Железная дорога Нью-Джерси Джанкшен - New Jersey Junction Railroad

Железная дорога Нью-Джерси Джанкшен
Железная дорога Нью-Джерси-Джанкшн 1921.jpg
Карта железной дороги Нью-Джерси-Джанкшн 1921 года.
Обзор
Штаб-квартираУихокен, Нью-Джерси
Localeрека Гудзон берег в Нью-Джерси
Сроки работы1886–1952
Технический
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм) стандартный калибр
Облигация железнодорожной компании Нью-Джерси Джанкшен, выпущенная 30 июня 1886 г.

В Железная дорога Нью-Джерси Джанкшен (NJJ) был частью Центральная железная дорога Нью-Йорка и побежал по река Гудзон в Округ Хадсон, Нью-Джерси, от Западная береговая железная дорога (NYCRR) ярдов в Терминал Уихокен на юг к Джерси-Сити. Позже ему принадлежала пристройка на север, разделенная Weehawken ярд от исходной линии.

Компания была зарегистрирована в соответствии с законодательством Нью-Джерси 27 февраля 1886 г. 1 июля 1886 г. он был сдан в аренду на 100 лет Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон. Линия открылась для грузовых перевозок в мае 1887 г. и пассажиров в июне 1887 г.

Около 0,24 мили Нью-Йорк и железная дорога Форт-Ли был сдан в аренду New Jersey Junction Railroad 30 июня 1886 года.

NJJ владел всеми акциями Нью-Джерси Береговая линия железной дороги, Джерси-Сити и Байоннская железная дорога, и State Line и Stony Point Railroad; только бывшая построенная трасса. 24 октября 1914 года NJJ был реорганизован в результате слияния с Нью-Джерси Береговая линия железной дороги.

В 1952 г. Центральная железная дорога Нью-Йорка официально включила в состав компанию New Jersey Junction Railroad, которую контролировала с самого начала. Линия в итоге перешла под контроль CSX и Норфолк Южный как их River Line и Weehawken Branch. Южный участок сейчас используется для Нью-Джерси Транзит с Трамвай Hudson-Bergen, из Северный Берген, к югу от Hoboken, с грузом, теперь идущим по бывшей Северная железная дорога Нью-Джерси по ту сторону Нью-Джерси Палисейдс.

Смотрите также