Мост в никуда - Bridge to nowhere
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Ноябрь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
А мост в никуда это мост где один или оба конца сломаны, неполны или не связаны с каким-либо дороги. Если это эстакада или обмен, период, термин переход в никуда или развязка в никуда могут использоваться соответственно.[2][3] Эти мосты имеют три основных происхождения:
- Мост так и не был завершен по таким причинам, как Стоимость или оспаривается имущественные права.
- Один или оба конца моста обрушились или были разрушены - например, землетрясением, штормом, наводнением или войной.
- Мост больше не используется, но не был снесен из-за стоимости; например, мосты на заброшенная железная дорога линия.
- Мост построен, но улицы подключение моста не завершено.
Кроме того, термин «мост в никуда» может быть использован политические противники для описания моста (или предлагаемого моста), который обслуживает малонаселенные районы по высокой цене, символ свиная бочка расходы.[4]
Незавершенные и поврежденные мосты
Аргентина
- Двухполосный бетонный автомобильный мост через реку Коскин в городе Коскин, провинция Кордова, Аргентина, который должен был соединить улицу Педро Ортис на западе с проспектом Капитан Авиадор Омар Кастильо на востоке, так и не был открыт. Пролет самого моста завершен, но он никогда не был соединен с дорожной системой ни с того, ни с сего, поэтому концы пролета заблокированы крутыми грудами щебня. Вместо надземного автомобильного моста небольшой невысокий мост Онофре-Маримон соединяет две улицы для небольшого количества пешеходов. Мосты можно увидеть в Google Earth по адресу https://goo.gl/maps/23X4DpGTBMWWZwHaA.
Бельгия
- Rue Emile Pathé / Emile Pathéstraat в Лес / Ворст, Брюссель (50 ° 47′59 ″ с.ш. 4 ° 18′24 ″ в.д. / 50,7996 ° с. Ш. 4,3067 ° в.), изначально задумывался как часть южной дуги Кольцо автострады Брюсселя R0, который так и не был построен из-за противодействия местных жителей. Сейчас он в основном используется как автостоянка.
Канада
- Мост Порт-Нельсон, изолированный железнодорожный мост, расположенный недалеко от Порт-Нельсон, Манитоба. Соединительная железнодорожная линия так и не была завершена из-за нехватки рабочей силы и материалов, отсутствия финансовой или политической поддержки и высокой стоимости. Предполагаемый порт также был плохой конструкции и, как было установлено, требовал чрезмерного дноуглубление из-за значительных песчаных кос. Проект подвергся резкой критике со стороны нескольких политиков, СМИ (назвав это «гигантской ошибкой») и даже главным инженером проекта.[5]
Китай
- Разбитый мост через реку Ялу в Даньдун. Южный пролет был разрушен во время Корейская война.
- Мост через реку Новая Ялу в Даньдуне. Мост стоимостью 330 миллионов долларов был завершен в 2015 году, но Северокорейский сторона не подключена к дорожной сети.[6]
- Железный мост через реку Нанду в Хайнань частично разрушенный мост из стальных ферм через Река Нанду. Он был построен Императорская армия Японии в течение Вторая китайско-японская война. В октябре 2000 года наводнение привело к обрушению западной части моста, в результате чего остались три фермы.
- В Гонконге был мост из старого Кай Так из аэропорта в отель Regal. Теперь, когда аэропорт переехал и снесли, мост не используется.[7]
Чехия
- В Боровский мост, недостроенный автомобильный мост 1930-х годов в районе Боровско, часть Бернартис муниципалитет, Среднечешский край.
- Есть несколько мостов в никуда, начали строить как часть экстерриториальной магистрали. Вена -Вроцлав (так называемое «шоссе Гитлера»), которые остаются недостроенными и не подключенными к дорожной сети.
Франция
- Мост Сен-Бенезе в Авиньон над Рона река. Несколько арок были сломаны наводнением в середине 17 века.
