Железный мост через реку Нанду - Nandu River Iron Bridge
Железный мост через реку Нанду 海口 南渡江 铁桥 | |
|---|---|
 Вид с восточного берега Река Нанду, к северу от моста | |
| Координаты | 19 ° 58′53 ″ с.ш. 110 ° 24′20 ″ в.д. / 19,981372 ° с.ш.110,405486 ° в.Координаты: 19 ° 58′53 ″ с.ш. 110 ° 24′20 ″ в.д. / 19,981372 ° с.ш.110,405486 ° в. |
| Кресты | Река Нанду |
| Locale | Хайкоу, Хайнань, Китай |
| Другие имена) | Дворцовый мост Лу (оригинальное японское название) |
| Характеристики | |
| дизайн | Ферма |
| Материал | Сталь |
| Общая длина | 785,34 метра |
| Ширина | 6,8 метров |
| Предел нагрузки | 20 тонн |
| Дизайн жизни | 20 лет |
| История | |
| Изготовление | Гаосюн Судостроительное производство и установка |
| Начало строительства | 26 марта 1940 г. (разрешение на начало проектирования и строительства)[1] |
| Открыт | 1942 |
| Свернут | 2000 |
| Закрыто | 1982 |
  Железный мост через реку Нанду Расположение на Хайнане | |
В Железный мост через реку Нанду (Китайский : 海口 南渡江 铁桥), также известный как Железный мост дьявола, Старый железный мост, и изначально Дворцовый мост Лу (吕 宫 桥), это частично рухнул, сталь ферменный мост над Река Нанду, на севере Хайнань Провинция, Китай. Открыт для движения в 1942 году, это был первый мост Хайнаня через реку Нанду.[2]
История
Мост построен Императорская армия Японии в течение Вторая китайско-японская война для обеспечения доступа к земельным участкам к западу от реки. 26 марта 1940 года было дано разрешение на начало проектирования и строительства.[1] Ответственность за строительство моста была возложена на японскую компанию Shimizu Group Contracting, а стальные конструкции построила компания Тайвань «Судостроительное производство и установка» в Гаосюне.[3]
Мост имеет длину 785,34 метра (2576,6 фута), ширину 6,8 метра (22 фута) и бетонный настил. Цилиндрическая бетонная сторожка остается в восточном конце с горизонтальными проемами. Мост был рассчитан на максимальный срок службы 20 лет и мог нести 20 тонн. После освобождения мост перешел в гражданское состояние с максимальной грузоподъемностью 10 тонн и только с односторонним движением.[3]
В 1984 г. Мост Цюнчжоу был построен примерно в 5 км (3,1 мили) к северу (ниже по течению). Когда железный мост через реку Нанду пришел в упадок и стал опасным, он был закрыт для движения и сохранен как памятник.[4]
Соображения безопасности
В октябре 2000 года в результате наводнения обрушилась западная часть моста.[5] оставив три фермы. Эти фермы корродированы, многие стойки сильно изъеденный или полностью проржавели. Опасения по поводу возможности обрушения останков вызвали дискуссии о том, следует ли его демонтировать. Местные жители и другие желают сохранить его как исторический памятник.[6][7][8]
Сегодня мост привлекает таких посетителей, как фотографы, туристы, пары, которые используют это место в качестве фона для свадебных фотосессий, а 18 сентября каждый год люди собираются, чтобы отдать дань уважения.[9]
использованная литература
- ^ а б "" 母亲河 "上 的 南渡江 铁桥". Hi.chinanews.com. Получено 2013-04-07.
- ^ "海口 南渡江 铁桥". Hq.xinhuanet.com. Архивировано из оригинал на 2014-05-21. Получено 2013-04-04.
Гугл переводчик.
- ^ а б "海口 南渡江 铁桥". Hq.xinhuanet.com. Архивировано из оригинал на 2014-05-21. Получено 2013-04-07.
- ^ "侵略 中国 的 历史 见证 铁桥". Nanhai.hinews.cn. 2012-09-19. Архивировано из оригинал на 2013-07-21. Получено 2013-04-04.
- ^ "人民网 地方 联 报 网". Unn.com.cn. Получено 2013-04-04.
- ^ "存 废 之 争 不断 ， 海口 南渡江 铁桥 安全 隐患 严重". News.0898.net. Архивировано из оригинал на 2016-03-03. Получено 2013-04-04.
- ^ "南渡江 铁桥 －－ 海口 市 首届 十大 旅游 名 村 评选 活动". Zt.haikoutour.gov.cn. Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2013-04-04.
- ^ "国家 文物 局 局长 建言 南渡江 铁桥 应 报" 国 保"". Wchol.com. 2009-07-21. Архивировано из оригинал на 2013-04-12. Получено 2013-04-04.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-03. Получено 2013-04-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)