Свайный мост - Pile bridge

Свайный мост
Свайный мост в Германии, 1865 г.
Свайный мост в Германия, c.1865
НесетПешеходы, Автомобили, Скот
ДиапазонОт короткого до длинного
МатериалДерево, бетон или сталь
ПодвижныйКак правило, нет, но, возможно, имеет подвижные подъемные секции для прохода судов.
Проектные усилияобычно низкий
Ложная работа требуетсяобычно не используется

А свайный мост это структура, которая использует основы состоящий из длинных опор (называемых геморрой ), которые сделаны из дерево, конкретный или стали и которые забиваются в мягкий грунт под мостом до тех пор, пока конец сваи не достигнет твердого слоя уплотненного грунта или камня. В таких случаях сваи забиваются на такую ​​глубину, при которой сцепление или трение сваи и окружающей ее почвы будут выдерживать нагрузку на настил моста. Наведение мостов исключительно свайным методом в настоящее время является редкостью.

Римские свайные мосты

Свайные мосты использовались для пересечения рек и других геологических пропастей, по крайней мере, со времен Римская империя. Вероятно, один такой мост был Pons Sublicius считается, что был впервые создан около 642 г. до н.э., хотя и был сделан из дерева; этот мост и ни один из других римских мостов того периода не пережили эрозии времени.[1]

Строительство в средневековье

В течение английский Средний возраст строительство мостов было бурным ростом. Группы свай, обычно состоящие из вяз или дуб были загнаны в землю. Молоток для сваи был конструкцией, которая позволяла тяжелому весу падать на вершину сваи. На каждой кучке был железный наконечник «башмак». Группа, забитая таким образом, называлась "перекидной", а на вершине, а также вокруг нее находилась поддерживаемая сваями платформа, называемая "скворец "который был наполнен щебень перед пирс и мост колода были добавлены.[1]

Срок службы свайных мостов

Возможно, один из самых известных средневековых свайных мостов и тот, который, вероятно, был построен римлянами аналогично свайному мосту, являются более ранними версиями Лондонский мост. Однако даже когда первая версия моста как каменного сооружения была начата во время правления Генрих II в 1176 году при строительстве использовались дубовые сваи. Действительно, некоторые из этих свай, забитые в 1176 году, все еще были достаточно прочными, чтобы их можно было забить в 1921 году, почти 750 лет спустя.[2]

Смотрите также

Ссылки и примечания

  1. ^ а б Глик, Томас Ф. Ливси, Стивен Джон и Уоллис, Вера (2005). Средневековая наука, технология и медицина: энциклопедия. Рутледж. ISBN  0415969301.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  2. ^ «D9291 Секция Дубовой сваи, Лондонский мост, проезд 1176, нарисованный 1921». Музей электростанции Сидней. Получено 2007-05-05.