- В виадук дю Карамель и viaduc du Carei бывшей трамвайной линии от Menton к Соспель.
- Джете из Большая арка Дефанс к U Arena в Нантер. Его последняя лестница не достроена.
Германия
Разговорное название моста в никуда в Германии - «Soda-Brücke» (каламбур на «so da» = «только там»). Многие мосты были построены в 1970-х годах как часть Автобан сети, но нефтяной кризис и растущее экологическое сознание замедлили продление многих дорог.
- В Bundesautobahn 66 был мост возле Аль (Бад-Зоден-Зальмюнстер ) построен в 1966 году и не был подключен до 1994 года.
- Мост рядом Euskirchen планировалось стать частью автобана 56. Строительство было остановлено, а существующие участки шоссе были переименованы. Bundesautobahn 562. (50 ° 40′39 ″ с.ш. 6 ° 44′54 ″ в.д. / 50,67750 ° с. Ш. 6,74833 ° в.)
- Мост возле Мерклинде, пригород г. Кастроп-Рауксель, должен был быть частью скоростной автомагистрали B245 и "Новой Hellweg ". Мост был построен в 1978 году, но так и не был подключен. (51 ° 32′15 ″ с.ш. 7 ° 20′21 ″ в.д. / 51,5374 ° с. Ш. 7,3391 ° в.)
- Schänzlebrücke в Констанц был построен в 1975 году, но не подключался до 2007 года. (47 ° 40′12 ″ с.ш. 9 ° 09′47 ″ в.д. / 47,6701 ° с. Ш. 9,1630 ° в.)
Венгрия
- Бывший железнодорожный мост находится над Váci út в Будапешт. Его железнодорожная линия была отключена в начале 90-х годов, а восточная сторона моста была снесена, чтобы освободить место для нового строительства. (47 ° 33′18 ″ с.ш. 19 ° 04′32 ″ в.д. / 47,554984 ° с. Ш. 19,075610 ° в.) Второй мост находится над второстепенной дорогой на той же железнодорожной линии на юго-запад, а бывшая станция теперь является стоянкой.
Индия
- Сломанный мост, находится в Ченнаи, Южная Индия, частично обрушился из-за сильного течения реки в 1977 году и никогда не ремонтировался.
Индонезия
- Неиспользуемый двухпутный бетонный железнодорожный мост через улицу Нгаглик в г. Сурабая. Первоначально он был построен для предполагаемой железнодорожной линии, которая соединит Губенг и Станция Пасар Тури на эстакаде. Из-за экономический кризис 1930-х гг., за которым последовал Вторая мировая война, и, наконец, Индонезийская национальная революция, проект так и не был завершен; мост стал свидетельством забытого проекта. (7 ° 14′56 ″ ю.ш. 112 ° 45′11 ″ в.д. / 7,24889 ° ю.ш.112,75306 ° в.)
Италия
- В Понс Эмилий в Рим
Новая Зеландия
- В Мост в никуда, построенный в 1936 году, представляет собой изолированный 40-метровый автомобильный мост через ручей Мангапуруа в Национальный парк Уонгануи, Северный остров.
Норвегия
- Мост Эйнтвейт, двухполосный автомобильный мост протяженностью 25 метров в г. Etne муниципалитет в Hordaland округа, была завершена в 1962 году и должна была стать частью дороги на северо-западной стороне Åkrafjorden. Но дорога так и не была построена, и мост оставался неиспользованным, за исключением некоторых туристов. В 2014 году телекомпания NRK организовали «открытие» моста. Две машины прилетели на вертолете и проехали по мосту.[8][9]
Филиппины
- Мост Лобок в г. Лобок, Бохол. Стальной и бетонный мост, строительство которого началось в 1970-х годах, но так и осталось незавершенным, предположительно из-за противодействия прихожан Лобока, поскольку мост мог разрушить 400-летний мост. Церковь Лобок.[10]
Польша
- Несколько строений на недостроенной Олимпийская автомагистраль. Его строительство началось в 1976 году с пропагандистской целью завершить его вовремя. Московская олимпиада в 1980 году (отсюда и его неофициальное название, как часть сообщения Берлин-Москва). Из-за экономического кризиса, поразившего страну в конце 1970-х годов и продолжавшегося на протяжении 1980-х годов, было открыто лишь небольшое отделение. Строительство еще одного участка возобновилось только в 2001 г. в составе Автострада А2. С 2010 года планировалось завершить все соединение между границей с Германией и Варшавой, на этот раз для Евро-2012 УЕФА футбольные чемпионаты. Это означало, что обветшалые остатки построек 1970-х годов пришлось снести в 2010-х.
