Майкл Дж. Вендл - Michael J. Wendl

Майкл Джон Вендл (родился 6 июня 1934 г.) - инженер, работавший на Корпорация Макдоннелл-Дуглас, в основном в районе аэрокосмический контроль. Он известен прежде всего как один из первых разработчиков технология отслеживания местности[1] и сторонник включения теория энергоменеджмента в конструкцию истребительной авиации. Он выиграл Медаль братьев Райт в 1974 году с Ральф Прюитт, Гордон Г. Гроуз и Дж. Л. Портер за статью, в которой обсуждаются будущие конструкции самолетов, которые объединяют управление по проводам с впускными отверстиями / соплами двигателя и улучшенными пилотными дисплеями.[2]

биография

Вендл присутствовал Вашингтонский университет в Сент-Луисе, заканчивая с BS в Электротехника (EE) из Школа инженерии и прикладных наук в 1958 г. - аспирантуру того же вуза при Джон Заборски, работаю инструктором по физике и курсам ЭЭ и защищаю диссертацию по контролю сервоприводы для нагретых газов в 1961 г.[3]

Вендл присоединился McDonnell Aircraft работа над системами наведения и управления полетом, которые в то время быстро развивались. Компания расширила свои усилия до энергичной программы исследований и разработок для поддержки своих программ по самолетам и ракетам, а усилия Вендла были сосредоточены на соединении тяги и управления, управление энергией, дистанционное управление, следование местности, и контроль над увеличением. В 1968 году он стал соавтором статьи, в которой задокументировано развитие возможности вертикального отслеживания местности на основе General Electric 666А актуаторная система применительно к истребителям-бомбардировщикам, в частности F-4.[1]

В конце 1960-х Макдоннелл был занят жестоким ВВС США Конкурс программы F-X на самолет, который будет противостоять советскому МиГ-25. Был заключен контракт на то, что станет F-15 Eagle в 1969 году. Вендл руководил программой проектирования и разработки топливной системы, а затем внес свой вклад в различные инженерные усовершенствования последующих моделей Eagle.[3]

Вендль имеет этническое немецкое происхождение[4]и является отцом Майкл Кристофер Вендл.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б Krachmalnick, F.M., Vetsch, G.J., and Wendl, M.J. (1968) Система автоматического управления полетом для автоматического сопровождения местности В архиве 2009-02-26 в Wayback Machine, Журнал самолетов В архиве 2008-06-22 на Wayback Machine 5(2), 168-175.
  2. ^ Wendl, M.J., Grose, G.G., Porter, J.L., and Pruitt, V.R. (1974) Аспекты интеграции управления полетом / движением при управлении энергией, Общество Автомобильных Инженеров Бумага № 740480.
  3. ^ а б Грегори, Дж. (1980) Кто есть кто в инженерии, 4-е изд., Американская ассоциация инженерных обществ.
  4. ^ Бриджуотер, Лорен (25 апреля 2008 г.). «Города-побратимы Милльштадта слышат сказки о Германии, Штрассенфест». Сент-Луис Пост-Диспетч. Получено 27 октября 2016.
  5. ^ П. Хуммель и Н. Фури: "Закельхаузен им Банат", том 3, опубликованный Heimatsortsgemeinschaft Sackelhausen, Ройтлинген, ФРГ, 2007, страницы 2236-2237.