Милтон Кент - Википедия - Milton Kent

Эта статья про австралийского фотографа. Для деревень в английском графстве Кент см. Милтон, Кент и Милтон Регис.
Милтон Кент
Милтон Кент, фотограф, из полутонового отпечатка из журнала People, 15 июля 1953.jpg
Милтон Кент около 1953 года
Родившийся
Милтон Чарльз Линдси Кент

1888
314 Джордж Стрит, Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия
Умер1965
Сидней, Австралия
НациональностьАвстралийский
ОбразованиеУчился у Чарльза Кента, Сидней
Известенаэрофотосъемка, промышленная фотография
Супруг (а)Лилиан Кроппер

Милтон Кент был пионером промышленной и аэрофотосъемки, призером летчика и чемпионом по гребле. Первоначально Кент работал спортивным фотографом, но к 1920-м годам он увлекся аэрофотосъемкой с помощью специально созданной наклонной камеры. В течение следующих 50 лет Кент использовал свою камеру, чтобы запечатлеть открытие новых участков земли в Сиднее, строительство моста через гавань и многие другие события вплоть до своей смерти в 1965 году.

Ранние годы

Отец Милтона, Чарльз Кент, родился в Коллингвуд, Виктория в 1862 г.[1] Чарльз был фотографом, который купил свой фото-бизнес у Murrell & Co. и работал в здании на Джордж-стрит, 314, Сидней.[2] Милтон родился над этой студией в 1888 году и с десяти лет поступил в ученики к своему отцу.[3]

Карьера

В 1909 году Милтон основал свой собственный коммерческий бизнес, и его первым контрактом было сфотографировать истребитель Р. Л. «Снежный» Бейкер в Rushcutters Bay Стадион. Его камера Mentor могла запечатлеть действие, но старые пленки и плохое освещение мешали делать снимки в помещении. Вместо этого он делал фотографии в освещенных солнцем проходах вокруг трибун.[4] Между 1914 и 1918 годами он фотографировал боксеров в боевых позах, в том числе Сида Фрэнсиса; Джимми Хилл; Херб Маккой; Джефф Смит; и Les Darcy.[5]

В Сиднее автомобильная промышленность была в зачаточном состоянии, и Милтон нашел работу со многими из первых людей, работавших в этой отрасли. Эти бизнесмены, в свою очередь, рекомендовали Милтона своим друзьям, и наряду с тем фактом, что он показал отличные результаты, его бизнес становился все сильнее. За годы до начала Первой мировой войны он ездил на работу на мотоцикле.[6]

В 1911 году он женился на Лилиан Кроппер, дочери бывшего мэра города. Petersham но все же нашел время, чтобы заняться другой любовью его жизни - полетами.[7] Еще в 1912 году он сделал коробчатых воздушных змеев по образцу Лоуренс Харгрейв и позже он был представлен летчику Уильям Харт.[8] Оповещение о возможностях аэрофотосъемки Кент сделал несколько снимков во время одного из полетов Харта, используя быстрые панхроматические стеклянные пластины.[9] В 1916 году он был назначен официальным фотографом Государственная государственная авиационная школа в Ричмонде Сиднея и подружились с главным инструктором капитаном У. Дж. Страттом. Хотя официально Кент не имел права летать на самолетах, он научился «под коленями» во время фотографического патрулирования Сиднея, но ему не разрешили приземлиться или взлететь.[10]

Именно в это время Кент узнал о косой аэрофотосъемке на высотах от 500 до 5000 футов. Самой большой проблемой была недостаточная чувствительность пластин, что означало работу на полной диафрагме со скоростью около 1/200 секунды, а изображения можно было делать только при полном солнечном свете без облачности.[11]

Эта фаза его полетов закончилась, когда Стратт исчез во время полета над Бассов пролив. Но Кент был убежден, что рынок аэрофотосъемки существует, и за это время он нанял самолеты у Найджел Лав, делать фотоработы.[12]

В 1918 году Любовь приобрела землю в Талисман и сформировал Австралийская авиастроительная и инженерная компания. Он возвел на том месте брезентовый ангар, который впоследствии стал Сидней аэропорт. В 1918 году Чарльз Кент передал свой бизнес сыну, прежде чем переехать в Квинсленд.[13]

Здание пастырской финансовой ассоциации, Киррибилли, Северный Сидней, около 1921 года, Милтон Кент

В 1920 году Кент импортировал косую аэрофотоаппарат с полупластиной из Carl Zeiss AG в Германии для заводских проектов и подразделений недвижимости. В 1921 году вид с воздуха на Киррибилли и Круговая набережная Кент появился в Sydney Morning Herald а три года спустя они опубликовали одно из самых ужасных событий, о которых писал Кент.[14] Это был вид с воздуха на окрестности Исправительный центр Лонг-Бэй где в мае 1924 года было найдено тело женщины.[15]

В 1920 году у него родился сын Линдси, и он выиграл Милю. Парная гребля Чемпионат Нового Южного Уэльса. В том же году был основан аэроклуб Нового Южного Уэльса, и Милтон был одним из первых учеников, присоединившихся к клубу примерно в 1924 году.[16] Он получил лицензию в ноябре 1926 года.[17]