- Несколько строений на недостроенной Берлинка, нацистская Германия с Reichsautobahn Берлин-Кенигсберг началось в 1936 году. Некоторые из них были снесены еще в 2010-х.
Россия
- Двухполосный автомобильный мост в г. Павловский Посад, завершенный в 2011 году, продолжает малую Вачевскую улицу на западе через реку Вохна. На востоке - тупик, так как там не проложена автомобильная дорога, а на другую улицу отходят только пешеходные дорожки. Мост может стать частью дорожного движения, когда поблизости будет построен новый автомобильный туннель под железной дорогой, и вместе они заменят проблемный железнодорожный переезд.[11] Мост был открыт для движения автотранспорта в июле 2015 года.[12]
- Двухполосный автомобильный мост в г. Порозово, построенный в конце 20 века. (57 ° 30′15 ″ с.ш. 42 ° 05′09 ″ в.д. / 57,5042 ° с. Ш. 42,0859 ° в.)
Словакия
- Виадук в Копраш, неиспользованный железнодорожный виадук в поселке Копраш недалеко от города Елшава на юге Словакии. Виадук имеет длину 120 м и высоту 40 м. Он был закончен в 1945 году, но так и не использовался, потому что железная дорога к виадуку так и не была завершена из-за событий Вторая Мировая Война.[13] Рядом с виадуком проходят два готовых туннеля без выхода на железную дорогу. Туннель у села Славошовце имеет длину 2800 м, а туннель у Копраша - 350 м. Эти туннели в никуда также не использовались, потому что строительство железной дороги закончилось в 1948 году до его завершения.[14]
Испания
- Мост в никуда Сан-Мартин-де-ла-Вега (построен в 1933 году, первоначально спроектирован в 1926 году). Он был поврежден в марте 1947 года после сильного наводнения и не ремонтировался. В настоящее время сохранились лишь несколько его участков, а окрестности превратились в место для отдыха.[15] (40 ° 13′49 ″ с.ш. 3 ° 32′39 ″ з.д. / 40,230249 ° с.ш.3,544043 ° з.д.)
Тайвань
- В Мост Лонгтенг был кирпичный арочный мост в Саньи Тауншип который нес TRA Old Mountain Line. В 1935 Шинчико-Тайчжуское землетрясение заставил все арки упасть, оставив позади опоры. В Землетрясение в Джиджи, 1999 г. дополнительно повредили опоры, что заставило правительство сохранить руины как памятник двум землетрясениям. В настоящее время это популярная туристическая достопримечательность, особенно во время цветок тунга сезон с апреля по май.
объединенное Королевство
Англия
- Пешеходный мост на Бьюли-стрит, в Colliers Wood, Лондон, построенный в 2007 году, был заблокирован с одного конца из-за спора о стоимости строительства пандуса.[16] Пандус был окончательно завершен в июне 2015 года и переименован в «Мост Гам Гурунг» в честь местного советника.[17]
- Виадук Даддестон, железнодорожный виадук в Бирмингем широко известный как «Виадук в никуда», построенный в качестве сквозного маршрута в 1846 году, но никогда не использовавшийся как таковой из-за политики внутри компаний.[18]
- В Акведук канала Личфилд построен в 2003 году в ожидании возможной реставрации Канал Личфилд над M6 Toll в Стаффордшир.
