Спасательная станция Оушен-Сити (Нью-Джерси) - Ocean City Life-Saving Station (New Jersey)

Спасательная станция Оушен-Сити
Оушен-Сити, станция спасения жизни Нью-Джерси.jpg
Спасательная станция в 2018 году
Спасательная станция Оушен-Сити (Нью-Джерси) расположена в округе Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси.
Спасательная станция Оушен-Сити (Нью-Джерси)
Спасательная станция Оушен-Сити (Нью-Джерси) находится в Нью-Джерси.
Спасательная станция Оушен-Сити (Нью-Джерси)
Спасательная станция Оушен-Сити (Нью-Джерси) находится в США.
Спасательная станция Оушен-Сити (Нью-Джерси)
Место расположения801 4-я улица, Оушен-Сити, Нью-Джерси
Координаты39 ° 16′55 ″ с.ш. 74 ° 33′56 ″ з.д. / 39,28194 ° с.ш.74,56556 ° з.д. / 39.28194; -74.56556Координаты: 39 ° 16′55 ″ с.ш. 74 ° 33′56 ″ з.д. / 39,28194 ° с.ш.74,56556 ° з.д. / 39.28194; -74.56556
Площадь0,29 акра (0,12 га)
Построен1886
Архитектурный стильКарпентер Готика
Ссылка NRHPНет.13000385[1]
NJRHPНет.1594[2]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP14 июня 2013 г.
Назначенный NJRHP8 апреля 2013 г.

В Спасательная станция Оушен-Сити (также известный как Станция спасения жизни США 30 и Станция береговой охраны США № 126) единственный спасательная станция его дизайн в Нью-Джерси все еще существует. Разработанный архитектором Джеймсом Лейк Паркинсон в Карпентер Готика стиль, здание является одной из 25 станций спасательного типа, построенных в 1882 году. Он также является одним из шести существующих в стране. Строительство объекта началось в сентябре 1885 года и было завершено в следующем году. На северной оконечности Ocean City еще до того, как это сооружение было построено, а южнее острова были две станции.

Спасательная станция на 4-й улице и Атлантик-авеню изначально находилась рядом с пляжем, но постепенно накапливался песок, так что сейчас она примерно 1⁄4 миль (400 м) от берега. В декабре 1936 года предприятие было закрыто в пользу более крупного предприятия. Станция береговой охраны Грейт-Яйцо, через Грейт-Эгг-Харбор-Инлет. В Береговая охрана США продолжал владеть имуществом, используя его во время Вторая Мировая Война для хранения оборудования и персонала, патрулировавшего пляж Немецкие подводные лодки и шпионы. В октябре 1945 года Береговая охрана продала спасательную станцию, и 54 года здание служило частной резиденцией. С 1999 по 2010 год девелопер пытался снести здание в пользу строительства трех дуплексы. После судебных тяжб и вмешательства местных исторических групп Оушен-Сити приобрел собственность в мае 2010 года. После ремонта стоимостью 1,5 миллиона долларов спасательная станция вновь открылась 31 декабря 2017 года, а через шесть месяцев снова открылась как Музей спасения жизни Оушен-Сити. .

Фон

В начале 19 века кораблекрушения были обычным явлением на побережье Нью-Джерси из-за плохого состояния маяков, указателей и прибрежных карт. Кораблекрушения были настолько распространены в 1840-х годах, что судоходство андеррайтеры назначенных агентов для спасения обломков прибрежных городов.[3] Первым постоянным жителем Оушен-Сити был Паркер Миллер в 1859 году, который был агентом морских страховых компаний.[4] Конгрессмен Уильям А. Ньюэлл, представляющий прибрежный штат Нью-Джерси в палата представителей, помог принять Закон Ньюэлла в 1848 году, который обеспечил финансирование в размере 10 000 долларов США для спасательные шлюпки и неназванные спасательные станции. Первая из них была построена в Оушен-Сити в 1853 или 1854 годах, это одна из 22 станций на побережье. Названная "Северный пляж Пекс", станция находилась рядом с нынешним зданием на северной оконечности острова, недалеко от Грейт-Эгг-Харбор-Инлет вдоль пляжа. Корсон Инлет Станция была построена в 1855 году в южной части Оушен-Сити на нынешней 58-й улице и была заменена более новой в 1899 году. Как и другие станции в этот период времени, северная станция Пекс-Бич пришла в негодность из-за отсутствия средств на ремонт. . В то время бригады обычно не были обучены, часто плохо реагировали и возглавлялись политическими назначенцами.[3]

