Monocoupe 110 Special - Википедия - Monocoupe 110 Special

Monocoupe 110 Special
Монокупа 110 Special N36Y Little Butch NASM 20.04.04R.jpg
Monocoupe 110 Special Racecer "Little Butch" выставлен на выставке Национальный музей авиации и космонавтики Вашингтон, округ Колумбия, апрель 2004 г.
Рольлегкий спортивный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительMonocoupe Corp
Вступление1931
Основной пользовательчастные и гоночные пилоты
Разработано изМонокупа Модель 90
ВариантыМонокупе 90

В Monocoupe 110 Special был спортивным и гоночным самолетом Соединенных Штатов 1930-х и 1940-х годов.

Разработка

В Монокупе 110 был разработан из Монокупе 90 с использованием более мощного 110 л.с. Уорнер Скарабей Радиальный двигатель размещен в кожухе с выпуклостями для размещения более мощного силового агрегата.[1]

В Monocoupe 110 Special Вариант 1931 года был построен для нужд автогонщиков. Размах крыла уменьшен со стандартных 32 футов до 23 футов, до 125 л.с. Уорнер Скарабей были установлены и добавлены обтекатели и лопаты. Максимальная скорость увеличена со 150 до 220 миль в час. Семь из самолетов Special были построены компанией Monocoupe, а еще три самолета были модифицированы до аналогичного стандарта строителями.[2]

Последней моделью 110 Special, завершенной в 1941 году, была N36Y "Little Butch", вновь вошедший в автосалон в 1946 году, с двигателем мощностью 185 л.с. Уорнер Супер Скарабей двигатель. Самолет эксплуатировал дисплеи до 1981 года, а затем был передан в дар Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтоне.[3]

Monocoupe 110 Special вводится повторно и собирается в Грантвилл, Пенсильвания, посредством Корпорация самолетов Monocoupe.

Технические характеристики (Monocoupe 110 Special)

Монокупе 110

Данные из Аэрофайл

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 1 пассажир
  • Длина: 20 футов 5 дюймов (7,11 м)
  • Размах крыльев: 23 футов 3 дюйма (7,09 м)
  • Пустой вес: 1020 фунтов (463 кг)
  • Вес брутто: 1610 фунтов (730 кг)
  • Полезный подъемник: 590 фунтов (268 кг)
  • Электростанция: 1 × Уорнер Скарабей 7-цилиндровый радиальный, 125 л.с. (93 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 185 миль / ч (298 км / ч, 161 кН)
  • Крейсерская скорость: 155 миль / ч (250 км / ч, 135 узлов)
  • Скорость сваливания: 60 миль / ч (97 км / ч, 52 узла)
  • Классифицировать: 500 миль (805 км, 430 миль)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Грин, 1965, с.270
  2. ^ Аэрофайл
  3. ^ Музей авиации Вирджинии

Библиография

  • Грин, Уильям (1965). Самолет мира. Macdonald & Co (Publishers) Ltd.

внешняя ссылка