NLR Class 75 - Википедия - NLR Class 75

NLR класс 75
LNWR No. 2875 на территории бывшего NLR или рядом с ним Devons Road мастерские
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Дж. К. Парк Строитель Лук работает Дата постройки 1879–1905 Всего произведено 30
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-6-0Т  • МСЖД C nt Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Водитель диам. 4 фута 4 дюйма (1,321 м) Локо вес 45,50 длинных тонн (46,23 т; 50,96 коротких тонн) Тип топлива Каменный уголь Давление в котле 160 фунтов на кв. Дюйм (1,10 МПа) Цилиндров Двое снаружи Размер цилиндра 17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм) Шестерня клапана Стивенсон
Показатели производительности Тяговое усилие 18140 фунтов-силы (80,7 кН)
Карьера Операторы NLR  · LNWR  · LMS  · BR Класс мощности LMS: 1 этаж Количество в классе 1 января 1923 г .: 30 1 января 1948 г .: 14 Снято 1930–1960 Диспозиция Один сохранился, остаток слом

В Северный Лондон Железнодорожный класс 75 это класс 0-6-0Т паровоз.

Тридцать были построены по проекту Дж. К. Парка с 1879 по 1905 год. Они были спроектированы для маневрирование то NLR доки и были очень компактными, но мощными двигателями. Это сделало их пригодными позже для переноса на Железная дорога Кромфорд и Хай-Пик в Дербишир, а некоторые были отправлены на север. Они работали там, пока их не вытеснили J94 «Аскетизм» 0-6-0СЦ.

Нумерация

ЛМС № 27522 по адресу Сарай Биркенхед 1948

Первоначально они были пронумерованы 15–18, 61–66, 75–80, 91–95, 104, 107, 111, 115–116, 119, 121–123. В 1909 году девять локомотивов численностью более 100 были переданы в Лондон и Северо-Западная железная дорога и перенумерован в 2600-х годах. Остальные локомотивы также были переданы позже и перенумерованы в 2800-х годах. Все перешло в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога на группировка, и были перенумерованы 7503–7532. В 1934 году уцелевшие двигатели были перенумерованы, добавив к их числам 20 000. В 1948 году 14 уцелевших двигателей перешли к Британские железные дороги на национализация и были переименованы в 58850–58863.

Сохранение

LMS 27505 0-6-0T в Шеффилд-парке в 1991 году

Один, BR 58850 (бывший LMS 27505, LMS 7505, LNWR 2650, NLR 116) - последний из этого класса, который был снят в 1960 году - был сохранен и работал на Bluebell Railway. Однако по состоянию на 2017 год^{[Обновить]} он хранится в Шеффилд Парк сарай ожидает капитального ремонта.

внешняя ссылка

• Bluebell Railway

Рекомендации

• Кассерли, Х. И Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы Группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. Шеппертон, Суррей: Ян Аллан. С. 83–84. ISBN  0-7110-0554-0.