Министр транспорта и коммуникаций (Финляндия) - Minister of Transport and Communications (Finland)

Финляндская Республика
Эта статья является частью серии статей о политика и правительство Финляндия
Состояние Конституция Декларация независимости Права человека Правоохранительные органы Военный
Исполнительный Президент (список ) Саули Ниинистё премьер-министр (список ) Санна Марин Правительство Министерства (список )
Законодательная Парламент Оратор: Матти Ванханен
Судебная власть Общие суды Верховный суд Апелляционные суды Районные суды Административные суды Высший административный суд Областные административные суды Генеральный прокурор Канцлер юстиции
Недавний выборы Президентский: 2006 2012 2018 Парламентский: 2011 2015 2019 Европейский: 2009 2014 2019
Политические партии Социал-демократическая партия (СДП) Finns Party (PS) Национальная коалиционная партия (КОК) Центристская партия (КЕСК) Зеленая лига (VIHR) Левый Альянс (VAS) Шведская народная партия (РКП) Христианские демократы (KD) Движение сейчас (ЛИИК)
административные округи Регионы (Маакуннат, Landskap) Субрегионы (Seutukunnat, Экономискый район) Муниципалитеты (Куннат, Kommuner)
Международные отношения Послы Политика Европейского Союза
Другие страны

В Министр транспорта и коммуникаций (Финский: liikenne- ja viestintäministeri, Шведский: связьминистр) один из Финское правительство министерские должности.^[1] Министр транспорта и коммуникаций возглавляет Министерство транспорта и коммуникаций.

Действующий держатель должности Тимо Харакка из Социал-демократическая партия.^[2]

