Наим Бесофаш - Википедия - Naim Besofash

Наим Бесофаш
Основан22 ноября 2019 г.,
Интернет сайтОфициальный веб-сайт (на иврите)
Официальный веб-сайт (по-английски)
Официальный веб-сайт (по-арабски)

Наим Бесофаш (иврит: נעים בסופ"ש‎, горит «Переезд на выходных» или «Приятный на выходных») - это израильские выходные. общественный транспорт массив, который существует в 6 органах власти в Гуш Дан – Гиватаим, Кирьят Оно, Рамат-ха-Шарон, Тель-Авив-Яффо, Иегуд-Моноссон и Шохам.

История

Статус-кво в Израиле об общественном транспорте в Шаббат

Основная статья: Статус-кво (Израиль)

Как часть Статус-кво в Израиле в отношении Шаббата, в большинстве районов Израиля общественный транспорт не работает в Шаббат (за исключением линий в отдаленных поселениях на окраинах страны, в городе Хайфа и других смешанных городах, таких как Назарет и Ноф ХаГалиль, такси и Маршрутные такси ).

В течение 2010-х годов ряд частных проектов, направленных на оказание транспортных услуг в выходные дни (и особенно в субботу), начался с создания кооперативных ассоциаций. К таким проектам можно отнести «Шабус» (שבוס; a чемодан слов Шаббат и автобус), который действует в Иерусалиме; «Ноа Тануа» (נוע תנוע; горит Move), действующий в Гуш-Дане; Беэр-Шева и Хайфа, "Sababus" (סבבוס; a чемодан еврейского слова «сабаба» и слова «автобус»), которое действует между Рамат-Ган и Тель-Авив; и «Каве Ха-Хоф» (קווי החוף; горит «Береговая линия»), действующая в Герцлия и Тель-Авив.

Проект "Наим Бесофаш"

В октябре 2019 года стало известно, что в ряде городов проверена возможность работы регулярных автобусных линий в Шаббат. А в октябре 2019 года муниципалитет Тель-Авива объявил тендер на обеспечение работы постоянных линий в субботу и начал расследование с близлежащими местными властями с целью создания будущей сети линий, которая будет работать через Гуш-Дан.[1]

Сервис начал работу в пятницу, 22 ноября 2019 года.

Использование общественного транспорта в этих районах не противоречит закону, потому что закон не запрещает такой общественный транспорт, потому что он управляется частными городами в Израиле (а не транспортными компаниями, управляемыми Министерство транспорта ), и потому что поездка бесплатна (и если Кнессет приняли бы закон, регулирующий общественный транспорт в Шаббат, поездки будут стоить денег, потому что эти поездки будут официально считаться общественным транспортом в законе).

В январе 2020 года стало известно, что местные власти Ход ха-Шарон, Шохам[2] и Иегуд-Моноссон присоединится к проекту до конца месяца.[3]

На девятой неделе деятельности по проекту (17–18 января 2020 г.) седьмая линия, линия 711, была добавлена ​​к шести линиям, которые действовали до этого момента, соединив Тель-Авив-Яффо к Иегуд-Моноссон и Шохам.[4]

О проекте

В настоящее время 6 местных властей в Израиле сотрудничают с транспортным комплексом выходного дня: Гиватаим, Кирьят Оно, Рамат-ха-Шарон, Тель-Авив-Яффо, Иегуд-Моноссон и Шохам.

Оператором проекта является компания ООО «Такси Сервис Лайнс 4,5», которая выиграла тендер на его эксплуатацию.

В настоящее время проект работает каждые выходные (пятница-суббота): в пятницу с 17:00 до 2:00; А в субботу с 9:00 до 17:00 с периодичностью 20 минут регулярно в течение всего рабочего времени.

Транспортная сеть представлена ​​автобусным и 19-местным маршрутками. Массив включает 7 строк через органы власти (строки 705–711) и останавливается более чем на 500 остановках. Линии позволяют вам добраться до центра городов и между различными районами, а также до основных мест развлечений и отдыха.

Линия "Наим Бесофаш" спроектирована таким образом, чтобы она проходила в основном по главным дорогам и сводила к минимуму въезд на внутренние улицы в кварталах, учитывая районы, где живут наблюдатели субботы. Кроме того, во избежание повреждения маршрутных такси линии «Наим Бесофаш» не проходят через районы, где маршрутные такси работают по выходным.

Поездки на линии «Наим Бесофаш» бесплатны, так как плата за проезд в общественном транспорте в выходные дни запрещена законом (кроме случаев, когда общественный транспорт в субботу официально управляется Министерством транспорта).

Станции, на которых проезжают маршрутки и автобусы, подписаны наклейками с номерами линий, которые у них останавливаются, а микроавтобусы и автобусы данной службы промаркированы указателями с указанием количества линий и основных пунктов назначения, на которых они останавливаются.

Каждый третий автобус, прибывающий (каждые полтора часа), доступен для пассажиров с ограниченными возможностями.

Электронные информационные экраны на остановках принадлежат и управляются Министерством транспорта, и оно не может получать информацию о линиях «Наим Бесофаш», которые обслуживаются муниципалитетами. Также невозможно получить информацию о наличии и их маршрутах в официальном приложении Минтранса на время в пути «Кол-Кав» (כל-קו; горит «Каждая строчка»). В качестве альтернативы для этого доступны 4 альтернативных транспортных приложения: «Отобус Каров» (אוטובוס קרוב; горит «Автобус поблизости»), «Автобус Эфо» (איפה בוס; горит "Где автобус"), "Мой путь" и "Moovit ".

