Флотбруг - Vlotbrug

Флотбруг (множественное число, нидерландский язык: Vlotbruggen) переводится с голландского на английский как «плавучий мост». В самом широком смысле он включает понтонные мосты.[нужна цитата ] В более узком смысле он включает плавающие поворотные мосты которые поворачиваются либо по центру, либо с одного или обоих берегов водоема, чтобы позволить судам проходить. (Современный пример Мост Королевы Эммы в Кюрасао.)

в нидерландский язык провинция Северная Голландия, vlotbrug - это выдвижной понтонный мост, который открывается для водного транспорта путем втягивания в его длинном направлении, при этом проезжая часть скользит под неподвижной конструкцией (ями) на канал банки). Эта статья относится к мостам такой конструкции. В восточных Нидерландах название этой конструкции моста было школьный.[Примечание 1]

Анимация общего режима работы раздвижные мосты.

История и дизайн

В Нордхолландш-Канаал в Северной Голландии был построен 1820-1824 гг. В то время на нем было построено много влотбруггенов. По неизвестной причине было невозможно построить известные типы разводных мостов, таких как разводные мосты вместо.[1][Заметка 2] Очевидное отсутствие более ранних ссылок предполагает, что тогда влотбруг мог быть новой идеей.

Одна старая, недатированная фотография (см. Галерея, внизу: Де Шолле, Врумшуп, Оверэйсел провинция, восточные Нидерланды) показывает канал с пристани по обоим берегам соединены проезжей частью. Дорожное полотно деревянное, оборудовано ограждениями и имеет наклонные вверх участки на каждом конце, которые сообщаются с неподвижными конструкциями. Горизонтальная часть проезжей части находится примерно на 1 м (3 фута) над водой. Точный метод операции неясен; например, относительно того, было ли проезжая часть перемещена рабочей силой или тягловыми животными, и относительно того, была ли проезжая часть вытащена на причал или скользила под пристанью по воде. Также неясно, было ли у проезжей части дополнительные флотационные устройства. Мостовое полотно могло быть просто модифицированной прямоугольной лодкой плоскодонка тип (нидерландский язык: влет ).

Названия современных деревень Бургервлотбруг и Синт-Маартенсвлотбруг в Северной Голландии предполагают, что это могли быть новые поселения вокруг влотбруга. Они находятся недалеко от ранее существовавших деревень. Burgerbrug и Синт-Мартенсбруг. Названия кварталов Столпервлотбруг [нл ], возле Де Штольпен в Северной Голландии и Флотбруг [нл ] в Hellevoetsluis и Твид Флотбруг [нл ] в Nissewaard, оба в Южная Голландия провинции, возможно, имели аналогичное происхождение.

Более свежие фотографии и видео vlotbruggen более четкие, чем старая фотография Де Шолле в Vroomshoop. Первые влотбруггены были деревянными. Современные мосты стальные, с механическим управлением. Проезжая часть разделена на две части посередине водного пути, и две ее секции уходят под стационарные конструкции с обеих сторон. Мосты имеют функции безопасности, такие как подвижные барьеры, которые блокируют проезжую часть для наземного транспорта, и светофор и звуковые сигналы для предупреждения как наземного, так и водного транспорта. Они оснащены крылья на основе свай, забитых в русло канала, для защиты неподвижных конструкций от случайного повреждения плавсредством.

Конструкция vlotbrug не лишена риска аварий, особенно с момента появления моторизованных транспортных средств. Были задействованы как наземный, так и водный транспорт. В 1960-х или 1970-х годах влотбруг в Синт-Маартенсвлотбруг был поврежден, когда проезжал грузовик. Было сказано, что грузовик был перегружен.[2][3][4] В 1988 году влотбруг на 't Zand был поврежден, когда грузовик перевернулся при переходе через него.[5] В 1999 году vlotbrug в Burgervlotbrug был поврежден, когда тяжело загруженный грузовик попытался пересечь его. Ремонт занял несколько месяцев.[6][7][8][9][10] После аварии в 2012 году в Burgervlotbrug (за которую шкипер из речная баржа обвиняли), спросили, есть ли место влотбруггенам в 21 веке. Мнения разделились.[11][12][13][14][15] В 2017 году vlotbrug в Burgervlotbrug был поврежден, когда грузовое судно столкнулось с одним из кранцев, защищающих мост.[16][17]

Действующий vlotbruggen

По состоянию на 2017 годСуществует пять действующих vlotbruggen, все они пересекают Нордхолландш-Канал в Северной Голландии. С юга на север (т.е. в направлении моря):

Рекервлотбруг был построен в 2010 году. Из-за технических проблем в тот год он не был полностью введен в эксплуатацию.[1][18] Остальные четыре моста являются модернизированными версиями мостов XIX века. Koedijkervlotbrug открыт только для пешеходов и велосипедистов. Остальные также принимают несколько механизированных транспортных средств.

