолет, на котором Хартвелл летел медицинская эвакуация разбился.^[3] Один пассажир погиб при ударе, другой умер вскоре после этого, у пилота были сломаны две лодыжки, и он не мог ходить.^[3] Один пассажир, мальчик, Давид Писураяк Кутук, пережил первоначальную аварию вместе с Хартвеллом, но умер через 23 дня.^[5] Пилот был спасен через 31 день. Поскольку пилот был ранен и не мог достать местную еду, а запасы аварийного пайка закончились, пилот был вынужден съесть мясо одного из мертвых пассажиров.^[3]^[6] На момент смерти он жил в Черная река, Кингз, Новая Шотландия.^[7]

Beech 18, похожий на инцидентный самолет C-FRLD.

биография

Леопольд Херрманн, родившийся в 1925 году в Германии, получил военная летная подготовка в 1944 г. В 1958 году он получил лицензию западногерманского пилота и эмигрировал в Канаду в 1967 году. Во время аварии он менял свое имя на Мартен Хартвелл.^[2]^{:122 & 57} Он умер 2 апреля 2013 года в возрасте 88 лет.^[6]

Крушение

Кембриджский залив

Hottah Lake

Йеллоунайф

Место вылета, место крушения и пункт назначения

8 ноября 1972 года Хартвелл получил чартер на рейс из Кембриджский залив, Северо-западные территории (сейчас же Нунавут ) с тремя пассажирами, только что прибывшими из Спенс Бэй; беременная В Великобритании женщина по имени Неэми Нулляйок, 14-летний мальчик-инук по имени Давид Писураяк Кутук (кто страдал от аппендицит ), и лечащая правительственная медсестра по имени Джуди Хилл.^[3] Хартвелл летел не по обычному расписанию, но оказался в Кембриджском заливе после высадки старателей на Степях. Его самолет, Gateway Aviation Бичкрафт 18,^[3] был зафрахтован медсестрой в Кембриджском заливе для перелета в Йеллоунайф где его пассажиры могли получить медицинскую помощь в местной больнице.^[4]

После ухода YCB на аэродроме в Кембриджском заливе во время очень плохих погодных условий самолет Хартвелла пролетел около 700 км (430 миль), прежде чем врезаться в склон холма недалеко от Hottah Lake, к юго-востоку от Большое Медвежье озеро. Медсестра Джуди Хилл погибла при ударе. Через несколько часов женщина-инуит умерла.^[3] Хартвелл и мальчик выжили в аварии, хотя лодыжки Хартвелла, его левое колено и нос были повреждены. сломанный.^[3]^[8] В течение нескольких недель они выжили в суровой погоде, когда средняя температура составляла -37 ° C (-35 ° F). Кутук сыграл важную роль в выживании пары, установив палатку и разводя костры. Он скончался на 20-й день, после чего пилот выжил, съев часть ноги медсестры.^[9]

Поиск

Первоначальные поиски, которые длились три недели, не обнаружили никаких следов самолета Хартвелла, и они были отменены. После трехдневной паузы поиск был возобновлен Министр обороны, Джеймс Ричардсон, а Хартвелл был найден живым через 31 день после крушения. Поиск стоил около одного миллиона канадских долларов, это самая дорогостоящая поисково-спасательная операция в истории канадской авиации на тот момент.^[2]^:25

Давление возобновить поиск исходило от Сьюзан Хейли из Университет Альберты, Эдмонтон и ее отец, доктор Хейли из Университет Акадии, Новая Шотландия. Поиск возобновился в сложных условиях. Дневной свет составлял менее шести часов, а на бесплодной земле температура опускалась от 10 до 20 ниже нуля. Возобновленные поиски пропавшего самолета не нашли. Самолет был найден после Геркулес самолеты Канадские вооруженные силы на обратном пути из Инувик Дополнительная радиостанция (CFS Inuvik ) принял аварийный сигнал от самолета аварийный радиомаяк 7 декабря 1972 г.^[2]^:26 Согласно выступлению генерала в 2011 г. Рэмси Мьюир Уизерс маяк не был включен до 30 дней после аварии. В этот район были отправлены три самолета, а 8 декабря было обнаружено место крушения. Парашютисты были сброшены, а за Хартвеллом был отправлен вертолет.^[10]^[11]

Расследование

Международный интерес к потере самолета продемонстрировал внезапное прибытие в Йеллоунайф представителей международной прессы. Хартвелл дал длинное интервью Observer'у после своего спасения, но не стал сотрудничать ни в каких попытках изобразить историю в кино или на других носителях. телевидение.

