Нанкай 2300 серия - Википедия - Nankai 2300 series

Нанкай 2300 серии
Нанкай 2353F.jpg
Серия 2300, установленная на службе Rapid Express, март 2006 г.
В сервисе2005–
ПроизводительTokyu Car Corporation
Построен вИокогама
ФамилияУвеличить Автомобиль
Построено2004–2005
Количество построенных8 автомобилей (4 комплекта)
Номер в обслуживании8 автомобилей (4 комплекта)
Формирование2 вагона на поезд
Номера флота2301–2304
Оператор (ы)Нанкайская электрическая железная дорога
Линии обслуженыЛиния Нанкай Коя
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля17,725 мм (58 футов 2 дюйма)
Ширина2744 мм (9 футов 0 дюймов)
Высота4005 мм (13 футов 2 дюйма)
Двери2 пары с каждой стороны
Максимальная скорость100 км / ч (60 миль / ч)
Система тягиTDK6312-A (100 кВт) x4 на автомобиль (Переменная частота )
Выходная мощность800 кВт на комплект из 2 автомобилей
Ускорение3,1 км / ч / с
Замедление3,8 км / ч / с (сервис)
4,0 км / ч / с (аварийная)
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВоздушный провод
ТележкиFS-541B
Многократная работа2000 серии, 2200 серии
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Нанкай 2300 серии (2300 系) это две машины электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Нанкайская электрическая железная дорога в Японии с 2005 года.[1]

Дизайн

Дизайн серии 2300 был разработан на основе более ранних 2000 серии Электроприводы впервые представлены в 1990 году.[1] Кузова из нержавеющей стали, с армированный волокном пластик (FRP) кабина заканчивается.[1]

Формирование

По состоянию на 1 апреля 2012 года автопарк состоит из четырех комплектов из двух автомобилей, сформированных, как показано ниже.[2]

ОбозначениеMc1Mc2
Нумерация23002350

Каждая из двух машин оснащена одним рычагом. пантограф.[2]

В каждом наборе есть наклейка с изображением разных цветов на корпусе, как показано ниже.[1]

Интерьер

Помещения для пассажиров состоят из поперечных сидений, расположенных 2 + 1 в ряд, со спинками, которые можно переворачивать, чтобы смотреть в направлении движения, и продольных многоместных сидений по краям вагонов.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [Японские частные железные дороги, годовой 2012]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 95. ISBN  978-4-86320-549-9.
  2. ^ а б c 私 鉄 車 両 編成 表 2012 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2012]. Япония: JRR. Июль 2012. с. 149. ISBN  978-4-330-29911-2.

внешняя ссылка