Железнодорожное депо Невада-Калифорния-Орегон - Nevada-California-Oregon Railroad Depot

Железнодорожное депо Невада-Калифорния-Орегон
Reno NCO Station.jpg
Открытка с видом на депо
Железнодорожное депо Невада-Калифорния-Орегон находится в Неваде.
Железнодорожное депо Невада-Калифорния-Орегон
Железнодорожное депо Невада-Калифорния-Орегон находится в США.
Железнодорожное депо Невада-Калифорния-Орегон
Место расположения325 E 4-я улица
Рино, Невада
Координаты39 ° 31′52 ″ с.ш. 119 ° 48′34 ″ з.д. / 39,53111 ° с.ш.119,80944 ° з.д. / 39.53111; -119.80944Координаты: 39 ° 31′52 ″ с.ш. 119 ° 48′34 ″ з.д. / 39,53111 ° с.ш.119,80944 ° з.д. / 39.53111; -119.80944
Построен1910
АрхитекторФредерик Джозеф Делонгчампс
Архитектурный стильЭклектичная миссия
Интернет сайтhttp://thedepotreno.com/
Ссылка NRHPНет.80002469
МАРКЕРНет.210
Добавлено в NRHP8 февраля 1980 г.

В Железнодорожное депо Невада-Калифорния-Орегон был построен Железная дорога Невада-Калифорния-Орегон (Унтер-офицер) в 1910 г. Рино, Невада. это Исторический маркер Невады номер 210.[1] Он также указан в Национальный реестр исторических мест. Сегодня здание используется под ресторан и пивоварню под названием Винокурня Depot Craft Brewery

Обзор

Депо представляет собой двухэтажное прямоугольное кирпичное здание, оформленное в самых разных стилях. Низкоскатная вальмовая крыша облицована красной испанской черепицей. На нижнем этаже двери и окна окружены римскими арками. В этом здании широко используется бетон, в его стенах, замковых камнях, импостах и ​​подоконниках.[2]

Депо было внесено в Национальный реестр исторических мест за его связь с железной дорогой Невада-Калифорния-Орегон, за развитие железной дороги Невады и за ее отличительную архитектуру.

История

Железная дорога была организована в Рино в июне 1880 года как Невада и Орегонская железная дорога. Было решено, что лучший план - построить к северу от реки Колумбия, чтобы обслуживать животноводческие фермы и фермы на северо-востоке. Калифорния и восточный Орегон. Компания решила проложить узкоколейный путь, потому что это было дешевле, чем стандартный калибр строительство. Он стал одной из самых длинных узкоколейных железных дорог в США.[2]

Железная дорога процветала до середины 1910-х годов. В 1917 году железная дорога продала все свои владения в штате Невада компании Западно-Тихоокеанская железная дорога (WP). Затем WP заменил узкоколейный путь на стандартную колею. Депо продолжало обслуживать жителей Рино до 1937 года. В 1937 году там больше не было обслуживания пассажиров, однако депо использовалось WP в качестве офисов до 1975 года. Затем здание было продано частным лицам, которые использовали его для различных функций. .[2] После нескольких лет заброшенности, в 2014 году здание было капитально отремонтировано для использования в качестве ресторана и микропивоварня под названием The Depot Craft Brewery Distillery, открывшаяся в следующем году.[3] Декор здания отражает прошлое здания как железнодорожное депо и включает карты, схемы и другие артефакты от NCO и WP Railroads.

Рекомендации

  1. ^ "Железнодорожное депо Невада-Калифорния-Орегон (1910 г.)". Исторические указатели округа Уошу. Управление по сохранению истории штата Невада. Получено 2011-07-17.
  2. ^ а б c Аббе, Салли (1979). "Железнодорожное депо Невада-Калифорния-Орегон" (pdf). Национальный регистр исторических мест Инвентаризация - Форма номинации. Служба национальных парков. Получено 2009-05-02.
  3. ^ Бисли, Ивонн (14 ноября 2014 г.). «Депо будет варить пиво и выпивку 4-го числа E.». Ганнетт. Reno Gazette-Journal. Получено 12 марта 2015.

внешняя ссылка