Министры

Нет.	Портрет	Министр	Вступил в должность	Левый офис	Время в офисе	Партия	Кабинет
1		Пааво Айтио (1918–1989)	1 января 1970 г.	14 мая 1970 г.	133 дня	Народно-демократический	Койвисто I
2		Мартти Нискала (1911–1984)	14 мая 1970 г.	15 июля 1970 г.	62 дня	Независимый	Аура I
3		Вейкко Саарто (родился в 1934 г.)	15 июля 1970 г.	26 марта 1971 года	254 дня	Народно-демократический	Карьялайнен II
4		Калерво Хаапасало (1922–2002)	26 марта 1971 года	29 октября 1971 г.	217 дней	Социал-демократический	Карьялайнен II
5		Эса Тимонен (1925–2015)	29 октября 1971 г.	23 февраля 1972 года	117 дней	Независимый	Аура II
6		Вальде Невалайнен (1919–1994)	23 февраля 1972 года	4 сентября 1972 г.	194 дня	Социал-демократический	Паасио II
7		Пекка Тарьянне (1937–2010)	4 сентября 1972 г.	13 июня 1975 г.	2 года, 282 дня	Центр	Сорса I
(5)		Эса Тимонен (1925–2015)	13 июня 1975 г.	30 ноября 1975 г.	170 дней	Независимый	Лийнамаа
8		Кауко Хьерппе (1926–1996)	30 ноября 1975 г.	29 сентября 1976 г.	304 дня	Народно-демократический	Лийнамаа
9		Рагнар Гранвик (1910–1997)	29 сентября 1976 г.	15 мая 1977 г.	228 дней	Шведская народная	Миеттунен III
10		Вейкко Саарто (родился в 1934 г.)	15 мая 1977 г.	19 февраля 1982 г.	4 года, 280 дней	Народно-демократический	Сорса II Койвисто II
11		Ярмо Вальстрём (1938–2013)	19 февраля 1982 г.	31 декабря 1982 г.	315 дней	Народно-демократический	Сорса III
12		Рейно Брейлин (1928–2010)	31 декабря 1982 г.	6 мая 1983 г.	126 дней	Социал-демократический	Сорса III
13		Матти Пухакка (родился в 1945 г.)	6 мая 1983 г.	30 ноября 1984 г.	1 год, 208 дней	Социал-демократический	Сорса IV
14		Матти Луттинен (1936–2009)	1 декабря 1984 г.	30 апреля 1987 г.	2 года, 150 дней	Социал-демократический	Сорса IV
15		Пекка Веннамо (1944 г.р.)	30 апреля 1987 г.	30 сентября 1989 г.	2 года, 153 дня	Сельская вечеринка	Холкери
16		Раймо Вистбака (родился в 1945 г.)	1 октября 1989 г.	28 августа 1990 г.	331 день	Сельская вечеринка	Холкери
17		Илкка Канерва (родился в 1948 году)	28 августа 1990 г.	26 апреля 1991 г.	241 день	Национальная коалиция	Холкери
18		Оле Норрбак (родился в 1941 г.)	26 апреля 1991 г.	13 апреля 1995 г.	3 года, 352 дня	Шведская народная	Ахо
19		Туула Линнаинмаа (родился в 1942 г.)	13 апреля 1995 г.	1 апреля 1997 г.	1 год, 353 дня	Национальная коалиция	Липпонен I
20		Матти Аура (1943–2011)	2 апреля 1997 г.	15 января 1999 г.	1 год, 288 дней	Национальная коалиция	Липпонен I
21		Киммо Саси (родился в 1952 г.)	15 января 1999 г.	15 апреля 1999 г.	90 дней	Национальная коалиция	Липпонен I
22		Олли-Пекка Хейнонен (1964 г.р.)	15 апреля 1999 г.	4 января 2002 г.	2 года, 264 дня	Национальная коалиция	Липпонен II
(21)		Киммо Саси (родился в 1952 г.)	4 января 2002 г.	17 апреля 2003 г.	1 год, 103 дня	Национальная коалиция	Липпонен II
23		Лина Лухтанен (родился в 1941 г.)	17 апреля 2003 г.	23 сентября 2005 г.	2 года, 159 дней	Социал-демократический	Jäätteenmäki Ванханен I
24		Сусанна Хуовинен (1972 г.р.)	23 сентября 2005 г.	19 апреля 2007 г.	1 год, 208 дней	Социал-демократический	Ванханен I
25		Ану Вехвиляйнен (1963 г.р.)	19 апреля 2007 г.	22 июня 2011 г.	4 года, 64 дня	Центр	Ванханен II Кивиниеми
26		Мерья Кюллонен (1977 г.р.)	22 июня 2011 г.	4 апреля 2014 г.	2 года, 286 дней	Левый Альянс	Катайнен
27		Хна Вирккунен (1972 г.р.)	4 апреля 2014 г.	24 июня 2014 г.	81 день	Национальная коалиция	Катайнен
28		Паула Рисикко (1960 г.р.)	24 июня 2014 г.	29 мая 2015	339 дней	Национальная коалиция	Stubb
29		Энн Бернер (1964 г.р.)	29 мая 2015	29 мая 2019	4 года, 0 дней	Центр	Сипиля
(25)		Ану Вехвиляйнен (1963 г.р.)	29 мая 2019	6 июн 2019	8 дней	Центр	Сипиля
30		Санна Марин (1985 г.р.)	6 июн 2019	10 декабря 2019 г.	187 дней	Социал-демократический	Ринне
31		Тимо Харакка (1962 г.р.)	10 декабря 2019 г.	Действующий	358 дней	Социал-демократический	Марин

Бывший министр транспорта и коммуникаций Анн Бернер

Ключевой политической инициативой министра Бернера стал новый транспортный кодекс, предусматривающий полную реформу легализации, регулирующей рынки в транспортном секторе. Реформа транспортного кодекса рассматривается как новаторский в Европе, серьезно дерегулирующий существующую легализацию транспорта и, с другой стороны, закладывающий основу для будущих транспортных моделей, таких как мобильность как услуга. Юридический проект будет реализован в три этапа, при этом новая легализация дорожного движения уже представлена ​​в парламент в августе 2016 года.

Бернеру было предложено несколько способов выполнения Финляндией своих экологических и климатических обязательств, установленных Парижским соглашением ООН. Бернер заявил, что к 2030 году Финляндия сократит вдвое количество ископаемого топлива, используемого в транспорте. В дополнение к продвижению более экологически чистых средств движения, таких как биотопливо и электромобили, Бернер высказался за сокращение общего пробега, необходимого обществу для производства своих Сервисы.

В рамках ключевого проекта и реформ, определенных в Стратегической правительственной программе Финляндии, Бернер работает над общим дерегулированием и снижением административной нагрузки в Финляндии. Еще одна важная задача Бернера заключается в удовлетворении запросов о росте с помощью цифровых услуг, например цифровизация, большие данные и роботизация. Бернер также выступил с рядом инициатив в этих областях, призывая Финляндию стать лидером в разработке и использовании новых технологий, включая сети 5G, автономный транспорт и решения на основе Интернета вещей.

Рекомендации

^[1]

Смотрите также

• Политика Финляндии