42-я эскадрилья (Финляндия) - Википедия - No. 42 Squadron (Finland)

№ 42 эскадрильи ВВС Финляндии
СтранаФинляндия
ОтветвлятьсяФинские ВВС
Рольбомбардировщик
ПомолвкиЗимняя война, Продолжение войны
Бомбардировщик Bristol Blenheim, которым управляла 42-я эскадрилья.
Бомбардировщик Blenheim с маркировкой OH-IPD (BL-137) буксируется лошадьми по льду Юкасъярви 26 февраля 1940 года.

№ 42 эскадрилья (Финский: Lentolaivue 42 или же LLv.42, с 3 мая 1942 г. Le.Lv.42), переименованный 42-я бомбардировочная эскадрилья (Финский: Pommituslentolaivue 42 или же PLe.Lv.42 14 февраля 1944 г.) был дальнобойным бомбардировщик эскадрилья Финские ВВС в течение Вторая Мировая Война. Создан в 1940 году. Отряд участвовал в Зимней, Продолжительной и Лапландской войнах в составе Летающий полк 4, и был единственным полком в эскадрилье, который эксплуатировал исключительно бомбардировщики Bristol Blenheim. В 1952 году эскадрилья ликвидирована.

Третий полк 4-го Летного полка был сформирован 16 января 1940 года, но первоначально существовал только на бумаге. Под командованием капитана Армаса Эскола экипажи трех его рейсов были переброшены на Джуву 23 февраля, чтобы ждать своего британского флота Бленхейм. 12 самолетов под управлением английских пилотов прибыли в аэропорт Юва Юкаярви 26 февраля. Машины были «длинноносыми», Mk.IVs. После непродолжительного обучения эскадрилья с 4 марта 1940 года приняла участие в бомбардировках, борясь с вторжением русских в Выборгский залив. К началу перемирия эскадрилья выполнила 62 боевых вылета для конкретных самолетов. Один самолет был потерян, трое членов экипажа погибли и один попал в плен.

После Зимней войны эскадрилья перебралась из Юкаярви на базу Луонетярви, где тренировки продолжались в течение всего перемирия. 25 апреля 1940 года семь самолетов и их экипаж перебрались в аэропорт Пори для выполнения месячной миссии по наблюдательным полетам в Балтийском море и на Аландских островах. Самолеты эскадрильи также выполняли аэрофотосъемку во время перемирия: 13 октября и 11 ноября 1940 года были сфотографированы советская база в Ханко и российские аэропорты на Карельском перешейке.

Летом 1941 года, в начале войны-продолжения, эскадрилья была переведена в аэропорт Сийкакангас. 28 июня эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет, проведя разведку и съемку на участках Париккала-Рауту и ​​Выборг-Сортавала одним самолетом. Это остались единственные рейсы с месторождения Сийкакангас. 3 июля эскадрилья была переброшена обратно к озеру Луонетярви с задачей поддержки полевой армии, которая готовилась к атаке на Карельском перешейке. 4 июля эскадрилья обстреляла российские войска и танки на дороге Тыры-Ихала девятью самолетами, а 8 июля - железнодорожной техникой на станции Элисенваара, сначала восемью самолетами, а затем в тот же день девятью самолетами.

Третий рейс был прекращен 18 ноября из-за нехватки самолетов. На конец года в эскадрилье было всего четыре исправных самолета Blenheim в хорошем состоянии. Майор Олави Лумиала был назначен командиром эскадрильи 4 августа 1942 года.

Первая бомбардировка 1943 года была завершена 19 февраля, когда эскадрилья участвовала во всей полковой бомбардировке оружейных заводов в Секе. Все четыре самолета LeLv 42 попали в цель. На следующий день после атаки Секе третий звено эскадрильи был восстановлен по мере улучшения флота. Помимо получения отремонтированных самолетов с авиазавода, эскадрилья получила четыре Blenheim от LeLv 44, которые переходили на Junkers Ju 88.

14 февраля 1944 года название эскадрильи было изменено с добавлением префикса, описывающего ее действия, и отныне она была известна как Bomber Squadron 42 (PLeLv 42). В тот же день новым командиром эскадрильи стал майор Калле Кепсу.

Эскадрилья участвовала в Лапландской войне в составе 4-го летающего полка, подчиненного летной группе Сарко. Он вёл бомбардировку и разведку отступающих немецких войск, вылетавших из аэропортов Палтамо, Пудасярви и Кеми. 4 декабря, когда бенган ВВС перешел в мирное время, эскадрилья была переименована в 41-ю бомбардировочную эскадрилью. Эскадрилья совершила всего несколько вылетов, а 20 января получила приказ перебраться на свою базу мирного времени в Луонетярви. Это было выполнено к 26 января. Два Бленхейма были потеряны в Лапландской войне, оба сбиты немецкой ПВО.

После снятия запрета на полеты, введенного Союзной контрольной комиссией осенью 1944 года, эскадрилья продолжала действовать с базы Луонетярви, обучая экипажи в Бленхейме до 1 августа 1945 года. Бомбардировщики были списаны в соответствии с Парижским мирным соглашением. , который вступил в силу 15 сентября 1947 года, и после переходного периода в один год самолеты Messerschmitt Bf 109 были переданы в состав эскадрильи 15 сентября 1948 года. Первые 109-е поступили в эскадрилью в октябре 1948 года. К концу своей жизни эскадрилья была списана 1 декабря 1952 года в рамках реорганизации ВВС. Мемориальная доска, прикрепленная к валуну перед зданием муниципалитета Джувы, была открыта 5 июля 1992 года.

Организация

Зимняя война

  • 1-й полет (1. Лентуэ)
  • 2-й полет (2. Лентуэ)
  • 3-й полет (3. Лентуэ)

В эскадрилье было 12 Бристоль Бленхейм Является.

Продолжение войны

  • 1-й полет (1. Лентуэ)
  • 2-й полет (2. Лентуэ)
  • 3-й полет (3. Лентуэ)
  • ? Полет 44-й эскадрильи (? ./ Le.Lv.44)
  • Фотография Полет или же Рейс Ахтиайнен (Valokuvauslentue или же Ленту Ахтиайнен)

Оборудование состояло из 18 Бристоль Бленхейм Mk.Is, позже оснащенный Blenheim Mk.IVs.

внешняя ссылка