Завод по производству жести Мелингриффит - Melingriffith Tin Plate Works

Завод по производству жести Мелингриффит (1972)
В Водяной насос Melingriffith это водяной насос с приводом от водяного колеса, предназначенный для перекачивания воды из сточных вод завода Мелингриффит обратно в Гламорганский канал. Водяной насос - памятник архитектуры.
Радырская плотина обеспечивала водоснабжение завода.

В Завод по производству жести Мелингриффит (альтернативный: Мелингриффитский оловянно-металлургический комбинат; Валлийский, Мелинграффид; перевод, «Мельница Гриффита») были средневековыми оловянными и железный завод расположен на Tŷ-mawr Road,[1] в Whitchurch, Кардифф, Уэльс. Основанный где-то до 1750 г.,[2] это был самый большой жесть работает в мире до конца 18 века.[3] После закрытия завода по производству жести в 1957 году 200-летний водяной насос Melingriffith получил название запланированный памятник.[4] Это одно из самых ранних и важных произведений в своем роде.[5] и может быть «наиболее заметным из сохранившихся памятников белой жести».[6]

Сайт

Завод Мелингриффит находился на восточном берегу Река Тафф, на узком участке между рекой и рекой Гламорганширский канал. Работы охватили территорию в 4 акра (1,6 га). Они были связаны с каналом и железной дорогой с Пентырчский металлургический завод в Taff's Well примерно в 3 милях (5 км) вверх по реке, включая мост через Тафф. Одиннадцать прокатных станов были расположены на более низком уровне, чем другие части завода, чтобы избежать падения воды. В Радыр Вейр, расположенный на реке примерно в 1 миле (1,6 км) над сооружениями, был обновлен и укреплен в 1774 году для обеспечения более регулярного водоснабжения.[7] Велиндра («Дом мельницы») располагался на гребне холма, который возвышался над заводами.[8][9][10][11]

История

До основания завода по производству жести на этом же месте располагалась кукурузная мельница. Он стал мельницей поместья лорда Senghenydd и упоминался как «Мелингриффит», происходящий от Грюффида, который был сыном Ифор Бах, Lordof Senghenydd в 12 веке.[8][12]

До производства белой жести Мелингриффит был ковать, с оловянными пластинами, железными пластинами, проволокой и другими специальностями, добавленными позже.[13] В конце концов, бизнес работал вместе с «Пентюрчским железным кузником, доменными печами, угольными шахтами и шахтами», расположенными по адресу: Taff's Well. Пентырчская кузница (памятник архитектуры),[14] и Пентирчская железная печь (памятник архитектуры),[11] оба являлись частью Пентирчского металлургического завода, были связаны с Мелингриффитом железной дорогой Мелингриффит и Пентирч (запланированный памятник).[15][11] Мельницы Мелингриффита носили названия «Принцесса», «Волонтер», «Старая кузница», «Новая кузница», «Муха» и «Турбина», но позже назывались номерами.

После Harford, Partridge and Company, известной фирмы железные мастера в Южный Уэльс, расширили свою деятельность до долины Тафф, Ричард Блейкмор (1775–1855) был добавлен в качестве партнера. Блейкмор, также партнер в Monmouth Forge и племянник Джона Партриджа, взял на себя руководство заводами в конце 18 века. В конце концов, Блейкмор стал единственным владельцем и передал управление в 1838 году. Блейкмор вырастил своего племянника, Томас Уильям Букер-Блейкмор на заводе по производству жести Мелингриффит,[16] и Букер-Блейкмор взял на себя управление работами после смерти Блейкмора.[13] После внезапной смерти Букера-Блейкмора его три сына, Томас-Уильям Букер, Ричард-Блейкмор Букер и Джон-Партридж Букер, взяли на себя управление заводами.[17] Другие, связанные с Мелингриффитскими заводами, включали семью Джонсов, Джеймса Спенса и Х. В. Мартина. Директорами компании были сэр Уильям Томас Льюис (Председатель); Эдвард П. Мартин; Ричард Томас, и его сын, Ричард Бомонт Томас; Х. Спенс Томас и У. Р. Дэвис одно время были совместными управляющими директорами.[18]

Завод был крупнейшим в торговле белой жестью до 1806 года. В 1906 году в нем работало около 530 человек, а годовой объем производства составил более 17 500 тонн жести. Основными рынками сбыта были Германия и США. Завод был вынужден закрыть в 1957 году.[8] Сейчас участок используется под жилье.

Операции

В котельной, расположенной на верхнем конце мельниц, рядом с меньшей дымовой трубой, находилась одна Ланкаширский котел, из Galloway тип, сделанный Дэниел Адамсон и Ко. Это управляло двумя дублированными горизонтальными составными двигателями. К каждой из них были присоединены две мельницы. В конце концов, владельцы собрали оба двигателя и добавили к каждому по мельнице. В нижней части работ находились еще два ланкаширских котла того же типа, размеров и изготовления, что и в верхней части. Станы на всем заводе имели высоту двух валков и имели по две пары стандартных корпусов. На верхнем уровне завода располагались цеха отжига, травления, холодной прокатки, лужения и сортировки, а также столярные и слесарные мастерские и кузница. Были три печи отражательного отжига и две травильные машины. В оловянном домике было четырнадцать жестяных наборов, известных как «Патент Мелингриффита»; 14 Ричард Томас и компания уборщики и четыре пылеуловителя. Жестяная машина приводилась в движение двигателем мощностью 25 л.с. трехфазный электрический двигатель. В слесарном цехе находились четыре токарных, винторезный и сверлильный станок. Здание, в котором находилась столярная мастерская, использовалось как «фирменный магазин», где рабочие приобретали продукты и одежду. Один из двух локомотивов изготовил Andrew Barclay Sons & Co. из Килмарнок.[8]

Группа

В Духовой оркестр Мелингриффита произведений был одним из самых известных музыкальных ансамблей Южного Уэльса в конце 19 - начале 20 века.[19] Это также, возможно, самый старый в Уэльсе, первоначально созданный в 1798 году как оркестр Drum and Fife Band для «содействия вербовке компании добровольцев для борьбы против французов, которые угрожали вторжением в Британию».[20] С 13-го Корпорация добровольцев-стрелков Гламоргана, в 1850 году он стал полноценным духовым оркестром под управлением Т.В. Букера и практиковался в Новых Домах, ряд рабочих коттеджей на заводе.[20] В 1860-х и 1870-х годах группа была известна как «Группа Букера», но оказалось, что группа была разделена, и к 1880-м и 1890-м годам группа «Волонтер», «Группа умеренности» и «Группа Барабана и Файфа» были Известно, что они существовали до тех пор, пока группы Volunteer и Temperance не объединились в "Духовой оркестр Whitchurch", как он стал известен в начале 20 века.[20] В 1913 году духовой оркестр Whitchurch объединился с кадетским корпусом Melingriffith. Группу возглавлял Томас Джеймс Пауэлл с 1920 по 1941 изменил свое название на "Melingriffith Works Band".[20][21] Штаб-квартира была перенесена в 1937 году из небольшого зала прямо над заводом на Велиндр-роуд в здание внутри заводов между рекой Тафф и Гламорганширским каналом.[20] Группа выступила на Касл-стрит в июне 1947 года, когда уступил место пятый маркиз Бьют. Кардиффский замок в город Кардифф.[20]

Хотя коллективы закрылись в 1957 году, группа продолжала функционировать и стала известна как «The Excelsior Ropes Works Band» с середины 1960-х до 1992 года. Хотя группа почти распалась в 1980-х годах из-за отсутствия членов и интереса, с тех пор она пережила роста, а в 2004 году группа заняла второе место на Национальный Eisteddfod в Ньюпорт.[20] В 2011 году была основана новая группа Melingriffith Youth Band.[20] Процветающая организация теперь называется Духовой оркестр города Кардифф (Мелингриффит), под этим названием выступают пять разных групп: Мелингриффит 1, старший оркестр, недавно выступавший на Национальном чемпионате Великобритании 2018 года в Королевском Альберт-Холле; Мелингриффит 2 - вторая конкурирующая группа (в разделе 2/3); Melingriffith 3 - молодежная группа; Melingriffith 4 - группа для начинающих; и Melingriffith Community Band для участников, не участвующих в конкурсе.

