Линия Микуни Авара - Mikuni Awara Line

Этидзен Железнодорожный Линия Микуни Авара
Поезд серии Echizen Railway MC2201 на станции Микуни-Минато
Обзор
Владелец	Этидзен Железнодорожный
Locale	Префектура Фукуи
Термини	Фукуигучи Микуни-Минато
Станции	23
Служба
Тип	Тяжелый рельс
История
Открыт	1928
Технический
Длина линии	25,2 км (15,7 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	600 В постоянного тока, контактная сеть

В Линия Микуни Авара (三国 芦 原 線, Микуни-авара-сен) это Железнодорожная линия управляется Этидзен Железнодорожный в Префектура Фукуи. Линия простирается на 27,8 км от г. Фукуи до станции Микуни-Минато на Сакаи всего 22 станции. Им управлял Электрическая железная дорога Кейфуку до 2001 г .; Echizen Railway приняла эту линию в 2003 году.

Служба

Хотя технически линия начинается на станции Фукуигути, все поезда проходят через нее и заканчиваются на станции Фукуи. Поезда ходят два раза в час в течение дня, чтобы добраться до скоростных поездов с ограниченным доступом по главной линии Хокурику. В утренние часы пик с 7:00 до 9:00 в час ходят три поезда. Каждое утро в Микуни-Минато отправляется один скоростной поезд в Фукуи, а также местный «поезд Мезамаси» (букв. «Поезд-будильник»), который отправляется из Микуни-Минато в 5:16 утра по понедельникам, который соединяется с Осакой и Нагоями. Ограниченные экспрессы JR West отправляются со станции Фукуи.^[1]

Все поезда ходят только машинистами, но бортпроводницы продают и собирают билеты, делают объявления на станциях и помогают пассажирам при посадке и высадке. Двери управляет водитель.

История

Электрическая железная дорога Микуни Авара начала эксплуатацию линии в 1928 году между Станция Фукуигути и станция Авара (сейчас Станция Авара-Юномати ). Годом позже линия была продлена до Микуничо (ныне Микуни ), и началось прямое сообщение на главной линии Kyōto Dentō Echizen до станции Fukui.^[2] Линия стала частью Электрическая железная дорога Кейфуку в 1942 году. Две аварии в 2000 и 2001 годах на магистральной линии Этидзен вынудили Кейфуку прекратить работу как на ней, так и на линии Микуни Авара в 2001 году. В конце концов, в 2003 году линия была передана на железную дорогу Этидзен.^[2][3]

Хронология

• 30 декабря 1928 г .: Электрическая железная дорога Микуни Авара начинает работу между Фукуигути и Авара (ныне Авара-Юномати ) станции.
• 31 января 1929: Авара - Микуничо (ныне Микуни ) открывается раздел.
• 10 февраля 1929 года: станция Микуничо переименована в станцию ​​Дэнша-Микуни.
• 1 июня 1929 года: открывается станция Накацуно.
• 10 октября 1929 года. Начало работы на главной линии Ky Lineto Dentō Echizen до станции Фукуи.
• 1 декабря 1929: Открытие станции Ниси-Бецуин.
• 1 июля 1930 года: открывается вокзал Микуни-Дзиндзя.
• 1 апреля 1937 года: открывается станция Таварамачи.
• 28 мая 1937: Открытие участка Дэнша-Микуни - Тодзинбонгути.
• 1 августа 1942 года: электрическая железная дорога Микуни Авара объединяется с электрической железной дорогой Кейфуку.
• 11 января 1944 г .: Операция остановлена ​​между Дэнша-Микуни - Тодзинбонгути.
• 20 апреля 1944 г .: Станции Таварамачи, Яцусима, Таромару, Микуни-Дзиндзя закрываются.
• 11 октября 1944 года: электрифицирована бывшая линия JNR Mikuni Line; Открывается участок Микуни - Микуни-Минато. Станции Денша-Микуни и JNR Mikuni объединяются.
• 5 апреля 1945 года: станции Таромару, Микуни-Дзиндзя вновь открываются.
• 15 августа 1946 года. Станция Микуни-Дзиндзя закрывается.
• 1 июня 1950 года: возобновление работы станции Микуни-Дзиндзя.
• 27 ноября 1950 года: вновь открывается станция Таварамачи. Начинается сообщение с железной дорогой Фукуи.
• 21 марта 1968 года: участок Микуни - Тодзинбонгути упразднен.
• 1 марта 1971 г .: Завершение грузовых операций.
• 1 марта 1972 года: станция Авара переименована в станцию ​​Авара-Юмачи.
• 20 апреля 1989 г .: В непиковые часы начата работа только для водителей.
• 20 марта 1990 г .: В течение дня начата операция только для водителей.
• 10 сентября 1992 года: временно открывается станция Jin'ai Ground-Mae.
• 25 июня 2001 г .: из-за происшествий на главной линии Этидзен остановлено движение на линии Микуни Авара.
• 1 февраля 2003 г .: Линия переведена на железную дорогу Этидзэн.
• 20 июля 2003 г .: возобновление работы участка Фукуигути - Ниси-Нагата. Станция Ниси-Фукуи переименована в станцию ​​Фукудаимаэ-Ниси-Фукуи; Станция Авара-Юмачи переименована в станцию ​​Авара-Юномати.
• 10 августа 2003 г .: возобновление работы участка Ниси-Нагата - Микуни-Минато.
• 1 сентября 2007 года: открыты станции Никкакагакумаэ и Яцусима.
• 27 сентября 2015 г .: Открывается станция Мацумото Мачия.^[4]
• 25 марта 2017 года: станции Таромару, Ниси-Харуэ, Ниси-Нагата и Шимо-Хёго переименованы в Таромару Ангелланд, Нишихару Хартпиа, Нишинагата Юриносато и Шимохього Кофуку.^[5]

Бывшие соединительные линии

• Станция Ниси Нагата: Железная дорога Маруока открыла линию шириной 4 км 762 мм до Син-Маруока в 1915 году. В 1930 году она была восстановлена ​​до 1067 мм и электрифицирована 600 В постоянного тока в связи с открытием линии Эйхэйдзи до Син-Маруока. из Арава Онсен. В следующем году была открыта электрифицированная линия протяженностью 3 км от Син-Маруока до Маруока по шоссе. Главная линия Хокурику. Компания объединилась с железной дорогой Кейфуку в 1944 году, и вся 7-километровая линия была закрыта в 1968 году.
• Станция Микуни - линия 8 км до Арава Онсен по Главная линия Хокурику работал с 1911 по 1972 год.

Подвижной состав

Echizen Railway использует 25 вагонов на всей своей железной дороге. Основным активным типом является MC6101 с двенадцатью автомобилями, за ним следует MC2101 с восемью автомобилями, MC6001 с двумя автомобилями и три других типа с одним автомобилем в каждом.^[6]

Станции

• Все станции расположены в префектуре Фукуи.
• Скорые и экспрессы: ● - остановка скоростных и экспрессов, а также пригородных поездов, | - проходят скоростные поезда
• Станции, отмеченные звездочкой (*), укомплектованы.

Смотрите также

• Список железнодорожных линий в Японии

Рекомендации

В эту статью включены материалы из соответствующей статьи японской Википедии.