Инженерный факультет Макмастера - Википедия - McMaster Faculty of Engineering

Эта статья содержит контент, который написан как Реклама. Пожалуйста помоги Улучши это путем удаления рекламный контент и неуместно внешняя ссылка, а также путем добавления энциклопедического содержания, написанного с нейтральная точка зрения. (Июнь 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

инженерный факультет

Главное здание факультета - Инженерный корпус Джона Ходжинса.
Тип	Факультет
Учредил	1958; 62 года назад (1958)
Принадлежность	Университет Макмастера
Декан	Ишвар К. Пури
Студенты	5,500
Место расположения	Гамильтон , Онтарио , Канада
Интернет сайт	инженерный факультет

В Макмастер инженерный факультет это факультет, расположенный в Университет Макмастера в Гамильтон, Онтарио. Факультет был основан в 1958 году и был первой инженерной программой, разработанной проблемное обучение учебный план.^[1] В настоящее время он имеет семь факультетов в области химического машиностроения, гражданского строительства, вычислительной техники и программного обеспечения, электротехники и вычислительной техники, инженерной физики, материаловедения и инженерии, а также машиностроения.^[2] Факультет предлагает холостяки, мастера, и докторские степени.

На факультете находится 1 кафедра исследований качества Канады, 13 Кафедры исследований Канады, 4 Совет по естественным наукам и инженерным исследованиям стульев и 14 стульев.^[3]

Программ

В B.Eng. программы бакалавриата аккредитованы через Канадский инженерный совет по аккредитации. Все студенты бакалавриата проходят общую программу первого года обучения, в которой излагаются основы инженерных дисциплин. В конце первого года студенты выбирают одну из четырнадцати программных дисциплин. Это включает в себя некоторые пятилетние программы, такие как Engineering & Management, Engineering & Society, или потоки по интегрированной биомедицинской инженерии и наукам о здоровье.

Программы магистратуры в биомедицинская инженерия предлагаются в Школе биомедицинской инженерии, а программы повышения квалификации - в Школе инженерной практики Уолтера Дж. Бута.

Совместная программа бакалавриата технологий McMaster-Mohawk предлагает четырехлетние программы бакалавриата в области инженерных технологий, включая технологии автоматизации процессов, биотехнологии, автомобильные и автомобильные технологии, а также программы получения степени в области технологий инфраструктуры гражданского строительства, вычислительной техники и информационных технологий. , технологии энергетики и технологии производства.

История

В 1956 году Макмастер назначил своего первого директора по инженерным исследованиям - д-р. Джон В. Ходжинс, профессор химического машиностроения Королевский военный колледж - разработать для вуза полную инженерную программу. Программа была одобрена Сенатом Университета Макмастера в феврале 1958 года. Несколько месяцев спустя было официально открыто инженерное здание, ныне инженерное здание Джона Ходжинса. Первый класс из 25 человек окончил в 1961 году.

Инженерное здание Джона Ходжинга до ремонта в 2016 году

За первые два года было создано пять отделений - химический, гражданский, электрический, механический и Металлургическое машиностроение - а позже к ним присоединилась инженерная физика. Первыми инженерными степенями Макмастера были магистры инженерных наук (M.Eng. ), первые из которых были присуждены в 1959 году. (Кандидат наук.) были награждены в 1965 году.

В 1972 году более 100 инженеров получили степень бакалавра инженерных наук, при этом к 1980 году их число превысило 200 человек, а в 2014 году это число составило 588.

1971 год ознаменовал начало программы «Инженерия и менеджмент», а позже в том же десятилетии началась программа «Инженерия и общество». В начале 80-х годов прошлого века компания «Электротехника» начала свою уникальную программу компьютерной инженерии, а «Машиностроение» - свою программу в области машиностроения.

Инженерный факультет начал совместные назначения преподавателей, научных сотрудников и совместную исследовательскую деятельность с McMaster's. Факультет медицинских наук. Курсы биомедицинской инженерии были предложены в качестве факультативов во всех инженерных программах.

В 1997 году инженерный факультет начал совместное предприятие с кафедрой инженерных технологий в колледже Могавк и создал программу бакалавриата технологий.

Руководствуясь необходимостью «подготовить студентов к гибкости в быстро меняющемся мире и к решению задач, которые еще не представлялись», в 2019 году факультет объявил о самой значительной трансформации за шестидесятилетнюю историю инженерного образования в Университете Макмастера. Поворот, где дизайн-мышление, инновационное мышление и предпринимательство встроены во все программы.^[4] Три столпа Поворот (1) меняют учебную программу путем плавного обучения на основе проектов; (2) переосмысление классной комнаты путем создания специально построенных студий, которые заменяют лекционные залы; и (3) усиление экспериментального обучения, предлагая учащимся больше внеклассных и исследовательских возможностей.^[5]

Рейтинг

Глобальный рейтинг академических предметов ShanghaiRanking за 2017 год^[6] оценил программу факультета гражданского строительства на 29-м месте в мире, а программы в области металлургии, информатики и инженерии, а также программы транспортной науки и технологий вошли в число 75 лучших в мире. В топ 101-150 программ в мире также вошли дисциплины факультета водных ресурсов и инженерии электросвязи.^[7]

Деканы инженерии

Студенческая жизнь

Инженерный факультет Макмастера известен своей активной студенческой жизнью. Инженерное общество Макмастера (MES) - это управляемая студентами организация, цель которой - способствовать "развитию разносторонних студентов-инженеров за счет доступной поддержки ученых, спортсменов, а также развлекательной и профессиональной деятельности при сохранении целостности и уникальных традиций нашего факультетского общества. . " MES предлагает проектный кооператив и карьерные услуги (ECCS), который является совместным предприятием с инженерным факультетом. Engineering Co-op & Career Services соединяет студентов с работодателями, предоставляет инструменты и ресурсы для планирования карьеры, а также предоставляет студентам возможность получить опыт работы.

Некоторые группы под руководством студентов на факультете включают: McMaster EcoCar 3, McMaster Formula Electric, Engineers Without Borders, McMaster Engineering Musical, McMaster Baja Racing и McMaster Solar Car Team.

Традиции

Студенты инженерного факультета Университета Макмастера могут приобрести кожаные куртки с вышитыми на рукавах и спине куртками даты выпуска и факультета. С тех пор, как эта традиция была заложена, эти куртки стали отличительной чертой McMaster Engineering на территории кампуса.^[8]

Представители студентов факультета выбираются каждый год, чтобы руководить предстоящими первыми курсами и представлять инженерный факультет на мероприятиях. Обычно они одеваются в красный комбинезон, который часто персонализируют на протяжении всего пребывания в McMaster Engineering. Эти представители, получившие прозвище «красные костюмы» или «красные», постоянно присутствуют в кампусе и известны своим энергичным поведением. Красные костюмы стали синонимом McMaster Engineering, а также Университета Макмастера.

McMaster Fireball

Студенты бакалавриата каждый март выпускают ежегодный инженерный мюзикл, который написан и направлен студентами-инженерами, в котором принимают участие 20-30 актеров и 10-15 членов экипажа, состоящего из инженеров. Мюзикл использует хорошо известную пьесу, тему или историю в качестве вдохновения, но с новым сценарием, включающим анекдоты о профессорах, курсах, факультетах и ​​«искусствах».^[9]

Огненный шар

Огненный шар является официальным символом McMaster Engineering. Исторически он происходит от герба Гамильтон-Колледжа. Инженерный факультет Макмастера возник из Гамильтон-колледжа в 1958 году и, следовательно, в 1960 году принял красный огненный шар в качестве своей эмблемы.^[10] Символ огненного шара широко используется как преподавателями, так и студентами для обозначения всего, от культуры до передового опыта в исследованиях и инновациях, а также энергии, пронизывающей науку и инженерию.^[11]

Удобства

Возможности факультета включают:

• Инженерное здание Джона Ходжинса, площадь которого составляет 240 677 кв. Футов (22 360 кв. М), является основным учебным, исследовательским, информационным и административным центром в кампусе для Университет Макмастера Инженерный факультет.
• Здание информационных технологий - 82000 квадратных футов (7600 м²) здание, в котором находятся Департамент вычислительной техники и программного обеспечения и Департамент электротехники и вычислительной техники.
• Лаборатория исследований связи
• Лаборатория прикладной динамики - исследовательская лаборатория Департамента гражданского строительства
• Библиотека науки и техники Тоде
• Здание ядерных исследований, Ядерный реактор Макмастера
• Технологический научно-исследовательский институт Макмастера - 10 000 квадратных футов (930 м²) пристройка к Инженерному корпусу
• Здание инженерных технологий - 125 000 квадратных футов (11 600 м²) в здании находятся Школа инженерной практики и технологий Уолтера Дж. Бута и Школа биомедицинской инженерии.
• Центр инженерного обучения Джеральда Хэтча (предполагаемая занятость - начало 2017 г.)

Канадский центр электронной микроскопии

Канадский центр электронной микроскопии в Макмастере является домом для самого современного микроскопа в мире. Кубический микроскоп titan 80-300 имеет увеличение 14 миллионов и используется для материаловедческих, медицинских и нано-исследований.^[1][2]

Часы с железным кольцом

Часы Iron Ring, точное время выделено красным прямоугольником. Время 14:52.

