J&L Tunnel - J&L Tunnel

J&L Tunnel
Обзор
ЛинияПодразделение Питтсбурга
Место расположенияSouthSide Works, Питтсбург, Пенсильвания
Координаты40 ° 25′42 ″ с.ш. 79 ° 57′53 ″ з.д. / 40,42826 ° с.ш. 79,96467 ° з.д. / 40.42826; -79.96467Координаты: 40 ° 25′42 ″ с.ш. 79 ° 57′53 ″ з.д. / 40,42826 ° с.ш. 79,96467 ° з.д. / 40.42826; -79.96467
СистемаCSX Транспорт
Операция
Построено1 августа 1882 г.[1] – 19 августа 1883 г.[2]
Технический
Длина1626 футов (496 м)[3]
Нет. из треки1[4]
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Ширина24 футов (7,3 м)[3]

J&L Tunnel туннель на CSX Транспорт с Подразделение Питтсбурга, на прежнем месте Jones and Laughlin Steel Company (теперь SouthSide Works ).

Туннель использовался для движения поездов по Питтсбург и железная дорога озера Эри обойти сталелитейный завод Джонса и Лафлина, пройдя под ним.

Начиная с 2011 г.[5] работы выполнялись в рамках проекта CSX Transportation Национальный шлюз проект, чтобы увеличить зазор внутри туннеля, позволяя двухъярусные контейнерные поезда пройти через туннель.[3]

Над туннелем небольшой парк под названием Туннельный парк.[6]

Рекомендации

  1. ^ «Железнодорожный центр», Pittsburgh Commercial Gazette, п. 2, цв. 3, 14 августа 1883 г.
  2. ^ "Новостные заметки" (PDF), Вечерняя почта (2-е изд.), Нью-Йорк, стр. 3, цв. 6, 20 августа 1883 г.
  3. ^ а б c «Проектирование тоннелей J&L - Реконструкция кровли». ENR MidAtlantic. 12 декабря 2014 г.
  4. ^ «Проект модификации туннеля CSX Transportation J&L» (PDF). AREMA. 2014. Получено 14 марта 2015.
  5. ^ "J&L Tunnel". Национальный шлюз.
  6. ^ Шмитц, Джон (24 октября 2012 г.). «Южный железнодорожный туннель набирает высоту в грузовом проекте». Pittsburgh Post-Gazette.

внешняя ссылка