Национальная политика в области гражданской авиации - National Civil Aviation Policy

Национальная политика в области гражданской авиации (NCAP 2016) - это правительственная политика одобрено Союзный кабинет 15 июня 2016 г.[1] NCAP 2016 охватывает широкие области политики, такие как региональная связь, безопасность, воздушные перевозки, требование 5/20 для международных операций, двусторонние права на перевозки, фискальная поддержка, техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт, грузовые авиаперевозки, авиастроение в Индии. '.[2][3][4] В УДАН Схема, запущенная 27 апреля 2017 года в PM Нарендра Моди, является ключевым компонентом Национальной политики в области гражданской авиации (NCAP).[5][6]

Основные ключевые особенности NCAP:

  • VGF для работы в соответствии с региональной схемой подключения (RCS).
  • Возрождение необслуживаемых или недостаточно обслуживаемых маршрутов в рамках RCS.
  • Введение новой категории «Рейсовый оператор по расписанию» в разделе «Коммерческие авиаперевозки».
  • Рационализация маршрутов категории I в соответствии с Руководством по рассредоточению маршрутов (RDG) на основе критериев, приведенных в NCAP 2016.
  • Требование 5 лет и 20 самолетов для международных полетов было изменено на 0 лет и 20 самолетов или 20% от общей вместимости (с точки зрения среднего количества мест при всех вылетах вместе взятых), в зависимости от того, что больше для внутренних полетов.
  • Либерализация внутренних пунктов код-шеринга в Индии в рамках ASA.[7][8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джа, Сомеш (15 июня 2016 г.). «Кабинет министров утверждает национальную политику в области гражданской авиации». Индуистский.
  2. ^ «Национальная политика в области гражданской авиации, 2016: основные характеристики». Бюро информации для прессы. Правительство Индии. 15 июня 2016 г.
  3. ^ «Правительство проясняет политику в области гражданской авиации, делает полеты дешевле». Индуистский. 16 июня 2016 г.
  4. ^ "НАЦИОНАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ 2O16". Сделать в Индии.
  5. ^ «Все, что вам нужно знать о схеме UDAN для недорогой региональной связи». Индуистский. 27 апреля 2017.
  6. ^ "Премьер-министр отменяет схему полета UDAN: 10 вещей, которые нужно знать". Времена Индии. 27 апреля 2017.
  7. ^ «Правительство публикует Национальную политику в области гражданской авиации; влияние прямых иностранных инвестиций на авиационный сектор». Инфолиния Индии. 22 июля 2016 г.
  8. ^ «Индия: Закон об авиации в национальной политике в области гражданской авиации Индии, 2016 г .: анализ». Mondaq.com. 20 февраля 2017.