- В Манкунианский путь - A57 (M) - в Манчестер имеет длину неиспользованного скользкая дорога, скользко 53 ° 28′19 ″ с.ш. 2 ° 14′10 ″ з.д. / 53,4720 ° с.ш. 2,2362 ° з.д.) заблокирован дорожным знаком, после того как не было проведено изменение местных улиц для приема движения с дороги (A34).[19]
- Неизвестный мост с неиспользуемой объездной дорогой через A120 к востоку от Колчестер, Эссекс [20] 51 ° 53′30 ″ с.ш. 1 ° 00′42 ″ в.д. / 51,8916 ° с.ш.1,0117 ° в.
- Мосты Barracks Road и Calvalry Street к северу от A671 Westway в Бернли, Ланкашир, пересекали железнодорожную линию Восточного Ланкашира и были заблокированы на обоих концах после строительства M65 в 1981 г.
- Заброшенный автомобильный мост на 51 ° 16′44 ″ с.ш. 0 ° 09′17 ″ з.д. / 51,279002 ° с.ш.0,154646 ° з.д.. Это было запланировано на M23 простираться дальше на север от его крутого конца как часть Лондонские кольцевые дороги схема. Некоторая часть южной оконечности все еще доступна и используется в качестве депо для обслуживания шоссе, но большая часть ее огорожена, особенно когда A23 и открытая M23 проходят под широкими мостами.
- Одна часть боро-роуд, Birkenhead Эстакада A5227, примыкающая к Queensway Tunnel неполный.
Шотландия
- M8 Мост в никуда, два отдельных моста через автомагистраль М8 в г. Глазго: на одном в итоге был построен офисный блок; другой, первоначально построенный в 1970-х годах, оставался незавершенным до июля 2013 года.
Соединенные Штаты
- Дендрарий "Призрачные пандусы" (постройки 1960-х годов), набор пандусов и мостов к югу от Марш-Айленда недалеко от Portage Bay в Сиэтл которые должны были быть обменом с Маршрут штата Вашингтон 520 и предлагаемые Скоростная автомагистраль Р. Х. Томсона. Когда планы скоростной автомагистрали были отменены вслед за гражданским восстание на автостраде, развязки и мосты остались на месте и в основном не используются. 31 января 2013 г. Штат Вашингтон объявил, что призрачные пандусы будут удалены где-то между 2014 и 2016 годами.[21] В конце концов они были снесены в 2017 году, несмотря на призывы сохранить их в память о протестах, которые привели к отмене проекта скоростной автомагистрали.[22]
- Мост Большой Четверки (построен в 1895 г.), однопутный железнодорожный мост длиной 2530 футов (770 м) через р. Река Огайо в Луисвилл, Кентукки, который был заброшен в 1968 году, и в следующем году оба подходных участка были сняты и проданы на металлолом. В феврале 2013 года мост был вновь открыт с одной стороны для пешеходного и велосипедного движения.[23] В мае 2014 г. Джефферсонвилл, Индиана, открылась пандус, позволяя пешеходам и велосипедистам перемещаться между центром Джефферсонвилля и Парк на набережной в Луисвилле.[24]
- Мост в никуда (горы Сан-Габриэль) (построен в 1936 г.), изолированный автомобильный мост через р. Река Сан-Габриэль на юге Калифорния. Соединительная дорога так и не была построена. Мост - популярное место у туристов.
- Мост Форт Дюкен (построен в 1963 г.), автомобильный мост через р. Река Аллегейни в Питтсбург, Пенсильвания, который заканчивался в воздухе до завершения строительства пандусов в 1969 году.
- Мост Ледника Майлза (построен в 1910 году), также известный как «Мост на миллион долларов», был переоборудован из использования железной дороги в использование автотранспорта и расположен в северной части недостроенного Шоссе Медной реки около Кордова, Аляска. Строительство прекратилось в 1964 году, когда землетрясение повредило мост длиной 1549 футов (472 м). Хотя мост был отремонтирован и вновь открыт, его полезность в настоящее время ограничена из-за повреждений на других участках маршрута.