В 1927 году он купил Westland Widgeon двухместный моноплан с серебристым крылом и синим двухцветным фюзеляжем.[18] Кент чувствовал, что единственное крыло дает более четкое представление для его фотографических работ.[19] 12 ноября 1927 года он использовал самолет, чтобы выиграть чемпионат по скорости в Aerial Derby в Квинсленде.[20] В следующем году он попытался побить рекорд скорости полета из Сиднея в Брисбен. К сожалению, его мотор отключился. Broken Bay и он был вынужден совершить аварийную посадку своего самолета на ближайшем утесе.[21] Кент и его второй пилот Ларри Фиппс не пострадали, хотя самолет нужно было разобрать и перенести через густой кустарник к ближайшей дороге.[22] В июне 1928 года он и капитан Бойден сфотографировали Чарльза Кингсфорда Смита 'Южный Крест' при посадке в Сиднее. И в 1930 году он сделал то же самое, когда Чичестер прибыл в Сидней после своего одиночного полета из Англии.[23]

В течение нескольких лет он был аэрофотоснимателем для Sydney Morning Herald и для них снимал беспорядки Ротбери на угольных месторождениях Северного Нового Южного Уэльса. Кент представил серию из 24 аэрофотоснимков на конкурс аэрофотоснимков, проводившийся Ассоциацией фотографов Америки в 1929 году, и получил одну из высших наград ассоциации.[24] В течение нескольких лет он был аэрофотоснимателем для Sydney Morning Herald и фотографировал для них беспорядки Ротбери на угольных месторождениях Северного Нового Южного Уэльса.[25]

К 1940-м годам Кент был главным аэрофотографом в Сиднее, и его работы были воспроизведены в тысячах рекламных объявлений в газетах и ​​журналах.[26]

Последние дни

К 1953 году его сын Лайонел работал со своим отцом, и компания была переименована в Milton Kent and Son. Их студия находилась рядом с его домом на улице О'Коннер, 19, Haberfield, Сидней.[27] Кент продолжал работать со своим сыном до 1961 года, когда он вышел на пенсию.[28] Когда он умер в 1965 году, он оставил свою жену Лилиан и троих детей Фреду, Гвенет и Линдси.[29] Линдси продолжал управлять студией до 1989 года, когда он продал бизнес и тысячи негативов Эрнесту Дорну.[30]

Коллекции

Серия 01, часть 01: Стеклянные негативы Милтона Кента с видами Сиднея с воздуха, 1920-1970 | Серия (содержит 38 предметов) Серия 01, часть 02: Стеклянные негативы Милтона Кента с видами Сиднея с воздуха, 1930-1970 | Серия (содержит 33 объекта) Серия 01, часть 03: Стеклянные негативы Милтона Кента с видами Сиднея с воздуха, 1940-1967 | Серия (содержит 50 предметов) Серия 01, часть 04: Стеклянные негативы Милтона Кента с видами Сиднея с воздуха, 1950-1972 | Серия (содержит 90 предметов) Серия 01 Часть 05: Стеклянные негативы Милтона Кента с видами Сиднея с воздуха, 1960-1974 | Серия (содержит 14 предметов) Серия 01 Часть 06: Стеклянные негативы Милтона Кента с аэрофотоснимков Сиднея 1970-1972 годов и недатированная серия | Серия 02: Милтон Кент пленочные негативы и диапозитивы Сиднейских фабрик, промышленных предприятий и продукции для публикаций компании, 1970-1982 гг. | Серия (содержит 8 предметов) Серия 03: негативы и диапозитивы Милтона Кента с фотографиями Сиднея с воздуха, 1971-1978 гг. И без даты | ON 521 Серия 04: негативы и прозрачные пленки Милтона Кента, принимаемые для клиентов, в основном без даты Серия 05: Разные негативы и прозрачные пленки Милтона Кента, в основном без даты

Рекомендации

  1. ^ Хант Грэм, «Милтон Кент, воздушный и коммерческий фотограф, 1888–1965», «Люди марки» Эшфилда, История Эшфилда № 16, Эшфилд и районное историческое общество, 2006 г., стр. 2
  2. ^ Хант Грэм, «Милтон Кент, воздушный и коммерческий фотограф, 1888–1965», «Люди Марка» Эшфилда, «История Эшфилда № 16», «Эшфилд и районное историческое общество», 2006 г., стр. 2
  3. ^ Современный Ариэль с фотоаппаратом, журнал People, 15 июля 1953 г., стр. 24-27.
  4. ^ Современный Ариэль с фотоаппаратом, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  5. ^ Хант Грэм, «Милтон Кент, воздушный и коммерческий фотограф, 1888–1965», «Люди Марка» Эшфилда, «История Эшфилда № 16», «Эшфилд и районное историческое общество», 2006 г., стр. 5
  6. ^ Современный Ариэль с фотоаппаратом, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  7. ^ Хант Грэм, «Милтон Кент, воздушный и коммерческий фотограф, 1888–1965», «Люди марки» Эшфилда, История Эшфилда № 16, Эшфилд и районное историческое общество, 2006 г., стр. 5
  8. ^ Современный Ариэль с камерой, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  9. ^ Современный Ариэль с фотоаппаратом, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  10. ^ Современный Ариэль с фотоаппаратом, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  11. ^ Современный Ариэль с фотоаппаратом, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  12. ^ Современный Ариэль с фотоаппаратом, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  13. ^ Хант Грэм, «Милтон Кент, воздушный и коммерческий фотограф, 1888–1965», «Люди Марка» Эшфилда, «История Эшфилда № 16», «Эшфилд и районное историческое общество», 2006 г., стр. 4
  14. ^ Современный Ариэль с фотоаппаратом, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  15. ^ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ВИД НА МЕСТО ВЧЕРАЧНОЙ ТРАГЕДИИ (1924, 14 мая). The Labor Daily (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1924-1938), стр. 1. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article236691836
  16. ^ СНИМАЕТ СВОЮ КАМЕРУ (1929, 25 января). The Labor Daily (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1924-1938), стр. 10. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article239961289
  17. ^ Современный Ариэль с фотоаппаратом, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  18. ^ «ЛЕТУЩЕЕ ОБЛАКО» (1927, 3 октября). The Daily Telegraph (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1883-1930), стр. 21. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article246200148
  19. ^ Без названия (1929, 28 января). The Daily Telegraph (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1883-1930), стр. 3. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article246388701
  20. ^ АЭРИАЛ ДЕРБИ (1927, 13 ноября). Дейли Телеграф (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1883-1930), стр. 13. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article246398939
  21. ^ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ПОСАДКА (23 августа 1928 г.). Evening News (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1869-1931), стр. 7. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article118805137
  22. ^ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ПОСАДКА. (1928, 23 августа). The Brisbane Courier (Qld .: 1864-1933), стр. 13. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article21320048
  23. ^ ЗАВЕРШЕНИЕ ОДИНОЧНОГО ПОЛЕТА ИЗ АНГЛИИ - ФОТО ПРИБЫТИЯ ЧИЧЕСТЕРА НА МАСКОТ. (1930, 31 января). The Sydney Morning Herald (Новый Южный Уэльс: 1842 - 1954), стр. 14. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article16622061
  24. ^ АЭРОСЪЕМКА. (1929, 1 февраля). The Sydney Morning Herald (Новый Южный Уэльс: 1842 - 1954), стр. 18. Получено 20 сентября 2018 г. из http://nla.gov.au/nla.news-article16527759
  25. ^ Современный Ариэль с камерой, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  26. ^ Хант Грэм, «Милтон Кент, воздушный и коммерческий фотограф, 1888–1965», «Люди Марка» Эшфилда, «История Эшфилда № 16», «Эшфилд и районное историческое общество», 2006 г., стр. 10
  27. ^ Хант Грэм, «Милтон Кент, воздушный и коммерческий фотограф, 1888–1965», «Люди Марка» Эшфилда, «История Эшфилда № 16», «Эшфилд и районное историческое общество», 2006 г., стр. 5
  28. ^ Хант Грэм, «Милтон Кент, аэрофотоснимок и коммерческий фотограф, 1888-1965», «Люди марки» Эшфилда, Ashfield History No. 16, Ashfield and District Historical Society Inc., 2006, стр. 1
  29. ^ Хант Грэм, «Милтон Кент, аэрофотоснимок и коммерческий фотограф, 1888-1965», «Люди марки» Эшфилда, Ashfield History No. 16, Ashfield and District Historical Society Inc., 2006, стр. 1
  30. ^ Хант Грэм, «Милтон Кент, воздушный и коммерческий фотограф, 1888–1965», «Люди марки» Эшфилда, История Эшфилда № 16, Эшфилд и районное историческое общество, 2006 г., стр. 12
  • Современный Ариэль с камерой, People [журнал], 15 июля 1953 г., стр. 24–27.
  • Хант Грэм, «Милтон Кент, воздушный и коммерческий фотограф, 1888–1965», «Люди Марка» Эшфилда, «История Эшфилда № 16», «Эшфилд и районное историческое общество», 2006 г.
  • Как Милтон Кент плавал, чтобы найти тело своего мертвого приятеля (1929, 18 ноября). The Daily Telegraph (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1883-1930), стр. 3. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article246821879
  • Рекорд рыбалки в Джервис-Бей (1937, 16 июня). The Shoalhaven Telegraph (Новый Южный Уэльс: 1881-1937), стр. 3. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article121630239
  • НОВОСТИ И ЗАМЕТКИ (1932, 16 февраля). Вестник Ричмонд-Ривер и рекламодатель северных округов (Новый Южный Уэльс: 1886-1942), стр. 1. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article126362370
  • САМОЛЕТ ПОСТУПЛЕН В ГРАДЕ (1929, 13 ноября). Синглтон Аргус (Новый Южный Уэльс: 1880 - 1954), стр. 4. Получено 20 сентября 2018 г. с http://nla.gov.au/nla.news-article81146037