В рабочие часы по выходным можно связаться с кол-центром. Для проекта существует специальный сайт, доступный на иврите, английском и арабском языках, где можно найти информацию об услуге.

требовать

В первую неделю работы сервиса (22–23 ноября 2019 г.) спрос на проект был выше, чем ожидалось, и уже в первый час работы спрос на аттракционы был выше, чем ожидалось, поэтому муниципалитет Тель-Авива увеличил service и добавил по одному микроавтобусу на каждую из шести линий сети - три вместо двух.[5]

Поскольку поездка бесплатна, нет механизма, который подсчитывает их точное количество. Но за первую неделю, по оценкам, сервисом воспользовались около 10 тысяч человек. Поскольку частота увеличивается, а микроавтобусы заменяются автобусами, планируется обслуживать гораздо большее количество людей.

Чтобы справиться с высоким спросом, в первую неделю, во вторую неделю активности (29–30 ноября 2019 г.) в проект были добавлены дополнительные микроавтобусы и 52-местные автобусы.[6] Сообщалось, что на линиях по-прежнему много людей, но особых сбоев, как в первую неделю, не произошло.[7]

Критика

Отрицательная критика

Проект общественного транспорта выходного дня "Наим Бесофаш" получил много резкой критики со стороны религиозных и ультраортодоксальных евреев в Израиле. В четвертый уик-энд проекта (13–14 декабря 2019 г.) сотни ультраортодоксов выразили протест. против работы системы общественного транспорта. В ходе этой акции полиция арестовала 16 ультраортодоксов за блокирование дорог, хулиганство и бросание камней в полицейских.[8]

Кроме того, в некоторых критических замечаниях утверждается, что проект общественного транспорта в Шаббат является нарушением закона.[9]

Пока на совещании по согласованию присоединения к проекту в г. Иегуд-Моноссон, сотни жителей города вышли к мэрии в знак протеста, призывая «не одобрять антиеврейский шаг».[10]

Негативные отзывы поступили и от таксистов, но не о самой услуге, а о том, что она бесплатна, а значит, вредит их основному заработку (в выходные). Водители говорят, что они чувствуют резкое падение количества поездок после проекта.[11]

Положительная критика

Помимо множества отрицательных отзывов, было много положительных отзывов о проекте общественного транспорта. Многие положительные отзывы слышны от пассажиров проекта, которые во время своей первой поездки отметили, что «это исторический день». Член Кнессета Авигдор Либерман также похвалил проект за то, что он «блокирует религиозное принуждение, которое пытаются навязать в городах, где есть светское большинство».[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "לא מחכה לממשלה: ת"א תממן אוטובוסים בשבת". TheMarker. 10 октября 2019 г.,. Получено 17 января, 2020.
  2. ^ "תרחבים: הוד השרון ושוהם מצטרפות למערך התחבורה הציבורית בסופ"ש". Walla! НОВОСТИ. 1 января 2020 г.. Получено 17 января, 2020.
  3. ^ "יהוד: תחבורה ציבורית תפעל בשבת". Исраэль Хайом. 7 января 2020 г.. Получено 17 января, 2020.
  4. ^ "בשישי הקרוב: קו 711 ייצא לדרך". OnoNews. 15 января 2020 г.. Получено 17 января, 2020.
  5. ^ "ביקוש גבוה מהצפוי למיזם התחבורה" נעים בסופ"ש "- עיריית ת"א תיגברה את השירות". TheMarker. 22 ноября 2019 г.,. Получено 17 января, 2020.
  6. ^ "לאור ההצלחה: מערך ההסעות בסופ"ש בגוש דן יתוגבר". Walla! НОВОСТИ. 28 ноября 2019 г.,. Получено 18 января, 2020.
  7. ^ "קווי השבת תוגברו באוטובוסים - שהתמלאו גם". Ynet. 30 ноября 2019 г.,. Получено 18 января, 2020.
  8. ^ "ות החרדים נגד תחבורה ציבורית בשבת: 16 עצורים בבני ברק". мако. 14 ноября 2019 г.,. Получено 18 января, 2020.
  9. ^ "וות דעת משפטית: תחבורה ציבורית בשבת - מנוגד לחוק". Арутц Шева. 18 ноября 2019 г.,. Получено 18 января, 2020.
  10. ^ "הרס הדת והשבת • צפו: מאות מוחים כנגד אישור תח"צ בשבת ביהוד". Кол Чай интернет сайт. 6 января 2020 г.. Получено 18 января, 2020.
  11. ^ "נהגי המוניות נגד התחבורה הציבורית בשבת:" אנחנו בקושי שורדים ". Маарив. 2 декабря 2019 г.,. Получено 18 января, 2020.
  12. ^ "ח"כ ליברמן על מיזם נעים בסופ"ש:" בולם את הכפייה הדתית שמנסים לכפות עלינו בערים בהן יש רוב חילוני ". Аль Мишмар ХаКнессет. 24 ноября 2019 г.,. Получено 18 января, 2020.

внешняя ссылка