Национальный продвинутый симулятор вождения - National Advanced Driving Simulator

Национальный продвинутый симулятор вождения в 2017 году

В Национальный продвинутый симулятор вождения на Университет Айовы был самым большим[требуется разъяснение ] наземный транспорт симулятор вождения в мире до ноября 2007 г., когда Toyota симулятор вождения в Технический центр Хигасифудзи был построен.[1]

История

Национальный продвинутый симулятор вождения был разработан с 1996 по 2001 год Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) провести человеческие факторы исследование поведения водителя.

Тренажер представляет собой купол, внутри которого находится кабина транспортного средства. Автомобиль прикреплен к моторизованной поворотной платформе, которая позволяет куполу вращаться и имитировать различные условия движения. 64 фута продольного и поперечного хода и 330 градусов вращения используются для подачи сигналов движения водителю внутри. Могут быть использованы кабины различных марок и моделей. Симулятор вождения был спроектирован, разработан и произведен корпорацией MTS Systems в Иден-Прери, Миннесота.[2]

Моделирование выполняется с использованием программного пакета под названием Real Time Recursive Dynamics (RTRD), а также NADSdyna. подмодули для конкретных характеристик автомобиля.[3][4]

Рекомендации

  1. ^ Чанг, Куанг-Хуа (3 февраля 2013 г.). Оценка производительности продукта с использованием CAD / CAE: серия программ автоматизированного проектирования. Академическая пресса. п. 194. ISBN  9780123984692.
  2. ^ Бартоло, Пауло Хорхе да Силва (15 сентября 2005 г.). Виртуальное моделирование и быстрое производство: передовые исследования в области виртуального и быстрого прототипирования. 2-й Int. Конф. по перспективным исследованиям в области виртуального и быстрого прототипирования, 28 сентября - 1 октября 2005 г., Лейрия, Португалия. CRC Press. С. 77–78. ISBN  9780415390620.
  3. ^ Christos, Jeffrey P .; Григье, Пол А. "Экспериментальные испытания Ford Taurus 1994 года для проверки NADSdyna" (PDF). Получено 27 декабря 2013.
  4. ^ Салаани, М. Камель; Деннис А. Гюнтер; Гэри Дж. Хейдингер (1999). "Моделирование динамики транспортного средства для национального продвинутого симулятора вождения автомобиля Jeep Cherokee 1997 года". SAE International. Дои:10.4271/1999-01-0121. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

внешняя ссылка


Координаты: 41 ° 42′29 ″ с.ш. 91 ° 36′06 ″ з.д. / 41,7080 ° с.ш.91,6017 ° з. / 41.7080; -91.6017