Ньюарк Железнодорожный - Newark Railway
В Ньюарк Железнодорожный была зарегистрирована 10 декабря 1890 г. и представляла собой короткое сообщение длиной в 1 милю между Lehigh Valley Railroad с Ньюарк энд Розел железная дорога и Пенсильванская железная дорога (PRR). После завершения 16 февраля 1891 г. весь пассажирский трафик, который ранее был направлен в PRR по адресу Metuchen, вместо этого выбрал маршрут из South Plainfield к Ньюарк, где он соединился с PRR и продолжил до станции PRR в Джерси-Сити. Ньюаркская железная дорога также обслуживала грузовой и угольный склад LVRR на Пенсильвания-авеню, рядом с перекрестком PRR.
В 1891 году LVRR объединил железные дороги вдоль маршрута Джерси-Сити в Железнодорожный вокзал Лихай-Вэлли. Помимо Ньюаркской железной дороги, другие консолидированные компании были Розел и южная железная дорога Плейнфилд, то Ньюарк энд Розел железная дорога в Железная дорога Ньюарк и Пассаик, то Джерси-Сити, Ньюарк и Западная железная дорога, то Железнодорожный вокзал Джерси-Сити, а Edgewater Railway.
Рекомендации
- Годовой отчет Государственного совета асессоров штата Нью-Джерси за 1890 год, стр. 60. Книги Google
- Новости железных дорог, New York Times, 27 августа 1891 г.
- Сто лет долине Лихай, Столетие железной дороги Лихай-Вэлли, 1846-1946 гг.
- Годовой отчет компании Lehigh Valley Railroad Company за финансовый год, закончившийся 30 ноября 1891 г.