- Хоанский мост (построен в 1973 г.), автомобильный мост длиной 2 мили (3 км) через Река Милуоки в Милуоки, Висконсин, который не использовался до завершения строительства подъездных дорог в 1977 году, до 1998 года не имел автострад на южном конце и два месяца «не собирался снова никуда», пока был закрыт на капитальный ремонт после частичного обрушения участка в декабре 2000 года.
- Лютенский мост (построен в 1925 году), также известный как «Мост Мебане» или «Мост Мебане», представляет собой автомобильный мост через Дэн Ривер в Округ Рокингем на окраине города Иден, Северная Каролина, который был в центре ориентира Luten Bridge Co. против округа Рокингем судебный процесс, который стал судебной практикой в 1929 году, когда подрядчик продолжил работы над ним после того, как контракт на его строительство был аннулирован и впоследствии был предъявлен иск о компенсации за эту работу.
- Пирс 19 (снесен в 2012 г.) предлагаемого второго пролета Посольский мост соединение Виндзор, Онтарио, и Детройт, Мичиган. Для этого частного моста никогда не утверждался второй пролет, в основном потому, что это предложение привело бы к чрезмерному движению транспорта на наземные улицы города Виндзор, но его владельцы построили пандусы для предложенного пролета в попытке противостоять международно поддерживаемому предложению Международный переход через реку Детройт к Windsor-Essex Parkway дальше вниз по реке.[25] Несанкционированный пандус был снят в 2012 году по решению суда.[26]
- Обмен на США 160 к юго-востоку от Дуранго, Колорадо завершено в ноябре 2011 года.[27] Мост был предназначен для подключения к перемещенному США 550, но возникли споры по поводу потенциального воздействия нового выравнивания US 550 на водно-болотные угодья, археологические раскопки и фрагментацию собственности.[28] В Колорадо Департамент транспорта подписал соглашение с Федеральное управление автомобильных дорог весной 2015 года в отношении окончательного выравнивания 550 долларов США, и в настоящее время ищет финансирование строительства.[29]
- В Мост Сан-Франциско-Окленд-Бэй Велосипедно-пешеходная дорожка была открыта в сентябре 2013 года, но соединилась только на Окленд конец моста. В октябре 2016 года подключение к Остров Йерба Буэна был открыт, но по состоянию на 2018 год нет доступа для велосипедистов или пешеходов через западную часть моста через залив к Сан-Франциско. [30]
- В Кристин Вест Бридж на King Coal Highway в Блюфилд, Западная Вирджиния был построен с двумя параллельными пролетами высокого уровня в 2009 году, но никогда не соединялся ни на одном конце.
Мосты в безлюдные или малонаселенные районы
Канада
- В Национальный парк Джаспер, на выходе из Озеро Малинье, есть мост, который пересекает устье реки и ведет около 300 метров к стоянке, нескольким пешеходным тропам и лодочной пристани. Строительство моста стоило миллионы долларов, и он был частью предложенного маршрута через горы, который так и не был завершен.
- в Региональный муниципалитет Вуд Баффало мост Питера Лугида пересекает Река Атабаска, обслуживающих производственные площадки и ведущие к запуску зимняя дорога к Форт Чипевян.[31] По прозвищу «мост в никуда» из-за отсутствия развития на момент постройки.[32]
Ирландия
- В Мост Гарри Блейни в Графство Донегол простирается на 340 м (370 ярдов) и соединяет Fanad и Rosguill полуострова. Открыт в 2009 г. по цене € 20 миллионов человек критиковали как мост в никуда из-за низкой численности населения (менее 3000 на двух полуостровах). Сторонники цитировали туризм потенциал объединения двух областей.[33][34][35]
Мальта
- В Мост Святого Эльма ведет с берега Валлетта к молу у входа в Гранд-Харбор. Критики не одобрили стоимость строительства в 2,8 миллиона евро и назвали его «мостом в никуда».[36][37]
Россия
- В Русский мост в Владивосток был раскритикован как «мост в никуда», стоящий около миллиарда долларов США и обслуживающий остров, на котором живут всего 5 000 человек.[38]
- Четырехполосный автомобильный путепровод через МКАД своим 83-м километром (иногда называемым Молоковским путепроводом) продолжает улицу Молокова в Лианозовский район из Москва за городом. Улица Молокова расположена в закрытом поселке, где разрешено движение только местного транспорта; на другом конце мост обслуживает только Лианозовское кладбище с небольшой автостоянкой рядом с ним, заходя в тупик перед лесом. В результате эстакада принимает значительный трафик только на молитва за мертвых такие дни как Суббота Душ.
Соединенные Штаты
- Мост Винсента Томаса (построен в 1963 году), автомобильный мост длиной 1,15 мили (1,85 км) через Лос-Анджелес Харбор в Калифорния, первоначально называвшийся «мостом в никуда», позже стал широко используемым мостом.
- В 1998 г. Адмирал Клэри Бридж связанный Остров Форда к Камехамеха шоссе и был назван «Мостом в никуда» из-за значительных затрат, необходимых для подключения 45 семей к Оаху.[39]
- В 2005 г. Конгресс США прошел общий счет расходов который содержал 442 миллиона долларов отметка на строительство двух мостов на Аляске. По инициативе представителя Аляски Дон Янг и сенатор Тед Стивенс, то Мост на острове Гравина был предназначен для связи между Кетчикан: аэропорт на Остров Гравина и город Кетчикан на сумму 233 миллиона долларов федерального гранта. Он получил всеобщее внимание как символ траты на свинину. Поскольку на острове Гравина проживало всего 50 человек, мост стал известен как «Мост в никуда» во время подготовки к Президентские выборы 2008 г..[40]
- В 2014 году самый длинный мост на Аляске, Мост через реку Танана, был завершен через Река Танана стоимостью 187 миллионов долларов. Мост состоит из 12-футовой (3,7 м) гравийной дороги, которая соединяет гравийную подъездную дорогу от Ричардсон шоссе около Салча, Аляска, к бездорожью Tanana Flats. Мост будет почти исключительно для использования в военных целях с ограниченным доступом для владельцев охотничьих лицензий.[41] В связи с отсутствием инфраструктуры в Квартирах Танана и сохраняющейся неопределенностью в расходах Министерства обороны, использование моста может быть ограничено.[42]
Устаревшие мосты и подходы
- Онтарио шоссе 548 в Канаде есть короткий отрезок проезжей части (с двойной желтой линией) рядом с более новым подходом к мосту. Бывший паромный перевал теперь используется в качестве стоянки для рыбалки с острова, соединяющего более длинный мост с более коротким мостом. Остров Святого Иосифа.
- Бывший Бухта Квинт железная дорога основная линия в Напани (приобретено ныне несуществующим Канадская Северная железная дорога в 1910 году расширился до Станция Smiths Falls но заброшенный к концу 1970-х годов) до сих пор Онтарио шоссе 401 эстакада. Железнодорожная эстакада обслуживала Хороший год шинный завод через трассу, пока не отключили колею на Станция Напани в 2012; теперь он никуда не денется. А разводной мост на той же несуществующей линии пересекает внесенный в список ЮНЕСКО Канал Ридо в Смитс-Фолс, Онтарио; этот железнодорожный мост открыт постоянно, но охраняется как часть исторического памятника.[43]
- в Объединенные Арабские Эмираты, а подвесной мост ссылки Абу Даби город и остров Ходарият. Мост был открыт в 2012 году, но движение автотранспорта по нему запрещено. Это оказалось пустой тратой денег.[44][45] Недавно мост открылся; На острове продлен подъездная дорога, заасфальтирована парковка. Есть там и небольшие кафе.
