Мелвилл (корабль 1802 г.) - Википедия - Melville (1802 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Лорд Мелвилл (корабль).

История
объединенное Королевство
Имя:Мелвилл
Владелец:
  • 1803: Гилмор и Уилсон[1]
  • Рейсы EIC 1-2: Джон Иннес
  • EIC voyage 3: Capt Betham[2]
  • Или: Ferguson & Co.[2]
Строитель:В. Уилсон,[3] или Дж. Гилмор,[4] Калькутта
Запущено:1802 или 1801[2]
Переименовано:Леди Кэмпбелл (ок. 1816)
Судьба:Последний раз в списке 1829 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:676,[4] 681,[2] 681​55⁄94,[3] или 684, или 700[1] (бм )
Длина:
  • В целом: 138 футов 0 дюймов (42,1 м)
  • Киль: 111 футов 11 дюймов (34,1 м)
Луч:33 футов 10 дюймов (10,3 м)
Глубина захвата:18 футов 0 дюймов (5,5 м)
Примечания:Две колоды; построен из тика

Мелвилл был спущен на воду в Калькутте в 1802 году и, по-видимому, до 1814 года торговал как загородный корабль в Ост-Индии. Затем он отплыл в Англию под именем Леди Кэмпбелл и продолжил плавание между Лондоном и Индией, причем три из ее рейсов были от имени британцев. Ост-Индская компания (EIC). Последний раз она указана в 1829 году.

Карьера

Мелвилл появился в Восточно-индийский регистр и каталог на 1803 год с М. Гилмором, мастером.[1] Затем она исчезает из онлайн-записей. Возможно, она служила деревенским кораблем на индийских прибрежных промыслах.[3] Тем не менее, в списках 1809 г. судов, принадлежащих Калькутте или Бомбею в 1809 г., ее нет.

В какой-то момент ее имя изменилось на Леди Кэмпбелл.[4] 26 ноября 1814 г. Леди Кэмпбелл уехал из Индии в Англию. Она встала на якорь Table Bay 10 февраля 1815 г.[5] Леди КэмпбеллБеннетт, хозяин, прибыл в Грейвсенд 25 июня.[6]

Она совершила три рейса из Англии в качестве «дополнительного корабля» для EIC.

Рейс EIC # 1 (1816-1817): Капитан Томас Маркиз отплыл из Даунс 15 мая 1816 г. отправился в Бенгалию. Леди Кэмпбелл был на Мадейре 30 мая и достиг Kedgeree 20 сентября. Она прибыла в Калькутту 10 октября. Возвращаясь домой, она была в Сугор 26 января 1817 г., Визагапатам 28 февраля и Мадрас 6 марта. Она достигла Святой Елены 13 июня и прибыл в Даунс 12 августа.[2]

леди Кэмпбелл вошел Регистр Ллойда в 1818 г. с Т. Маркизом, хозяином и владельцем, и торговал Лондон-Индия. В записи было записано ее место запуска как Темза, а годом запуска - 1816 год.[7] Однако том 1820 г. Регистр Ллойда исправила место своего отправления на Калькутту и отметила, что ей 16 лет.[8]

Рейс EIC # 2 (1820-1821): Капитан Томас Маркиз отплыл из Даунса 25 апреля 1820 года в Китай. Леди Кэмпбелл прибыл на Якорная стоянка Вампоа 29 августа. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 25 декабря достигли мыс Доброй надежды 10 марта 1821 года и Святой Елены 31 марта, и прибыл в Даунс 26 мая.[2]

13 марта 1823 г. Леди КэмпбеллБетэм, хозяин, вставила Лорьян, потеряв руль. Она плыла из Англии в Бенгалию.[9] В письме Лорьян 18 апреля сообщается, что Леди Кэмпбелл, направлявшийся к мысу в Индию, отплыл 28 апреля или самое позднее 1 мая, получив новый руль направления и подвергнувшись необходимому ремонту.[10]

Рейс EIC # 3 (1825 г.): Капитан Ирвин отплыл из Даунса 10 января 1825 года в Бенгалию. Леди Кэмпбелл прибыл в Калькутту 29 июня.[2] В письме из Гибралтара от 18 июня 1825 г. сообщается, что Леди КэмпбеллБентам, хозяин, приехал из Бенгалии, когда она приземлилась у Жемчужной скалы, входящей в сено. Он был на мели около часа, но затем его покинули без видимых повреждений, прежде чем какие-либо суда смогли прийти ей на помощь.[11]

Судьба

Леди Кэмпбелл совершил по крайней мере еще один рейс между Лондоном и Бенгалией и вернулся через Гибралтар и Кадис. Последний раз она указана с устаревшей информацией в томах обоих изданий 1829 г. Регистр Ллойда и Регистр судоходства.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Восточно-индийский регистр и каталог (1803), стр.98.
  2. ^ а б c d е ж грамм Британская библиотека: Мелвилл.
  3. ^ а б c Хакман (2001), стр.137.
  4. ^ а б c Фиппс (1840), стр.99.
  5. ^ Наир> (1989), с.196.
  6. ^ Список Ллойда №4983.
  7. ^ Регистр Ллойда (1818), Приложение. страницы "M", seq.№M14.
  8. ^ Регистр Ллойда (1820), Seq. №L27.
  9. ^ Список Ллойда №5788.
  10. ^ Список Ллойда №5798.
  11. ^ Список Ллойда №6130.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Наир, Парамешваран Танкаппан (1989) Калькутта в XIX веке: дни компании. (Калькутта: KLM Private)
  • Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта), (1840 г.) Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все суда ... построенные в Индии до настоящего времени .... (Скотт).