Хотя Хартвелл отказался присутствовать на расследовании в Йеллоунайфе по факту потери самолета и его пассажиров, в ходе расследования Йеллоунайфа было представлено множество доказательств о Хартвелле. Следствию сообщили, что члены Королевская канадская конная полиция (RCMP), который инспектировал лагерь Хартвелла, обнаружил небольшие пластиковые пакеты с человеческими останками. Хартвелл поприветствовал своих спасателей словами: «Добро пожаловать в лагерь каннибалов».^[4] На месте крушения он оставил записку своему сыну Перу. Записка была переведена Джерри Рейманом из Йеллоунайфа и внесена в протокол дознания. В записке говорилось:

Когда вы получите это письмо, я умру. 8 ноября 72 года я попал в аварию, и я все еще лежу в кустах со сломанными ногами. Нет больше еды. Пожалуйста, прости мне грехи. Я люблю тебя, мой единственный сын. Пожалуйста, свяжитесь с мисс Сьюзан Хейли с / о факультет философии, Университет А, Эдмонтон, Альберта. Последние полтора года она была его близким другом. Еще лучший адрес может быть: мисс Сьюзан Хейли через доктора Хейли, Университет Вулфвилля, Северная Каролина, Вулфвилл, Новая Шотландия, Канада. Здесь, в Йеллоунайфе и Эдмонтоне, есть сбережения в Имперском торговом банке. У тебя должны быть 3000 долларов и остальное Сьюзан, чтобы она могла оплатить мои долги и невыплаченные долги в суде. Я желаю вам всего наилучшего и помните меня. В душе я был не так уж плох.^[2]^:100–101

Предупрежденное заявление, полученное офицером RCMP из Хартвелла, было зачитано в протоколе дознания.^[2]^:92 Дэвид Кутук выжил, живя за счет коры деревьев. Он отказался есть мясо Джуди Хилл. Он умер примерно за неделю до того, как Хартвелл был спасен. На место крушения были спущены с парашютом двое медиков. Хартвелла сначала доставили в больницу Стэнтон-Йеллоунайф, где, как говорили, он находился в относительно хорошем состоянии после перенесенных им испытаний.^[2]^:45

Лицензия пилота Хартвелла была приостановлена на время после инцидента. Он вернулся в северный полет и поселился в Форт Норман и основал собственную авиационную компанию. Он попал во вторую аварию в октябре 1987 года, но через два дня ушел; погибших не было.^[2]^:167 Хартвелл ушел из полетов после продажи своей компании в 1991 году.

Отчет о расследовании несчастного случая был выпущен Отдел расследования авиационных происшествий из Министерство транспорта 3 июля 1973 года. Среди его выводов было то, что пилот не был допущен к работе в ночное время. полет по приборам, и что Gateway Aviation (его работодатель) не осуществлял надлежащего надзора или политики для своих правила визуального полета пилоты.^[2]^:122–123

Наследие

История выживания Хартвелла, с акцентом на роль, которую сыграл Кутук, рассказана в «Истории Мартена Хартвелла» канадского балладника. Топтание Тома Коннорса. В песне Коннорса нет никаких упоминаний о каннибализме в этом инциденте.

В 1998 году Дэвид Писуриак Кутук, мальчик-инук из Талойока, спасший сбитого пилота, был удостоен чести Северная Транспортная Компания назвав в его честь корабль.^[12] Он также был посмертно награжден в 1994 г. Крест за заслуги перед, который присуждается за «поступок или деятельность, которые были выполнены исключительно профессионально или с необычно высокими стандартами».^[13]^[14]

Медсестра из Спенс-Бэй, Джуди Хилл, родилась в Кингсбридж, Англия. Мать Джуди Хилл работала медсестрой в местной больнице. В 1977 г. BBC репортер Джим Макдугалл опубликовал книгу под названием Ангел снега о Джуди Хилл.^[15] По словам Макдугалла, был организован Мемориальный фонд Джуди Хилл, и пожертвования поступали со всего мира. Деньги идут на помощь в обучении медсестер.

Макдугалл говорит, что Ниэми и Дэвид были похоронены на частном участке в Эдмонтон. Тело Джуди Хилл доставили в Банф где она была кремирована, а ее прах развеян бойфрендом Джуди Крисом в тихом месте на Bow River.