В Часы с железным кольцом это Часы необычного дизайна, созданного четырьмя Машиностроение студенты в Университет Макмастера в Гамильтон, Онтарио, Канада. Часы были спроектированы и изготовлены как дипломный проект Патрика Бертона, Брейдена Курчака, Майкла Паддагса и Питера Уитреда. Он выиграл 2-й приз в области производства на выставке 2003 г. Конкурс студенческого дизайна Канадского общества машиностроения. Одновременно часы были введены в эксплуатацию и подарены Университету Макмастера в сентябре 2003 года. железное кольцо носят многие канадские инженеры.

Часы были разработаны в основном за четырехмесячный период в конце 2002 года, с некоторыми особенностями, которые изначально предназначались для наружной установки. Часы отсчитывают время с помощью синхронного переменный ток мотор, который регулирует его скорость в зависимости от частота из электричество что его кормят. Верхняя и нижняя половины кольца могут вращаться независимо, при этом верхняя половина кольца отображает часы, а нижняя половина - минуты. Минутное кольцо постоянно движется, а часовое кольцо увеличивается один раз в час за счет использования Женева драйв механизм. Кольца проходят через коробка передач который был разработан и частично изготовлен группой. Две секции кольца изготовлены из кованой нержавеющая сталь, с обработанными поверхностями и гранями, вырезанными с помощью роботизированной шестиосевой водоструйный резак. Центральный щит, являющийся гербом университета, сделан из витража ручной работы. Дизайн часов был полностью выполнен системы автоматизированного проектирования программное обеспечение и ЧПУ инструменты использовались для компонентов, где требовалась максимальная точность. Хотя часы были переданы в дар Университету Макмастера после завершения строительства, они обслуживаются членами команды, которая их построила.

Чтобы минимизировать затраты, команда с помощью технических специалистов изготовила как можно больше компонентов на территории кампуса. механический цех. Общая стоимость часов составила около 20000 долларов. CAD, который был собран за счет пожертвований, а доноры указаны на близлежащей мемориальной доске.

Команда считает, что изготовленное для этого проекта железное кольцо диаметром чуть больше 1 метра является самым большим в мире.

Проблемы и пожизненный износ

Шестипицевый внешний Женевское колесо в движении. Механизм часов Iron Ring представляет собой женевское колесо с четырьмя спицами.

Хотя это довольно хорошо известно в кампусе,^[12] Часы с железным кольцом не всегда распознаются как часы. Чаще всего критикуют часы за то, что они нелогичны для чтения. (Его следует читать сразу, при этом число на верхнем кольце обозначает час, а число на нижнем кольце обозначает минуту. Если непосредственно под индикатором часа нет числа, минуты должны быть выведены из ближайших двух чисел. .) Поскольку кольца движутся медленно, часы были ошибочно приняты за статичный дисплей. В прошлом он показывал неправильное время из-за таких событий, как отключение электричества или поломка; в 2006/2007 году часы остановились на три месяца из-за отказа подшипника двигателя. В 2007 г. бесперебойный источник питания был установлен для устранения проблемы с отключением электроэнергии. Однако в отсутствие таких событий мотор и механизм показали себя достаточно точными.

У часов также были проблемы с механическими носить; использование стали шарикоподшипники для поддержки и позиционирования колец привело к тому, что канавки изношены в самих кольцах, поскольку подшипники закаленный стали и колец нет. Некоторые из этих подшипников были заменены по мере необходимости; группа рассматривает будущие решения этой проблемы. Остальные части зубчатой ​​передачи установлены на бронза подшипники; Ожидается, что они будут иметь более короткий срок службы и, вероятно, придется заменять раньше, чем другие компоненты коробки передач.

В Женевское колесо, сделано из алюминий для простоты изготовления, он также претерпел некоторый износ и, в конечном итоге, будет нуждаться в переделке (механизм, используемый в часах, немного отличается от показанного на рисунке, поскольку у него всего четыре спицы).

Рекомендации

Библиография

• Питер Ван Хартен (2003-03-01). «Краткая история Mac Time». Гамильтон Зритель. Архивировано из оригинал на 2012-04-06. Получено 2017-07-06.
• Питер Ван Хартен (06.09.2003). «Инженерная шутка получает проходной балл». Гамильтон Зритель. Архивировано из оригинал на 2012-03-24. Получено 2017-07-06.
• Служба новостей Torstar (8 сентября 2003 г.). «Часы становятся наследием». Метро Торонто.
• «Студенты дарят время» (PDF). MacEngineer. Университет Макмастера. 28 (1): 15. Весна 2003. Архивировано с оригинал (PDF) на 2011-07-17.
• «Выпускники инженерных специальностей оставляют уникальное наследие» (PDF). MacEngineer. Университет Макмастера. 29 (1): 19. Зима 2004 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2011-07-17.

внешняя ссылка

• О инженерном факультете
• ^ Инженерное общество Макмастера

Координаты: 43 ° 15′39 ″ с.ш. 79 ° 55′14 ″ з.д. / 43,26076 ° с.ш. 79,92047 ° з.д. / 43.26076; -79.92047