Исторический район железнодорожных вокзалов Ньютона - Википедия - Newton Railroad Stations Historic District

Исторический район вокзалов Ньютона
НьютонMA NewtonHighlandsStationHouse.jpg
Станция Newton Highlands в 2011 году
Место расположенияНьютон, Массачусетс
Построен1886–1891
АрхитекторГенри Хобсон Ричардсон; Шепли, Рутан и Кулидж
Архитектурный стильРичардсоновский романский
Ссылка NRHPНет.76002137[1]
Добавлено в NRHP25 марта 1976 г.

В Исторический район вокзалов Ньютона в Ньютон, Массачусетс состоит из трех географически отдельных исторических железнодорожные станции и одно багажное / экспресс-здание на бывшей Железная дорога Бостона и Олбани Highland Branch, который был преобразован в MBTA Зеленая ветка D в 1959 г.

Четыре здания в Ньютоне - единственные сохранившиеся станции из тринадцати, спроектированных Его Превосходительство Ричардсон и его преемники Шепли, Рутан и Кулидж в Олстоне / Брайтоне, Ньютоне и Бруклине для трассы Ньютона в Бостоне и Олбани в период с 1881 по 1894 год.[2] Изначально их земли были спроектированы ландшафтный архитектор Фредерик Лоу Олмстед, но ни один ландшафтный дизайн не сохранился.[3]

25 марта 1976 г. район был включен в состав Национальный реестр исторических мест как Железнодорожные станции Woodland, Newton Highlands и Newton Center, а также здание Baggage and Express.

Структуры

Район состоит из четырех структур:[3]

  • Железнодорожная станция Woodland: Разработано Ричардсоном (вероятно, при значительном участии Шепли, Рутана и Кулиджа); построен в 1886 году. Сейчас используется для хранения прилегающего поля для гольфа; то современная станция находится на некотором расстоянии.
  • Железнодорожная станция Newton Highlands: Разработано Шепли, Рутаном и Кулиджем; построен в 1887 году. В настоящее время здесь находится частный бизнес, карниз которого служит укрытием для современная станция.
  • Железнодорожная станция Newton Center: Разработано Шепли, Рутаном и Кулиджем; построен в 1891 году. Сейчас здесь находится ресторан с карнизом и навесом, где укрываются современная станция.
  • Багажно-Экспресс-здание: построена рядом с железнодорожной станцией Newton Center в 1891 году. Часть конструкции снесена; оставшаяся часть была интегрирована в здание частного бизнеса.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.. Получено 4 февраля 2016.
  2. ^ Охснер, Джеффри Карл (июнь 1988 г.). «Архитектура для железной дороги Бостона и Олбани: 1881–1894». Журнал Общества историков архитектуры. 47 (2). Дои:10.2307/990324. JSTOR  990324.
  3. ^ а б Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии. Branch Line Press. С. 198–200, 261, 274. ISBN  9780942147087.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Исторический район вокзалов Ньютона в Wikimedia Commons