- CN Разводной мост через канал Лашин в Монреаль, Канада, заброшенный железнодорожный мост, оставленный в «открытом» положении посреди Лашинский канал между его преемником железнодорожного моста и Веллингтонского моста.[46]
- В Иллинойс Центральный мост через реку Миссури между Омаха, Небраска и Council Bluffs, Айова это заброшенный двухстворчатый железнодорожный мост. Закрытый для железнодорожного движения в 1980 году, восточный пролет был закреплен в открытом положении, чтобы обеспечить беспрепятственное движение по реке. Изначально мост планировалось использовать на случай непредвиденных обстоятельств, если проблемы повлияют на Юнион Пасифик Мост через реку Миссури примерно в 2 милях (3,2 км) к югу, но рельсы, которые формировали подход со стороны Айовы, были удалены в середине 2000-х годов.[47]
- Подвесной мост Макфол, в Аризоне, США.
Смотрите также
использованная литература
- ^ "Мост в никуда - Саммит, Нью-Джерси". 2005-09-29.
- ^ Дэниел, Мак (12 декабря 2004 г.). «Ведутся работы по проекту расширения трассы 128». Получено 15 февраля 2014.
- ^ Розен, Джилл (2 ноября 1998 г.). "Выход I-95" в никуда "теперь куда-то уйдет". Часовой Солнца. Получено 12 марта 2014.
- ^ Оу, Линсяо (10.08.2012). «Результаты есть: китайские стимулы не работают». Фонд наследия. Получено 11 августа 2012.
Самый длинный морской мост в мире, построенный в Циндао, [ Мост через залив Цзяочжоу ] имеет мало пользователей, что делает его китайской версией «Моста в никуда».
- ^ Малахер, Дэвид (осень 1984). «Порт-Нельсон и железная дорога Гудзонова залива». История Манитобы. Историческое общество Манитобы (8). ISSN 0226-5036. Получено 2010-08-20.
- ^ Вонг, Сью-Лин (11 сентября 2016 г.). «Мост в никуда показывает неудачные попытки Китая привлечь Северную Корею». Рейтер. Получено 11 декабря 2016.
- ^ "Гонконг".
- ^ NRK: Ei 52 år forseinka bruopning (3 февраля 2014 г., дата обращения 19 августа 2014 г.)
- ^ NRK: - Dette var ein vill reportasjeidé (7 февраля 2014 г., дата обращения 19 августа 2014 г.)
- ^ Кампо, Лив; Берондо, Венна (9 сентября 2005 г.). «Сантьяго осматривает недостроенный мост в Лобоке, Бохоль». Филиппинская звезда. Получено 26 марта 2018.
- ^ Путепровод в Павловском Посаде (по-русски). Получено 2014-12-22.
- ^ Губернатор проинспектировал строительство поликлиников, открыл путепровод и встретился с жителями в Павловском Посаде. (по-русски) mosreg.ru, 2015-07-22; Проверено 6 апреля 2016 г.
- ^ "Stratený viadukt | Кошарник". kosarnik.sk.
- ^ "Gemerské spojky". VLAKY.NET.
- ^ "Знак с фактами о мосту Сан-Мартин". Архивировано из оригинал на 2013-07-04. Anales del Instituto de Estudios Históricos del Sur de Madrid "Хименес де Грегорио", ISSN 1695-1514, Nº 1, 2000, стр. 87–110. Университет Карлоса III.
- ^ "Ассоциация деревенских жителей Colliers".
- ^ «Мост Гам Гурунг официально открыт». Комната новостей Совета Мертона. Лондонский городской совет Мертона. 19 июня 2015 г.. Получено 2015-07-07.
- ^ Вокзал Бордесли, Уорикширские железные дороги
- ^ Северо-западные исследования (2009)
- ^ [1], Возможное использование неиспользуемого моста через A120 возле Колчестера
- ^ Линдблом, Майк (25 января 2013 г.). «520» пандусов в никуда «спускаться». Сиэтл Таймс. Архивировано из оригинал 24 февраля 2014 г.. Получено 31 января, 2013.
- ^ Линдблом, Майк (18 февраля 2017 г.). «Старая перекладина шоссе 520 может быть« городскими руинами »в честь активистов движения против шоссе». Сиэтл Таймс. п. A1. В архиве из оригинала 28 сентября 2017 г.. Получено 31 декабря, 2017.
- ^ Персонал (7 февраля 2013 г.). «В Луисвилле открывается мост Большой Четверки». Business First of Louisville. Деловые журналы американского города. Получено 2014-02-01.
- ^ «НАКОНЕЦ: мост Большой четверки открывается под фанфары в Джефферсонвилле». Новости и трибуна. Получено 10 февраля 2017.
- ^ Дэйв Баттаджелло (26 апреля 2012 г.). "Мост Моруна в никуда" разобрали ". Виндзорская звезда.
- ^ http://www.freep.com/article/20120417/BUSINESS06/204170331/
- ^ Мэри Шинн (15 февраля, 2015). "Мост в места, куда не деться". Durango Herald. Получено 13 июля, 2017.
- ^ «Мост в никуда может ссылаться на 550». Три источника.
- ^ Люк Перкинс (11 августа 2016 г.). «Мост в никуда требует косметического ремонта». Durango Herald.
- ^ "ВЕЛОСИПЕД И ПЕШЕХОД | Информация о мосту через залив".
- ^ http://www.transportation.alberta.ca/Content/docType181/production/bishwy01.pdf
- ^ "Вехи МакМюррея - мост в никуда" - через www.youtube.com.
- ^ "Taoiseach открывает 'мост в никуда'". Independent.ie.
- ^ "ПОТРЯСАЮЩАЯ ФОТОГРАФИЯ БРАЙАНА С ГАРРИ БЛЭЙДЖАМИ СТАНОВИТСЯ ВИРУСНЫМ". 14 июня 2014 г.
- ^ Беги, Клифтон-Костал. "Клифтон Коустал Ран".
- ^ «Мост в никуда». Times of Malta. 1 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 15 ноября 2018 г.
- ^ Микаллеф, Кейт (1 января 2018 г.). "Мост волнолома снова будет обнаружен". Times of Malta. Архивировано из оригинал 1 января 2018 г.
- ^ «The Siberian Times - во Владивостоке начал работу мост на остров Русский». siberiantimes.com. Получено 3 января 2018.
- ^ Какесако, Грегг К. (2 сентября 2007 г.). "Возрожденный остров Форда полон военных умов". Звездный бюллетень. Получено 11 февраля 2014.
- ^ Сотрудники Associated Press (23 сентября 2007 г.). «Аляска ищет альтернативу плану моста». Газета "Нью-Йорк Таймс. Получено 3 апреля, 2009.
- ^ Дермот Коул (5 августа 2014 г.). «Самый длинный мост на Аляске построен через реку Танана». Новости Аляски. Получено 5 августа, 2014.
- ^ Тим Эллис (8 ноября 2013 г.). «Самый длинный мост в штате близится к завершению, но сокращение бюджета может ограничить возможности армии по его использованию». KUAC. Получено 5 августа, 2014.
- ^ «Новый руководитель канала может изменить методы найма», Гражданин Оттавы, 8 ноября 1983 г. (второй абзац - железнодорожный мост)
- ^ «Национальное - Ближний Восток. Разъяснение». Получено 3 января 2018.
- ^ «Взгляд Земли - Мост в никуда на неосвоенном острове в Абу ...» Взгляд Земли. Получено 3 января 2018.
- ^ «Железнодорожный разводной мост - Лачинский канал». Маркировка. Получено 14 мая 2018.
- ^ https://www.johnweeks.com/river_missouri/pages/omaha07.html