Программа Среднего Запада по обучению бортовому телевидению - Midwest Program on Airborne Television Instruction

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Программа Среднего Запада по обучению бортовому телевидению"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Сентябрь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В Программа Среднего Запада по обучению бортовому телевидению (MPATI) была специальной вещательной инициативой, разработанной для образовательное телевидение программы для школ, особенно в районах, где местные образовательные телеканалы либо трудно принимать, либо недоступны. С 1961 по 1968 год программы MPATI транслировались с двух DC-6AB самолет базируется на Аэропорт Пердью университета в Уэст-Лафайет, Индиана, используя технику вещания, известную как Stratovision.

История

Это начинание началось как трехлетний эксперимент в 1960 году, когда MPATI организовывала, производила и транслировала учебное телевидение с участием начальные инвестиции от Фонд Форда. Это была некоммерческая организация преподавателей и телевизионных продюсеров, которая стала пионером учебного телевидения для обогащения образования в государственных школах на Среднем Западе. Это было до появления спутникового телевидения. К 1963 году MPATI перешел на второй этап, когда он полностью полагался на членские взносы, но никогда не был финансово стабильным. MPATI не удалось найти достаточное количество школ-членов для финансирования организации. В ходе своей третьей реорганизации MPATI, неспособная покрывать свои расходы за счет членских взносов, прекратила выпускать и транслировать курсы в 1968 году и стала ленточной библиотекой.

Один из двух самолетов будет подниматься в воздух от шести до восьми часов за раз; занять двадцать минут станцию ​​в форме восьмерки с центром Монтпилиер, Индиана (В 35 милях к северу от Манси, Индиана ) на высоте 23000 футов. С этой позиции диапазон передачи составлял примерно 200 миль в диаметре; станции передачи включали как Чикаго, так и Детройт. На стоянке самолет снижал скорость, а затем опускал сорокфутовую антенную мачту, которая была гироскопически стабилизирована так, чтобы антенна всегда была направлена ​​от самолета к центру земли. Эта функция стабилизации помогла сохранить поляризацию сигналов от этих плоскостей. Характеристики луча антенны были резкими, а прием был оптимизирован путем размещения приемной антенны как можно ближе к земле и направления ее в сторону Монпелье, чтобы минимизировать подавление многолучевого распространения и помехи.

Программирование с самолетов всегда записывалось заранее; программные планшеты, записанные на пленку инструкции в классе и тестовые таблицы с музыкальными композициями - вот все, что транслировалось с самолетов MPATI. Студенты часто видели снежные изображения из маломощных передатчиков каналов 72 и 76 UHF KS2XGA или KS2XGD соответственно.

Телевизионное оборудование и передатчики питались от газотурбинной электростанции в кормовой части фюзеляжа DC-6; оборудование, аналогичное по конструкции вспомогательным силовым установкам, позднее использовавшимся для запуска двигателей на реактивных транспортных самолетах.

Рекомендации

внешняя ссылка

• "Программа Среднего Запада по бортовым телевизионным инструкциям (MPATI) Записывает поисковую помощь". Архив. Библиотеки Мэрилендского университета. HDL:1903.1/1591.
• Chicagotelevision.com: "MPATI: летающий класс"
• "Летные классы на Среднем Западе"