Neukom Elfe - Neukom Elfe
| Эльфе | |
|---|---|
 | |
| Неуком С-4 Эльфе 17 | |
| Роль | Открытый класс и Стандартный класс планер |
| национальное происхождение | Швейцария |
| Производитель | Neukom |
| Дизайнер | В. Пфеннингер |
| Первый полет | 1964 |
В Neukom Elfe это семья Швейцарский одноместный высокопроизводительный планер конструкции.
Самолет представляет собой консольный моноплан плечевого крыла с крылом, выполненным из бальза и сэндвич из фанеры, покрытый стекловолокно и фюзеляж построен из фанеры.[1]
Дизайн и развитие
Эльф и Эльф 2
Первым Elfe был планер с 9-метровым размахом крыла, разработанный швейцарским конструктором В. Пфеннингером ранее. Вторая Мировая Война.[1]
Новый дизайн был представлен Пфеннингером в 1947 году и получил название Elfe 2. Вероятно, это был первый планер, оснащенный ламинарный поток профиль. Он разбился из-за трепета руля направления.[1]
ПМ-3
Затем швейцарский инженер Марквальдер усовершенствовал и усилил серию Elfe, превратив ее в третий прототип, получивший название Elfe PM-3.[1][2]
Строительство единственной БМ-3 было начато на одном заводе, а закончено на другом. Впервые он поднялся в воздух в 1955 году, а затем был поставлен на хранение на три года. Самолет построен из швейцарской сосны и березовой фанеры и имеет размах крыльев 52,5 фута. РМ-3 имеет пикировочные тормоза и закрылки с полным размахом, с которыми элероны соединяются с закрылками. Первоначально он был исправлен шасси, но был оснащен убирающимся главным колесом.[2]
Его забрал со склада и отправил в Европу Рене Компте, который привез его для участия в чемпионате США в Эль-Мираж, Аризона состоялась в 1962 году. После чемпионата США самолет не был возвращен в Европу, а был продан, остался в США и зарегистрирован как N6351U в Экспериментальный - Выставочный / Гоночный категория.[2][3] В 1999 году ПМ-3 был снова продан и перевезен в Великобританию.[4]
Первоначально Compte сообщил, что планер очень приятен в управлении, но он не очень хорошо себя чувствовал в условиях слабого парения. Хорошо себя проявил только в условиях сильного подъема. Качество полета у ПМ-3 составляет 40: 1.[2]
Elfe серии M и S
Затем Альберт Нойком взял на себя дизайн и разработал Elfe M, Elfe MN и AN66.[1]
Следующим в очереди был V-образный Стандарт Elfe S-1, который впервые поднялся в воздух в 1964 году.[1]
Второй прототип, С-2, был похож на С-1, но имел обычное хвостовое оперение. S-3 был серийной версией S-2, впервые поднялся в воздух в 1966 году и поступил в производство в том же году. У него был крестообразный хвост, воздушные тормоза задней кромки и убирающееся главное колесо.[1]
В соревновании Standard Elfe, которым управлял Маркус Ритци из Швейцарии, занял второе место в 1965 году. Чемпионат мира по планерному спорту состоится в Южный Черней, объединенное Королевство. Пилот Соединенных Штатов А.Дж. Смит финишировал первым в стандартном классе на чемпионате мира по планерному спорту 1968 года, проходившем в г. Лешно, Польша в С-3.[1]
Варианты
- Пфеннингер Эльфе
- Довоенный прототип
- Пфеннингер Эльфе 2
- 1947 г. прототип
- Markwalder Elfe PM-3
- Прототип 1955 года, участвовал в 1962 году в чемпионате США.
- Неуком Эльфе М
- Прототип начала 1960-х годов
- Neukom Elfe MN-R
- Прототип начала 1960-х годов
- Неуком Ан-66 Супер-Эльф[5]
- Прототип начала 1960-х годов
- Неуком С-1 Эльфе
- Планер с V-образным оперением
- Неуком С-2 Эльфе
- Планер с обычным оперением
- Неуком С-3 Стандарт-Эльфе[5]
- Серийный вариант С-2 с крестообразным оперением
- Неуком С-4 Эльфе 15[5]
- Размах крыльев 15 м
- Неуком С-4 Эльфе 17[5]
- Размах крыльев 17 м
Технические характеристики (Elfe 15)
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 7,30 м (23 футов 11 дюймов)
- Размах крыльев: 15 м (49 футов 2 дюйма)
- Высота: 1,80 м (5 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 11.80 кв.м.2 (127 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 19
- Пустой вес: 230 кг (507 фунтов)
- Вес брутто: 350 кг (772 фунтов)
Спектакль
- Максимальная скорость: 210 км / ч (131 миль / ч, 114 узлов)
- Скорость погружения: 0,64 м / с (126 фут / мин)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Активировать СМИ (2006). "Эльфе С-3 Неуком". Архивировано из оригинал на 2007-11-16. Получено 2008-09-05.
- ^ а б c d Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 года, журнал Soaring, стр. 79. Парящее общество Америки, ноябрь 1983 г. USPS 499–920
- ^ Федеральная авиационная администрация (Сентябрь 2008 г.). «Результаты запроса регистрационного номера FAA». Получено 2008-09-05.
- ^ Clubzeitschrift der Segelfluggruppe Olten (2004). "доктор рёнштай" (PDF). Получено 2008-10-18.
- ^ а б c d Попечители музея Королевских ВВС (2005 г.). "Тезаурус по самолетам Музея РАФ". Архивировано из оригинал на 2008-11-22. Получено 2008-09-06.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
