Missouri Valley Bridge & Iron Co. - Missouri Valley Bridge & Iron Co.
В Missouri Valley Bridge & Iron Co., также известный как Миссури Вэлли Бридж Компани, была инженерной, строительной и производственной фирмой, которая работала в конце девятнадцатого и большей части двадцатого веков. Он был основан в Ливенворт, Канзас, с объектом времен Второй мировой войны в Эвансвилл, Индиана.
История
Компания была основана в 1874 году Эдвином Фарнсвортом и Д. У. Ивсом в Ливенворте, штат Канзас.[1] В 1888 году его купил Алонзо. Дж. Таллок,[2] который ранее работал инженером и менеджером фирмы. Кэтрин С. Таллок, вдова Алонзо, занимала пост президента с 1907 по 1921 год, что было необычным явлением для того времени в сфере, где преобладали мужчины. Ее сын Хуберт С. Таллок стал президентом фирмы в 1921 году.[1]
В начале двадцатого века компания поставляла и строила мосты по всей стране. Эти проекты включали Свободный мост и Мост Мак-Кинли, как через Река Миссисипи.[1]
Национальный реестр исторических мест внесен в список мостов
Многие мосты компании зарегистрированы в США. Национальный реестр исторических мест.[3][4] Они включают:
- Мост на 19-й улице, построен в 1888 году, 19-я улица, Денвер, Колорадо (Миссури-Вэлли-Бридж и Айрон Ко.), внесен в список NRHP[4]
- Каир Мост через реку Миссисипи, построенный в 1929 году, Каир, Иллинойс, до Бердс-Пойнт, Миссури (Missouri Valley Bridge & Iron Co.)
- Мост Чевелон Крик, Chevelon Creek, SE of Winslow, Winslow, AZ (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), листинг NRHP[4]
- Мост через реку Коттонвуд, KS 177, северный край водопада Коттонвуд, водопад Коттонвуд, Канзас (Миссури-Вэлли-Бридж и Айрон Ко.), Внесен в список NRHP[4]
- Ферменный мост через реку Коттонвуд через реку Пратт, Главная улица, 0.8 mi. W of Int with 1st St., Cedar Point, KS (Missouri Valley Bridge Co.), зарегистрирован в NRHP[4]
- Кривой речной железнодорожный мост (Орегон, 1911 г.)
- Мост Уоррена Фермы через реку Делавэр, Coyote Rd., 190th Street, 4,1 мили. S, 0,5 миль. E of Fairview, Fairview, KS (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), листинг NRHP[4]
- Ферменный мост Ист-Форк Вулф-Крик Пратт, W 290th Dr., 0.8 миль. E из jct. с S. 50th Ave., 2.0 mi. S и 4.0 миль. E of Cheyenne, Дели, Канзас (Миссури Вэлли Бридж Ко.), Внесен в список NRHP[4]
- Одиннадцатая улица Мост через реку Арканзас, США 66 над р. Арканзас, от Талсы до У. Талса, Талса, штат Оклахома (штат Миссури-Вэлли-Бридж и Айрон Ко.), Внесен в список NRHP[4]
- Мост Фиш-Крик, AZ 88, milepost 223,50, Tortilla Flat, AZ (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), зарегистрирован в NRHP[4]
- Хоббс-Крик, опорный мост, опора, опора, мост, На улице Хоббс-Крик-Роуд, 0,6 мили. W of jct с Solomon Rd., Gypsum, KS (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), листинг NRHP[4]
- Мост Лабо дель Рио, Г. Rd. F40 над рекой Пьедра, Арболес, Колорадо (Миссури-Вэлли-Бридж Компани), внесен в список NRHP[4]
- Мост Лейквуд-Парк, One Lakewood Dr., 0,01 мили. № кв. с Iron Ave., Salina, KS (Мост в долине Миссури и железный завод), внесен в список NRHP[4]
- Льюис и Кларк Бридж, Over the Missouri R., MT 13, Wolf Point, MT (Missouri Valley Bridge and Iron Co.), зарегистрирован в NRHP[4]
- Мост Девятой улицы, E от нового моста на 9-й улице, над Бойсе, г. Бойсе, штат Айленд (штат Миссури-Вэлли-Бридж и Айрон Ко.), Внесен в список NRHP[4]
- Мост через реку Нодауэй, Пешеходная дорожка в парке округа Пилот-Гроув, Грант, Айрон (Миссури-Вэлли-Бридж и Айрон Ко.), Внесена в список NRHP[4]
- Южный канонический мост, Г. Rd. 134, Гленвуд-Спрингс, Колорадо (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), листинг NRHP[4]
- Государственный мост, Off CO 131, State Bridge, CO (Missouri Valley Bridge Company), внесен в список NRHP[4]
- Государственный автомобильный мост 3 через реку Нуэсес, США 90, 13 миль. E из jct. совместно с Kinney Cnty., Uvalde, TX (Missouri Valley Bridge & Iron Co.), котируется на фондовых биржах NRHP[4]
- Подвесной мост Вако, над рекой Бразос, Уэйко, Техас (реконструкция в 1914 году компанией Missouri Valley Bridge & Iron Co.), внесена в список NRHP[4]
Другие проекты
В Железнодорожный мост Орегона, не включенный в листинг NRHP, был построен компанией через Река Колумбия в Орегоне и Вашингтоне. Это железнодорожный мост длиной около 3000 футов (910 м) через реку, построенный в 1911 году и открытый в январе 1912 года.[5] Сталь надстройка был изготовлен Сталелитейная компания Пенсильвании, и возведена компанией MVB&I.[5]
Верфи
В течение Вторая Мировая Война компания MVB & I открыла две верфи, на Эвансвилл, Индиана и в Ливенворт, Канзас. 171 LST (Десантный корабль, Танк) были построены во время войны в Эвансвилле, до закрытия верфи в 1945 году.[6] Компания заняла 98-е место среди корпораций США по объему контрактов на военное производство во время Второй мировой войны.[7]
Верфь Ливенворта построила широкий спектр небольших военно-морских и военных судов, продолжая свою деятельность после войны, производя в основном буксиры и баржи до 1982 года.[8]
Рекомендации
- ^ а б c "Мост в долине Миссури и записи Железной компании - Государственные архивы - Историческое общество Канзаса". www.kshs.org. Получено 2020-05-31.
- ^ Коннелли, Уильям (1918). Стандартная история Канзаса и Канзана, том 5. Публичная библиотека Нью-Йорка / Google Книги: Lewis Publishing Company. п. 2305.
- ^ Автомобильные мосты в Колорадо TR
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
- ^ а б "Женщина Кристенс Большой мост Челило" (6 января 1912 г.). Утренний Орегонский (Портленд, Орегон), стр. 10.
- ^ «Мост через долину Миссури, Эвансвилл, Индиана». 15 октября 2010 г.. Получено 3 августа 2018.
- ^ Пек, Мертон Дж. & Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса стр.619
- ^ "Мост в долине Миссури, Ливенворт, штат Канзас". 9 июня 2014 г.. Получено 3 августа 2018.