Маршрут штата Нью-Йорк 115 - New York State Route 115

Эта статья о текущем расположении Нью-Йорка 115. О прежнем выравнивании Нью-Йорка 115 в округе Нассау см. Список окружных маршрутов в округе Нассау, штат Нью-Йорк, § 189.

Маршрут штата Нью-Йорк 115 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 115
Магистраль Солт-Пойнт
Карта округа Датчесс на юго-востоке Нью-Йорка с Нью-Йорком 115, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT, Округ Датчесс, и город Покипси
Длина12.45 миль[2] (20.04 км)
Существовал1 апреля 1980 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 44 / NY 55 в Покипси
Северный конец Taconic State Parkway / CR 17 в Клинтон
Расположение
ГрафстваДатчесс
Система автомобильных дорог
← NY 114NY 116 →

Маршрут штата Нью-Йорк 115 (NY 115) составляет 12,45 мили (20,04 км) в длину государственное шоссе полностью расположен внутри Округ Датчесс, Нью-Йорк. Маршрут проходит от перекрестка с Маршрут США 44 (США 44) и NY 55 в городе Покипси вдоль бывшего Магистраль Солт-Пойнт к обмену с Taconic State Parkway в Клинтон. На протяжении всей своей длины Нью-Йорк 115 обслуживается городом Покипси, округ Датчесс (как CR 75), и Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Когда Нью-Йорк 115 заканчивается на бульваре Таконик Стейт, магистраль Солт-Пойнт продолжает движение по Графство Маршрут 17 (CR 17) еще четыре мили до NY 82 в Стэнфорд.NY 115 был обозначен 1 апреля 1980 года как часть технического обслуживания Департамента транспорта штата Нью-Йорк, который взял на себя участок от Смит-стрит до Таконик-Паркуэй, который первоначально был CR 75. Участок автострады от шоссе Городская линия Покипси на Иннис-авеню была изменена на Маршрут штата Нью-Йорк 984A.

Описание маршрута

Вывеска на NY 115 в Покипси с обозначением CR 75

NY 115 начинается на West Baker Street (в восточном направлении США 44 и NY 55 ) в восточной Покипси. Как Уорролл-авеню, он идет на север через самую восточную часть города. Вскоре за ним следует перекресток с West Maple Street (западное направление США 44 и NY 55), после чего он получает прозвище Innis Avenue. Нью-Йорк 115 продолжается, проезжая парк Кинг-Стрит на востоке, прежде чем пересечь город Покипси на Арнольд-роуд.[3] Здесь ремонт проезжей части переносится из города Покипси в Округ Датчесс, который сохраняет дорогу как CR 75. Это обозначение продолжается на север вдоль NY 115 до автомагистрали Солт-Пойнт, где заканчивается CR 75, и ремонтные работы NY 115 снова переключаются на Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).[4] Нью-Йорк 115 соединяется с магистралью Солт-Пойнт на север, параллельно кладбищу Святого Петра и проходя недалеко от Общественный колледж Датчесс как он входит Гайд-парк.[3]

Через городскую линию NY 115 пересекается с обеими CR 39, соединительный маршрут, ведущий на север к деревушке Гайд-парк, и CR 16, параллельный маршрут к NY 9G между Гайд-парком и Клинтон, поскольку он поворачивает на северо-восток и пересекает Приятная долина. NY 115 затем встречает CR 71 и CR 73 в быстрой последовательности, как это происходит параллельно CR 72 к деревне Соляная точка. Два маршрута сходятся сразу за деревней, а NY 115 продолжается в сторону деревни. Оказавшись в Солт-Пойнте, Нью-Йорк 115 пересекает Wappinger Creek к югу от перекрестка с CR 18 недалеко от северной окраины поселка. Нью-Йорк 115 продвигается вперед, параллельно Уэппингер-Крик в город Клинтон, где Нью-Йорк 115 пересекает CR 14 как Wappinger Creek поворачивает от автомагистрали Солт-Пойнт. Магистраль, а также Нью-Йорк 115 продолжаются на северо-восток до Taconic State Parkway, где NY 115 заканчивается у съезда на север, ведущего на бульвар. Минуя Таконик, магистраль Солт-Пойнт продолжается еще 4 мили (6 км) до NY 82 в Стэнфорд как CR 17.[3]