Галерея

Северная Голландия

  • Флотбруг, Хайлигланд, Алкмар (1919)

  • Koedijkervlotbrug, Koedijk, Alkmaar

  • Koedijkervlotbrug, Koedijk, Alkmaar

  • Рекервлотбруг, Коэдейк, Алкмар

  • Флотбруг, Синт-Маартенсвлотбруг, Схаген

  • Vlotbrug, 't Zand, Schagen

В другом месте

  • Флотбруг, Hellevoetsluis, Южная Голландия

  • Флотбруг, Мерведеканал [нл ], Южная Голландия (c. 1970)

  • Де Шолле, Врумшуп, Оверэйсел

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Scholle» кажется или когда-то было местным названием типа плоскодонной лодки по крайней мере в одной части Нидерландов. Видеть nl: Wierumerschouw.
  2. ^ В голландской Википедии без указания источника говорится, что ширина канала была слишком велика для известных тогда конструкций разводного моста. Видеть nl: Нордхолландш-Канал

Рекомендации

  1. ^ а б «Флотбруг Алкмар». Technisch Bedrijfsbureau Groningen (на голландском). Получено 5 ноября 2017.
  2. ^ "Zoekresultaat: Sint Maartensvlotbrug". Zijper Museum [нл ] (на голландском). Получено 5 ноября 2017.
  3. ^ Gebroeders Niestadt. "Geheugen van Nederland". geheugenvannederland.nl (на голландском). Получено 8 ноября 2017.
  4. ^ Зуит, Джооп (2006). "De wereld in negatief van de fotografen Niestadt". Zijper Museum [нл ] (на голландском). Получено 5 ноября 2017.
  5. ^ "Флотбруг т Занд". oocities.org (на голландском). 6 октября 1988 г.. Получено 8 ноября 2017.
  6. ^ «Грузовик лаат бруг цинкен». De Telegraaf (на голландском). 24 сентября 1999 г.. Получено 10 ноября 2017.
  7. ^ "Vrachtwagen zakt door Burgenvlotbrug". Шаген Курант (на голландском). 24 сентября 1999 г.. Получено 9 ноября 2017.
  8. ^ "Шофер: 'Al 13 jaar schadevrij, krijg je dit'". Шаген Курант (на голландском). 24 сентября 1999 г.. Получено 9 ноября 2017.
  9. ^ "Верниельда флотбруг над Северными Холмами Канал начинает volgemd jaar vergangen" (на голландском). 29 сентября 1999 г.. Получено 10 ноября 2017.
  10. ^ "Vlotbrug veer open voor licht verkeer" (на голландском). 2 октября 1999 г.. Получено 10 ноября 2017.
  11. ^ Гийсбертсен, Мартин (10 марта 2012 г.). "'Seizoen nu al naar de knoppen'". Нордхолландс Дагблад (на голландском). Получено 11 ноября 2017.
  12. ^ Gijsbertsen, Martijn (17 марта 2012 г.). "Вакер мисс оп флотбруг" (на голландском). Получено 11 ноября 2017.
  13. ^ "Анваринг в Burgervlotbrug" Fout van schipper'". Нордхолландс Дагблад (на голландском). 27 марта 2012 г.. Получено 11 ноября 2017.
  14. ^ Де Йонг, Гарри. "Pissig omdat 'het niet vlog met brug'". Нордхолландс Дагблад. Получено 11 ноября 2017.
  15. ^ Де Йонг, Гарри (23 апреля 2012 г.). "Офалбруг лехте де лучт эйн". Нордхолландс Дагблад. Получено 12 ноября 2017.
  16. ^ «Флотбруг дефект». Schagen FM (на голландском). 12 сентября 2017 г.. Получено 11 ноября 2017.
  17. ^ "Vlotbrug в Burgervlotbrug weer toegankelijk voor fietsers en voetgangers". Нордхолландс Дагблад (на голландском). 22 сентября 2017 г.. Получено 9 ноября 2017.
  18. ^ Смитс, Джорис. «Рекервлотбруг, плавучий подъемный мост». rhdhvarchitecture.com. Получено 5 ноября 2017.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

  • Koedijkervlotbrug на YouTube. Любительское видео, на котором Koedijkervlotbrug открывается, чтобы позволить кораблю пройти, а затем снова закрывается.
  • Vlotbrug 't Zand jni 2014 на YouTube. Любительское видео, как 't Zand vlotbrug открывается, чтобы позволить кораблю пройти, а затем снова закрывается.