Мелвин М. Уэббер - Википедия - Melvin M. Webber

Мелвин М. Уэббер (Хартфорд, Коннектикут, 6 мая 1920 г. - Беркли, 25 ноября 2006 г.)[1] был городской дизайнер и теоретик большую часть своей карьеры связан с Калифорнийский университет в Беркли но чья работа имела международное значение.[нужна цитата ] Он был директором Транспортного центра университета, автором классических теоретических работ и основных консультационных отчетов, а также активным участником дискуссий по транспортной политике, региональному развитию и теории планирования.[2]

Его самая важная работа была в 1960-х и 1970-х годах, когда он первым начал думать о городах будущего, адаптированных к эпохе телекоммуникаций и массовой автомобильной мобильности. Это будут не концентрические кластеры, как раньше, а городские ассоциации. Статья Уэббера 1964 года Городское место и неместное городское царство[3] установил условия для большей части его более поздних работ и представил идею «сообщества без близость ': города, которые были кластерами поселений, а городская сфера их жителей определялась социальными связями и экономическими сетями в «чужой городской сфере». Его статья 1974 г. Разрешительное планирование[4] разработал идею, что урбанисты должны быть помощниками, а не проектировщиками или контролерами, используя инженерный подход к решению проблем городского планирования. В этой статье он критиковал городских дизайнеров за то, что они усвоили «концепции и методы проектирования из гражданского строительства и архитектуры».

Уэббер был также хорошо известен своим сотрудничеством с коллегой из Беркли, Хорст Риттель в своей основополагающей статье 1973 г. злые проблемы, те, которые не поддаются готовому решению путем прямого применения научной рациональности.

Позже он участвовал в развитии общественного транспорта, очевидно сожалея о том, что его ранние работы были ориентированы на автомобили, хотя его теории так же применимы к планированию транспорта, как и автомобильный подход к урбанизму. Одним из наиболее развитых примеров его идей является дизайн для Милтон Кейнс, а Новый город в Англии, построенный на децентрализованный и радикальный план сети с 1967 года, где главный архитектор (Дерек Уокер) описал Уэббера как «отца города».[5]

Публикации

  • Риттель, H.W.J. И М. Уэббер. 1973. "Дилеммы в общей теории планирования". Науки о политике 4 (2): 155–169

Рекомендации

  1. ^ Мелвин Уэббер
  2. ^ Кейвс, Р. В. (2004). Энциклопедия города. Рутледж. п. 764. ISBN  978-0415862875.
  3. ^ Городское место и неместное городское царство в «Исследованиях городской структуры» Эд Уэббер и др., Пенсильвания, 1964
  4. ^ Разрешительное планирование, перепечатано в «Будущем городов», Лондон, 1974 г., Hutchinson Educational
  5. ^ Архитектура и планирование Милтона Кейнса, Уокер, Д., Архитектурная пресса, Лондон, 1982

внешняя ссылка