История

NY 115 на Taconic State Parkway в Клинтоне

22 марта 1853 г. была сформирована компания Pouighkeepsie and Salt Point Plank Road Company, чтобы построить дощатая дорога от город Покипси в деревню Соляная точка. 8 марта того же года компания по строительству новых планк-роуд выдала акции своим держателям. Однако ничего не было построено, и компания была в Верховный суд штата Нью-Йорк в 1861 г. предъявил иск о праве собственности на строительство новой дороги. Когда акции были проданы, в соглашении говорилось, что дощатая дорога будет иметь место до Клинтон Корнерс. Один акционер, известный только как Гриффин, хотел, чтобы маршрут был проложен на определенном участке при строительстве, но возражал, что он был спланирован иначе. Компания попросила вернуть акции у Гриффина, который не вернул их.[5]

Из-за действия Законодательное собрание штата Нью-Йорк в 1854 году компания по строительству дощатой дороги должна была быть построена в соответствии со статуями магистрали для штата Нью-Йорк, вместе с инспекторами магистралей из Округ Датчесс. После этого компания могла бы установить проездные и собирать плату за проезд с путешественников. Однако к этому моменту право собственности на населенную дорогу заявило, что ни одна доска не была уложена на предусмотренной трассе. Согласно законам, принятым в 1847 году, компания будет подчиняться всем законам, касающимся магистральных компаний, и Гриффин утверждал, что решение 1854 года лишило его доли акций компании. Судья принял решение в пользу компании по производству досок, чтобы вернуть свою долю, но Гриффин немедленно подал апелляцию. Однако решение было отменено по апелляции.[5]

Участок магистрали Солт-Пойнт от город Покипси к Taconic State Parkway первоначально поддерживалось округом Датчесс. 1 апреля 1980 г. право собственности и содержание автодороги перешли в собственность г. Нью-Йорк как часть обмена обслуживания шоссе между двумя уровнями правительства.[1] Часть автомагистрали к северу от перекрестка с Innis Avenue была обозначена как NY ​​115, а оставшаяся часть стала NY 984A, неподписанной эталонный маршрут. Нью-Йорк 115 также простирался на юг вдоль Иннис-авеню до Уэст-Бейкер-стрит в Покипси в качестве окружной и городской автомагистрали.[4][6][7]

До того, как нынешний Нью-Йорк 115 был назначен, Нью-Йорк 115 шел от Нью-Йорка 107 в Бетпейдж на юг через Вантаг-Авеню до Меррик-Роуд в Вантаге; он был выведен из эксплуатации в начале 1970-х и сейчас называется Nassau CR 189.

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Датчесс.

Расположениеми[2]кмНаправленияПримечания
Город Покипси0.000.00 США 44 / NY 55 восток (West Baker Street)
0.110.18 США 44 / NY 55 запад (West Maple Street)
Клинтон12.4520.04 Taconic State Parkway / CR 17 север (Шоссе Солт-Пойнт)Выход 58 на Taconic Parkway[8]; CR 17 продолжает север
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 29 мая, 2009.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2012 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 12 июля 2013 г. с. 185. Получено 25 июля, 2014.
  3. ^ а б c Google (27 февраля 2008 г.). «Маршрут штата Нью-Йорк, 115» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 февраля, 2008.
  4. ^ а б Цифровой растровый четырехугольник Покипси (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1989 г.. Получено 2 апреля, 2010.
  5. ^ а б Апелляционный суд штата Нью-Йорк (1874 г.). Отчеты по делам, рассмотренным и рассмотренным Апелляционным судом штата Нью-Йорк. ТУАЛЕТ. Маленький. С. 150–157.
  6. ^ Я люблю Нью-Йорк Карта туризма (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Штат Нью-Йорк. 1981.
  7. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  8. ^ «Taconic State Parkway подписывает этап 2, штат Нью-Йорк, 987G (S.H. 9481, S.H. 9482, S.H. 9483), округа Патнэм, Датчесс и Колумбия». Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 16 ноября, 2016.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных