Мост Форт-Питт - Fort Pitt Bridge

Мост Форт-Питт
Питтсбург с наклонного пика 2; 5.30.2005; 549pm.jpg
Координаты40 ° 26′20 ″ с.ш. 80 ° 00′40 ″ з.д. / 40,43883 ° с.ш. 80,01113 ° з.д. / 40.43883; -80.01113Координаты: 40 ° 26′20 ″ с.ш. 80 ° 00′40 ″ з.д. / 40,43883 ° с.ш. 80,01113 ° з.д. / 40.43883; -80.01113
Несет8 полос (4 верхних, 4 нижних)

I-376 / США 22 / США 30 / Грузовик US 19
КрестыРека Мононгахела
LocaleПиттсбург, Пенсильвания
Официальное названиеМост Форт-Питт
Другие имена)Parkway West # 1
ПоддерживаетсяPennDOT
Характеристики
ДизайнДвухъярусная сталь Тетива Арочный мост
Общая длина1207 футов (368 м)
Высота479 футов (146 м)
Самый длинный промежуток750 футов (230 м)
Оформление ниже47,1 футов (14,4 м)
История
Стоимость строительства$6,305,000[1]
Открыт19 июня 1959 г. (1959-06-19)
ЗаменяетPoint Bridge
Статистика
Ежедневный трафик150,000[2]:00:01:21

В Мост Форт-Питт стальной, двухэтажный тетива арочного моста что охватывает Река Мононгахела рядом с его слияние с Река Аллегейни в Питтсбург, Пенсильвания. Он несет Межгосударственный 376 между Туннель Форт Питт и Центр города Питтсбург. Открыт в июне 1959 года как замена Point Bridge, мост Форт-Питт был первым в мире арочным мостом с тетивами, спроектированным с помощью компьютера.[2]:00:02:43 и двухъярусный арочный мост тетивы.[3] Мост известен своим сложные смены полосы движения, особенно на нижнем уровне, часто требуя, чтобы люди переходили от крайней левой полосы через две полосы до крайней правой полосы всего на 300 футов. Верхний уровень более щадящий для некоторых маршрутов, но все же требует полной смены полосы движения на 300 футов, чтобы добраться от южного входа до выходов в центр города.

Мост Форт Питт нижний уровень.jpegМост Форт Питт 3.jpeg

История

Мост Форт-Питт стоимостью 6,305 миллиона долларов, спроектированный Джордж С. Ричардсон Richardson, Gordon, & Associates, открылась в 11 часов утра 19 июня 1959 года церемонией перерезания ленточки, организованной Губернатор Дэвид Л. Лоуренс перед караваном, включая мэра Томас Галлахер и кандидат в мэры Джозеф М. Барр, был переправлен через реку, в то время как городская пожарная лодка отдала честь вверх по реке.[3] Два предшествующих моста, оригинальные Point Bridge (1877–1924) и его замена с тем же названием (он же Point Bridge II, 1927–1959), простирались еще ближе к вышеупомянутому слиянию с Вест Карсон-стрит (недалеко от Duquesne Incline ) до Уотер-стрит (ныне бульвар Форт-Питт), недалеко от оконечности Point State Park. Мост Пойнт-Бридж закрылся через два дня после открытия моста Форт-Питт, но оставался стоять до тех пор, пока не был демонтирован (вместе с соединенными Манчестерский мост ) в 1970 году.

До открытия туннелей Форт-Питт 1 сентября 1960 г. исходящий трафик направлялся на Уэст-Карсон-стрит (PA 837 North) в направлении Уэст-Энд.

На момент открытия мост содержал 8 066 тонн стали, 4 950 тонн конструкционной углеродистой стали и 1 305 тонн стальных арматурных стержней. Подрядчиками были American Bridge Co., John F. Casey Co., Dinardo Inc., Fort Pitt Bridge Co. и J.C. Jackanic Inc.[3]

Популярная культура

Мост Форт-Питт - часть сцены из Песня остается прежней (1976), документальный фильм о Лед Зеппелин тур 1973 года. Также показаны многие другие достопримечательности Питтсбурга, в том числе Мост Свободы и это туннели.

Он также занимает видное место в фильме 2012 года. Хорошо быть тихоней[4]

Мост также появляется в фильме 1993 года. Поразительное расстояние и фильм 2011 года Похищение.

Первые рекламные изображения для Последний из нас использовал этот мост как узнаваемый ориентир, чтобы показать, что действие игры частично будет происходить в Питтсбурге и его окрестностях.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Шоссе Пенсильвании: межштатная автомагистраль 279».
  2. ^ а б «Строительство моста Питтсбурга», Веб-сайт Travel Channel, Off Limits, Knoxville, Теннесси, США: Scripps Networks Interactive, заархивировано из оригинал на 2011-12-05
  3. ^ а б c "The Pittsburgh Press - поиск в архиве новостей Google".
  4. ^ «Трюк с туннелем Форт-Питт« Перки »: не пробуйте». Pittsburgh Post-Gazette.
  5. ^ [1][2]

внешняя ссылка