Маршрут штата Нью-Йорк 130 - New York State Route 130

Эта статья посвящена нынешней трассе NY 130. О прежней трассе NY 130 в долине Гудзона см. Маршрут штата Нью-Йорк 301.

Маршрут 130 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 130
Бродвей
Карта округа Эри на западе Нью-Йорка с NY 130 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина6.06 миль[3] (9.75 км)
Существовалc. 1938[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 62 в Буффало
Ист-Энд США 20 / NY 78 в Депью
Место расположения
ГрафстваЭри
Система автомобильных дорог
← NY 129NY 131 →

Маршрут штата Нью-Йорк 130 (NY 130) это государственное шоссе полностью внутри Округ Эри, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он проходит с востока на запад от Маршрут 62 США (США 62, Бейли-авеню) в Буффало к деревня Депью, где он заканчивается в США 20 и NY 78 (Транзитная дорога). На протяжении всего этого курса Нью-Йорк 130 носит название Бродвей - название проезжей части, которое продолжается на восток за Депью даже после того, как заканчивается Нью-Йорк 130.

Описание маршрута

NY 130 в восточном направлении в Cheektowaga

NY 130 начинается на пересечении с США 62 (Бейли-авеню) в восточной части центра города Буффало как гастрольный маршрут продолжение Бродвея. NY 130 идет на восток через Буффало как четырехполосная коммерческая / промышленная дорога на южной стороне комплекса железнодорожных станций, обслуживаемых CSX в Шиллер-парке. Маршрут изгибается на юго-восток, пересекает линию CSX, также используемую Amtrak, скоро снова повернувшись на восток. На этом восточном участке NY 130 - это жилая улица к югу от города Cheektowaga во время бега вдоль железнодорожной станции. В конце железнодорожной станции NY 130 пересекается с пандусами на NY 240 (Гарлем-роуд). Бег на северо-восток через Cheektowaga, Нью-Йорк 130 проходит вдоль линии железной дороги на восток, пересекая к северу несколько промышленных объектов и к югу от кладбищ.[4]

Немного погодя, когда NY 130 продолжается через Чиктовагу, он пересекает Штат Нью-Йорк Thruway (I-90 ) к югу от съезда 52. Изгибаясь на восток, дорога NY 130 входит в деревню Форкс, где переключается с NY 277 (Union Road) через съезды. После развязки NY 130 отклоняется от железнодорожных путей и идет на восток в виде четырехполосной жилой / коммерческой улицы. Приближаясь к другому рельсовому пути, маршрут поворачивает на северо-восток вдоль и попадает в деревню Депью, где он пересекается с Графство Маршрут 317 (CR 317; Dick Road), который соединяется с Станция Buffalo-Depew Amtrak. После пересечения с CR 317, NY 130 поворачивает на юго-восток, пересекает второй набор железнодорожных путей и продолжает движение на восток через Депью как Бродвей.[4]

NY 130 в восточном направлении в Депью, приближение к NY 78 / US 20

NY 130 продолжает движение на восток, минуя большую промышленную площадку, прежде чем снова повернуть на юго-восток в коммерческий район. На пересечении с CR 322 (Борден-роуд) и А-стрит, маршрут входит в центр города Депью. Нью-Йорк 130 - это четырехполосная жилая улица, проходящая через центр города Депью, через несколько предприятий на своем пути на восток. Поскольку Cayuga Creek подходит к обочине дороги, NY 130 пересекается с США 20 и NY 78 (Транзитная дорога), где заканчивается Нью-Йорк 130 и США 20 продолжается на восток вдоль Бродвея.[4]

История

Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 г., Бродвей в Буффало и точки на восток стали частью Нью-Йорк 5, межштатная автомагистраль, идущая от Государственная линия Пенсильвании к северо-востоку от Эри, Пенсильвания, в Массачусетс государственная линия к западу от Питтсфилд, Массачусетс.[5] К 1926 году Нью-Йорк 5 был сдвинут на север между Буффало и Олбани[6] следовать тому, что было раньше NY 5A.[5] Прежний маршрут NY 5 между двумя городами стал NY 7.[6] В 1927 году часть Нью-Йорка 7 между Буффало и Канавогусом (к западу от Avon ) был снова перенумерован на NY 35.[7]

США 20 был назначен в 1927 г .; однако сначала он обошел центр города Буффало на современном США 20A.[7] Это было перестроено c. 1938 войти в восточные пригороды Буффало через Юго-западный бульвар и Транзит-роуд. На Бродвее US 20 повернул на восток на то, что было NY 35, и выехал из города. Бывший маршрут от NY 35 до Ниагарская площадь в центре города Буффало был переименован в NY 130.[1][2] NY 130 был усечен до США 62 1 июля 1974 г.[8] Бывший участок от Вашингтон-стрит (четыре квартала к востоку от Ниагарской площади) до US 62 по-прежнему обслуживается NYSDOT в качестве NY 954L, беззнаковый эталонный маршрут.[9]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Эри.

Место расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Буффало0.000.00Бродвей (NY 954L)Продолжение за пределами США 62
США 62 (Бейли-авеню)Западный вокзал
West Seneca1.542.48 NY 240 (Гарлем-роуд)
Cheektowaga3.064.92 NY 277 (Юнион-роуд)
Депью6.069.75 США 20 / NY 78 (Транзитная дорога)Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company. 1937.
  2. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938.
  3. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 168. Получено 1 февраля, 2010.
  4. ^ а б c Microsoft; Nokia (20 мая 2012 г.). "обзорная карта NY 130" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 20 мая, 2012.
  5. ^ а б «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  6. ^ а б Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926. Получено 27 мая, 2009.
  7. ^ а б Автомобильная синяя книга. 1 (Изд. 1927 г.). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc., 1927. В этом выпуске показаны маршруты США в том виде, в каком они были впервые официально подписаны в 1927 году.
  8. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (28 июня 1974 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации межгосударственных (I), федеральных (США) и штата (Нью-Йорк).
  9. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных