Станция Нистерталь-Бад-Мариенберг - Википедия - Nistertal-Bad Marienberg station

Нистерталь-Бад-Мариенберг
Deutsche Bahn
Через станцию
Железнодорожная станция Nistertal2.jpg
Место расположенияBahnhofstr. 2, Нистерталь, Рейнланд-Пфальц
Германия
Координаты50 ° 37′57 ″ с.ш. 7 ° 54′02 ″ в.д. / 50,63249 ° с. Ш. 7,90058 ° в. / 50.63249; 7.90058Координаты: 50 ° 37′57 ″ с.ш. 7 ° 54′02 ″ в.д. / 50,63249 ° с. Ш. 7,90058 ° в. / 50.63249; 7.90058
Линия (и)
Платформы3
Дополнительная информация
Код станции1620[1]
Код DS100FERW[2]
IBNR8001819
Категория6[1]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт1 октября 1886 г.
Предыдущие именаЭрбах
Услуги
Предыдущая станция Hessische Landesbahn Следующая станция
РБ 90
Вестервальд-Зиг-Бан

Станция Нистерталь-Бад-Мариенберг[3] (ранее: Эрбах) вместе с Станция Бюдинген (Вестерв), одна из двух железнодорожных станций в муниципалитете Нистерталь в Вестервальд и немецкое государство Рейнланд-Пфальц. Станция расположена на 42,4 пог. Км. Лимбург (Лан) -Альтенкирхен (Вестерв) -Ау (Зиг) железная дорога (также известный как Обервестервальдбан или Железная дорога Верхнего Вестервальда). С 1911 по 1971 год Железная дорога Эрбах-Фель-Ритцхаузен Здесь ответвлялся от Верхней Вестервальдской железной дороги.

Имя

Станция изначально называлась Эрбах (Вестерв), поскольку он находился в районе Нистерталь города Эрбах. С 1911 по 1971 год станция Мариенберг-Лангенбах располагалась в нескольких километрах к юго-западу от центра города Мариенберг. После вывода из эксплуатации железной дороги Эрбах-Фель-Ритцхаузен станция Эрбах стала ближайшей к Бад-Мариенберг и поэтому он был переименован Нистерталь / Бад-Мариенберг чтобы отразить тот факт, что теперь он обслуживает оба муниципалитета.

История

Станция Нистерталь-Бад Мариенберг была открыта с Hachenburg –Адамар участок железной дороги Верхнего Вестервальда 1 октября 1886 г. под названием Эрбах (Вестерв).

Мост Эрбаха через Нистер возле станции Эрбах

Железную дорогу Эрбах-Фель-Ритцхаузен было довольно сложно построить из-за неподходящего грунта возле Эрбаха. Линия должна была быть построена на западном склоне реки Нистер. Помимо пересечения железной дороги Верхний Вестервальд возле станции Эрбах, одиннадцатиарочный бетонный виадук длиной около 300 метров и высотой почти 40 метров был крупнейшим в своем роде в Германская Империя в то время,[4] был построен над Нистером всего за шесть месяцев. Он был построен без стальной арматуры и считался «чудом техники».[5] Железнодорожная линия была окончательно открыта 31 августа 1911 года.[6]

Пассажирские перевозки по всей железной дороге Эрбах-Фель-Ритцхаузен и грузовые перевозки между Мариенбергом и Fehl-Ritzhausen был прекращен 26 сентября 1971 г.[7] Остальная часть участка, которая использовалась для грузовых перевозок до конца 1994 года, хотя и иногда, была закрыта 1 июля 1996 года.[8]

После закрытия железной дороги Эрбах-Фель-Ритцхаузен в 1971 году мост Эрбах был сохранен как техническое сооружение, внесенное в список наследия.[6][5]

Подъезд

Юго-восточная сторона здания вокзала

Входное здание станции Нистерталь-Бад-Мариенберг, включая пристроенный грузовой навес, было построено по стандартному проекту примерно в 1885 году. Станция имеет адрес Bahnhofstraße 2. Входное здание вокзала Нистерталь-Бад-Мариенберг внесено в список памятников культуры в соответствии с Законом об охране памятников Рейнланд-Пфальц (Denkmalschutzgesetz).

Инфраструктура

На станции Нистерталь-Бад-Мариенберг до сих пор имеются обширные железнодорожные объекты, которые ранее использовались для грузовых операций и не были демонтированы. Для пассажирских перевозок доступны три пути на платформе рядом со зданием вокзала и на платформе острова.

Нумерация платформ начинается с юго-западной стороны здания вокзала.

  • Трек 1 находится на сквозном пути и находится рядом со зданием вокзала. Это используется поездами HLB, работающими в качестве Вестервальд-Зиг-Бан (RB 90) в сторону Лимбург (Лан) через Вестербург.
  • Дорожка 2 также является сквозным путём и разделяет островную платформу с путём 4. Он используется службами на линии RB 90 в направлении Зиген через Альтенкирхен (Вестерв) и Ау (Зиг).
  • Дорожка 4 представляет собой сквозной путь и расположен как крайнюю платформу рядом с железнодорожным путем 2. Он используется службами в направлении Альтенкирхен / Ау (Зиг).
  • Рядом с путём 4 находится обширная планировка путей, которые использовались в основном для грузовых перевозок и сегодня частично заросли, но частично все еще пригодны для использования.

Операции

Станция Нистерталь-Бад-Мариенберг обслуживается только местными службами. Он лежит на Обервестервальд железная дорога (Ау (Зиг) - Альтенкирхен (Вестервальд) - Вестербург - Лимбург (Лан) (расписание, маршрут 461), который выполнялся с декабря 2004 г. по декабрь 2014 г. vectus Verkehrsgesellschaft а с декабря 2014 г. Dreiländerbahn, дочерняя компания Hessische Landesbahn. Ежедневно линия обслуживается почасовой оплатой 90 РБ (Вестервальд-Зиг-Бан) услуги по регулярному интегрированному расписанию земли Рейнланд-Пфальц от имени Zweckverband SPNV Nord (Ассоциация железнодорожного транспорта Северного Рейнланд-Пфальц). Дополнительные услуги доступны на участке Бецдорф – Альтенкирхен с понедельника по пятницу в час пик, что означает, что есть услуги с 30-минутными интервалами.[9]

Линия обслуживалась с 1998 года более старыми, отремонтированными Stadler GTW 2/6 вагоны, а с 2006 года - более новые Coradia LINT 27 (класс 640) и двухкомпонентный LINT 41 (класс 648) производства ALSTOM LHB.[10]

Дизельная сеть Эйфель-Вестервальд-Зиг

В сентябре 2011 года линия была повторно выставлена ​​на тендер как часть дизельной сети Eifel-Westerwald-Sieg. В ходе этого конкурса Обервестервальдбан служба (РБ 28) была переименована в Вестервальд-Зиг-Бан (RB 90) в связи с изменением расписания в декабре 2014 года, и его маршрут был продлен от Ау (Зиг) до Зигена.[11]

ЛинияМаршрутИнтервал
РБ 90Зиген  – Betzdorf - Виссен (Зиг) - Ау (Зиг)  – Альтенкирхен (Вестерв) - Хахенбург - Нистерталь-Бад-Мариенберг – Вестербург - Дорнбург - Адамар - Эльц - Staffel - Diez Ost - Лимбург (Лан)Ежечасно.

Дополнительные услуги на вершине между Бецдорфом и Альтенкирхеном.

Рекомендации

  1. ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ Имя также пишется как Нистерталь / Бад-Мариенберг, см. знаки на вокзале.
  4. ^ "Die Bauwerke" (на немецком). verkehrsrelikte.uue.org. Получено 7 марта 2016.
  5. ^ а б "Die Erbacher Brücke" (PDF; 76 kB) (на немецком). www.nistertal-westerwald.de. Получено 7 марта 2016.)
  6. ^ а б "Die grosse Brücke" (на немецком). genealogie.familie-denker.de. Архивировано из оригинал 13 марта 2016 г.. Получено 7 марта 2016.
  7. ^ "Эрбах-Фель-Ритцхаузен" (на немецком). Westerwälder Bahnen. Получено 7 марта 2016.
  8. ^ "Liste der seit 1994 stillgelegten bundeseigenen Strecken im Land Rheinland-Pfalz" (на немецком). Федеральное управление железных дорог. 8 июля 2013 г. Архивировано с оригинал 12 апреля 2016 г.. Получено 7 марта 2016.
  9. ^ «Расписание для строки № 461» (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 8 марта 2017.
  10. ^ «Подвижной состав» (на немецком). Hessische Landesbahn. Получено 8 марта 2017.
  11. ^ "SPNV Nord schreibt Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg aus". Eisenbahnjournal Zughalt (на немецком). Получено 8 марта 2017.

внешняя ссылка