Мост Форт Дюкен - Fort Duquesne Bridge
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Февраль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Мост Форт Дюкен | |
---|---|
Координаты | 40 ° 26′39 ″ с.ш. 80 ° 00′33 ″ з.д. / 40,4443 ° с.ш. 80,0093 ° з.д.Координаты: 40 ° 26′39 ″ с.ш. 80 ° 00′33 ″ з.д. / 40,4443 ° с.ш. 80,0093 ° з.д. |
Несет | 8 полос (4 верхних, 4 нижних) I-279 / Грузовик US 19 Пешеходный переход на нижней палубе со стороны реки |
Кресты | Река Аллегейни |
Locale | Питтсбург, Пенсильвания |
Официальное название | Мост Форт Дюкен |
Другие имена) | Мост в никуда |
Поддерживается | PennDOT, FAJ |
Характеристики | |
Дизайн | Двухэтажный тетива арочного моста |
Материал | Стали |
Самый длинный промежуток | 130 метров (430 футов) |
Пирсы в воде | 4 |
Оформление ниже | 14 метров (46 футов) |
История | |
Открыт | 17 октября 1969 г. |
Заменяет | Манчестерский мост |
Место расположения | |
В Мост Форт Дюкен это сталь тетива арочного моста что охватывает Река Аллегейни в Питтсбург, Пенсильвания. В просторечии это называлось "Мост в никуда ". Построен в 1958-1963 гг. PennDOT, и был открыт для движения 17 октября 1969 года вместе со своим предшественником. Манчестерский мост (расположен ближе к кончику Point State Park ) закрытие в тот же день (снесено осенью 1970 г.). Мост получил название «Мост в никуда», потому что основной пролет был закончен в 1963 году, но из-за задержек с получением права отвода для северных подъездных пандусов он не соединялся с северной стороной реки Аллегейни. Общая стоимость была заложена в бюджет в 5 миллионов долларов в 1962 году.[1] Отсутствие подъездных пандусов означало, что мост заканчивался в воздухе, что делало его бесполезным. Северо-западные пандусы были построены в 1969 году, что позволило добраться до Пенсильвания Маршрут 65. Северо-восточные съезды были завершены в 1986 году, когда был построен северный участок дороги. Межгосударственный 279 (North Shore Expressway ), который проходит через центр Питтсбурга. Золотой треугольник и на север к Межгосударственный 79.Мост приземляется на полпути между Хайнц Филд и PNC Park Бейсбольный стадион на северном берегу города.
12 декабря 1964 года Фредерик Уильямс, 21-летний специалист по химии в Питтсбургский университет из Баскинг-Ридж, Нью-Джерси, водил свой 1959 Chrysler универсал через деревянные баррикады моста, вылетел с конца моста и приземлился вверх ногами, но не пострадал на другой стороне, в 190 футах от северного берега реки Аллегейни.[2][3] Его приключение описано в WQED-TV двойной Среднеатлантический область, край Премия Эмми -выигрыш документальный «Полет с моста в никуда и другие рассказы о Питтсбургских мостах», рассказанный Рик Себак.
Через несколько недель после этой близкой трагедии культовый радиоведущий из Питтсбурга, Rege Cordic, распространила памятные наклейки на бампер с надписью «Официальная заявка, конкурс Cordic & Company Bridge Leap». С тысячами автомобилей с этими наклейками на улицах Питтсбурга город ответил, заблокировав конец моста бетонными ограждениями.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Мосты - приход и уход". Питтсбург Пресс. 20 августа 1962 года.
- ^ Питтсбургский мост в никуда
- ^ Kingsport Times-News, «Мостовые преграды не мешали ему», 13 декабря 1964 г.