Самолет-монокуп - Monocoupe Aircraft
 Монокупа 90А | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
|---|---|
| Основан | 1927 |
Самолет-монокуп это тип небольших легких самолетов, первоначально выпускавшихся в конце 1920-х и 30-х годах.[1] Компания была известна тем, что представила на рынке легких самолетов относительно недорогие, компактные, удобные, спортивные и эффективные полеты. В эпоху больших и дорогих бипланов с открытой кабиной Monocoupe был первым популярным компактным двухместным легким самолетом с закрытой кабиной в Соединенных Штатах. В результате Monocoupe вскоре стал одним из самых популярных и успешных брендов самолетов в американских гонках 1920-х и 1930-х годов.[1]
История
Оригинальная компания
Central States Airplane Company была основана в 1927 году для строительства Дон А. Ласкомб монокупе.[2] В январе 1928 года компания стала Подразделение самолетов Mono из Velie Motor Corporation. Следующий Уиллард Вели смерти в марте 1929 г., доли в Вели были проданы Allied Aviation Industries, холдинговая компания. К маю эти интересы были разделены на две отдельные компании: Lambert Aircraft Engine Corporation и Компания Mono Aircraft из Молин, Иллинойс. Обе компании перешли в управление в 1931 г., а в 1932 г. Lambert Engine and Machine Company и Monocoupe Corporation. В июле 1934 года две компании объединились в недавно созданную Lambert Aircraft Corporation с Монокупе продолжая работать под своим именем.
Компания была распущена в 1940 году, а ее активы перешли к Корпорация самолетов и двигателей Monocoupe Орландо, Флорида.[3] Позже, в сентябре 1941 г., Монокупе приобрел Бристольская авиастроительная корпорация из Бристоль, Вирджиния и его канадская дочерняя компания Bristol Aircraft Products Ltd. Операции этих трех компаний были объединены под Корпорация Universal Molded Products с Монокупе формирование обособленного подразделения компании. Производство самолетов было остановлено во время Второй мировой войны и на короткое время возобновилось в 1948-1950 годах под названием Корпорация самолетов и двигателей Monocoupe. В 1955 году активы компании были приобретены Западная Виргиния авиационная группа, реорганизовавшая компанию в Monocoupe Aircraft of Florida, Inc. и перенес операции на Мельбурн, Флорида.[3]
Современные компании
Название компании вновь появилось как Mono Aircraft, Inc. ненадолго в 1992 году в Чейни, штат Канзас, с сертификатом типа Monocoupe, полученным Saturn Aircraft & Engineering, Окснард, Калифорния. Авиат Самолет разработал модернизированный вариант Monocoupe 110 как 200-сильный 110 Special и продал несколько моделей с современными 200-сильными двигателями.[1][4] В Корпорация самолетов Monocoupe был снова восстановлен в Грантвилл, Пенсильвания, в конце 2016 года, чтобы построить репродукцию Monocoupe 110 Specials с Warner 185 двигатели и современная техника.
Самолет
Рекомендации
- ^ а б c Ричард Харрис, «Монокупа: скорость для обычного человека», Журнал AAHS, Vol. 56, № 4 (зима 2011 г.), Американское авиационное историческое общество
- ^ Дональд М. Паттилло. История в процессе становления: 80 лет бурных событий в американской авиастроении общего назначения. п. 20.
- ^ а б Белл, 2002. стр. 207.
- ^ Экланд, К. О. (13 мая 2008 г.). «Моно, монокупе». Аэрофайл. Получено 1 января 2020.
- Белл, Дана изд. Справочник Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики, посвященный самолетам их конструкторов и производителей. Стэкпол Букс Механиксбург, Пенсильвания, 2002. ISBN 1-85367-490-7.