Майло Бурчам - Milo Burcham
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Майло Гаррет Бёрчем (24 мая 1903-20 октября 1944) был американцем авиатор. Он работал пилот-каскадер, пилот авиашоу, и летчик-испытатель.
Бурчам родился в Кадис, Индиана и вырос в Уиттиер, Калифорния на востоке Лос-Анджелес бассейн. Бурчам продан охранная сигнализация собственного дизайна, чтобы финансировать уроки полетов из Авиационная школа О'Доннелла в Лонг-Бич, Калифорния, где он стал главным инструктором. В 1933 году Бурчам и лейтенант Тито Фалькони из итальянской воздушной службы соревновались в установлении перевернутых рекордов летной выносливости. Полет Берчема продолжительностью 4 часа 5 минут 22 секунды по кругу над Лонг-Бич, Калифорния, в декабре был прерван только 24 июля 1991 года, когда пилот авиашоу США Джоанн Остеруд установил новый мировой рекорд - 4 часа 38 минут 10 секунд. В 1936 году Бурчам пилотировал свой Боинг 100 в мир Чемпионат по высшему пилотажу на национальных гонках в Лос-Анджелесе.
В 1941 году Бурчам присоединился к Локхид в качестве серийного летчика-испытателя и год проработал в должности главного пилота Lockheed в Англии. Через несколько лет он стал главным летчиком-испытателем, и в этом качестве был вторым пилотом в первом полете. Созвездие 8 января 1943 года. 9 января 1944 года он совершил первый полет Лулу-Белль, то XP-80 прототипа, в захватывающее низкоуровневое авиашоу перед толпой военных и гражданских VIP-персон в Армейская авиабаза Мурок (теперь авиабаза Эдвардс).
20 октября 1944 года Бурчам управлял третьим серийным прототипом YP-80 из г. Локхид Эйр Терминал в Бербанк, Калифорния. Двигатель загорелся при взлете из-за отказа основного топливного насоса, и самолет разбился в миле к западу от терминала, убив его.[1]
Он похоронен в Лесное кладбище в Глендейл, Калифорния.
Рекомендации
- ^ Associated Press, «Главный летчик-испытатель Lockheed погиб в результате крушения», Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, суббота, 21 октября 1944 г., том 51, страница 1.