Рекомендации

В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: Институт инженеров-механиков (Великобритания) Труды - Институт инженеров-механиков, 1906
  1. ^ «Open Doors 2011 - дни европейского наследия в Уэльсе». Гражданский фонд Уэльса. 2011. Архивировано с оригинал 14 апреля 2012 г.
  2. ^ Дженкинс, Рис; Общество Ньюкомена (Великобритания) (1936). Ссылки в истории инженерии и технологии от Tudor Times: Сборник статей Риса Дженкинса. Состоит из статей в профессиональной и технической прессе, в основном до 1920 г., и каталога других опубликованных работ. Айер Паблишинг. п. 223. ISBN  978-0-8369-2167-0.
  3. ^ Леви, Барри (1992). Квакеры и американская семья: британское поселение в долине Делавэр. Издательство Оксфордского университета. п. 97. ISBN  978-0-19-504976-3.
  4. ^ «Запланированные памятники - Полный отчет». Каду, правительство Уэльса. Получено 3 февраля 2019.
  5. ^ Гаскелл, Саймон (2 июля 2011 г.). «Открыт отреставрированный исторический водяной насос». СМИ Уэльс Ltd. WalesOnline.
  6. ^ Коссонс, Нил (декабрь 1993 г.). Книга BP по промышленной археологии. Дэвид и Чарльз. п. 147. ISBN  978-0-7153-0134-0.
  7. ^ ""Twixt Chain and Gorge "- История Рэдира и Морганстауна". Radyr и Morganstown New Horizons History Group. п. 63. Получено 21 апреля 2012.
  8. ^ а б c d Институт инженеров-механиков (Великобритания) (1906). Труды - Институт инженеров-механиков (Общественное достояние ред.). Издано для учреждения компанией «Машиностроение Публикации Лтд.» С. 602.
  9. ^ Гламорган XLIII.5 (Кардифф; Рэдир; Сент-Фаганс; Уитчерч) (Карта). 10 560. Обследование боеприпасов. 1920.
  10. ^ Гламорган XLIII.1 (Радыр; Уитчерч) (Карта). 10 560. Обследование боеприпасов. 1920.
  11. ^ а б c Малаус, Б. А. (7 сентября 1998 г.). «Пентырчская железная печь». Coflein. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса.
  12. ^ Команда по сохранению - стратегическое планирование. «Оценка заповедника Мелингриффит». Город и графство Кардифф. п. 6. Получено 21 апреля 2012.
  13. ^ а б Ллойд, Джон (1906). Ранняя история старых чугунолитейных заводов Южного Уэльса (1760-1840 гг.) (Общественное достояние ред.). Бедфорд Пресс. п. 107.
  14. ^ Малаус, Б. А. (7 сентября 1998 г.). «Пентырч Кузня». Coflein. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса.
  15. ^ Малаус, Б.А. (25 июля 2013 г.). «Железная дорога Мелингриффита и Пентирча». Coflein. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса.
  16. ^ Институт инженеров-строителей (Великобритания) (1859 г.). Протоколы дела Учреждения инженеров-строителей (Общественное достояние ред.). Учреждение. п. 202.
  17. ^ Уилкинс, Чарльз (1903). История чугуна, стали, белой жести и ... других промыслов Уэльса: с описательными зарисовками земли и людей в рассматриваемую великую индустриальную эпоху (Общественное достояние ред.). Джозеф Уильямс. п. 248.
  18. ^ Металлургия международная. Business Press International. 1934. с. 324.
  19. ^ "Ти Джей Пауэлл и группа Мелингриффита". Whitchurchandllandaff.co.uk. Архивировано из оригинал 20 марта 2012 г.. Получено 20 апреля 2012.
  20. ^ а б c d е ж грамм час "История. История группы". Cardiffbrass.com. Получено 20 апреля 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ Ньюсом, Рой (февраль 2006 г.). Современный духовой оркестр: от 1930-х до нового тысячелетия. Паб Ашгейт. п. 342. ISBN  978-0-7546-0716-8.

дальнейшее чтение

  • Э. Л. Чаппелл (1995), Исторический Мелингриффит: отчет о заводах по производству железа в Пентирче и заводе по производству жести Мелингриффит

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 30′41 ″ с.ш. 3 ° 14′16 ″ з.д. / 51,5114 ° с. Ш. 3,2377 ° з. / 51.5114; -3.2377