После серии кораблекрушений зимой 1870–1871 годов Конгресс США выделил средства для размещения обученных экипажей на каждой станции и ремонта зданий. В 1872 году на углу 5-й улицы и Оушен-авеню был построен более крупный вокзал, названный станцией Бизли, чтобы заменить первоначальную станцию ​​1854 года. В том же году на месте нынешней 36-й улицы и Уэсли-авеню был построен вокзал Пекс-Бич, который в 1899 году был заменен новым зданием.[3] В 1878 году три спасательных станции Оушен-Сити попали под юрисдикцию недавно созданного Служба спасения жизни США, а станция Бизли стала спасательной станцией 30 в США.[3][5] В 1883 году станция Бизли была официально переименована в станцию ​​Оушен-Сити, и в том же году крыша сооружения начала протекать из-за разрушения конструкции. Служба спасения США предоставила средства на ремонт в 1884 году. Вместо ремонта станции Оушен-Сити Служба спасения арендовала участок в январе 1855 года для строительства нового здания. Плоский и покрытый травой участок размером 100 футов (30 м) на 130 футов (40 м) или 0,29 акра (0,12 га) располагался вдоль пляжа на северо-восточном углу 4-й улицы и Атлантик-авеню, на 4-й улице, 801.[3]

Строительство и использование

Строительство новой спасательной станции в Оушен-Сити началось 17 сентября 1885 года. Это была спасательная станция типа 1882 года. Карпентер Готика style, одна из 25 построенных станций по проекту архитектора Джеймса Лейк-Паркинсона. В 1886 году строительство новой станции Оушен-Сити было закончено, и команда переехала туда 28 мая. Здание станции высотой в полтора этажа было деревянным. Он стоял на фундаменте из свай высотой 4 фута (1,2 м) и грязь, на фундаменте из оцилиндрованного бревна, бетона и кирпича. Прямоугольное здание размером 61 фут (19 м) на 55 футов (17 м). Стены сделаны из доска и черепица. Также есть одноэтажная смотровая башня. В фронтон слуховое окно Крыша покрыта битумной черепицей, к ней пристроен кирпичный дымоход. На юго-западной периферии участка есть четыре прямоугольных бетонных опоры, возможно, опоры для флагштока.[3]

В 1895 году пристроили складское помещение, а со временем деревянные сваи заменили бетонными. В 1905 году здание было расширено с северной и южной сторон, а с западной, южной и частично с восточной сторон было добавлено крыльцо. В 1915 г. вновь созданный Береговая охрана США, преемник Службы спасения жизней США, которая эксплуатировала станцию ​​с момента ее создания, заняла здание, которое стало известно как Станция береговой охраны США № 126. Незадолго до 1925 года с западной и южной сторон были добавлены тротуары. . Между 1895 и 1931 годами на участке также существовали периметр и железнодорожный забор. Со временем на пляже образовался песок, и побережье сместилось на восток до нынешнего расстояния примерно 1⁄4 миль (400 м) от ст. В декабре 1936 года Спасательная станция Оушен-Сити была закрыта из-за ее изолированности от пляжа и присутствия в районе. Береговая охрана сохранила право собственности на собственность Оушен-Сити и использовала более крупную Станция береговой охраны Грейт-Яйцо, 1,5 мили (2,4 км) к северу через залив Грейт-Эгг-Харбор.[3]

Здание было открыто во время Вторая Мировая Война в конце 1941 г. для хранения оборудования и персонала, патрулировавшего пляж в течение Немецкие подводные лодки и шпионы. После окончания войны весной 1945 года станцию ​​снова закрыли.[3] За время ее эксплуатации на станции обслужили 62 человека.[6] В октябре 1945 года береговая охрана продала здание для использования в качестве частной резиденции для дома на одну семью. Из 25 спасательных станций, построенных по проекту 1882 года, станция Оушен-Сити - единственная все еще существующая в Нью-Джерси и одна из шести в Соединенных Штатах.[3]

Частная резиденция и реставрация

Дом на реставрации 2013 г.

В какой-то момент после того, как здание стало частной резиденцией, было посажено несколько деревьев среднего размера. В 1940-х или 1950-х годах смотровая башня была снесена, но в 1970-х годах она была восстановлена, чтобы напоминать оригинальную башню. Сарай 1895 года использовался когда-то как гараж. В 1968 году к северу от здания была установлена ​​бетонная площадка, соединившая его с прилегающей аллеей.[3]

В феврале 1999 года Комиссия по сохранению исторического наследия Оушен-Сити отказала владельцу собственности в разрешении на снос крыльев здания. Городские власти проконсультировались с архитектурной фирмой Watson & Henry Associates относительно возможности переезда собственности, но фирма посоветовала этого не делать. Организация «Граждане за сохранение исторического наследия» подала иск о запрете переноса здания, а Верховный суд округа Кейп-Мэй вынес решение о запрете сноса.[7] 27 мая 1999 года Элизабет Шихан продала недвижимость Роджеру Паркину и Pansini Custom Design Associates, LLC за 710 000 долларов.[8] Намерение было снести здание и построить три дуплексы.[9] В июле 1999 года совет Оушен-Сити отклонил постановление о покупке недвижимости на сумму 807 500 долларов.[7] 9 апреля 2001 г. Реестр исторических мест Нью-Джерси предоставил свидетельство о праве собственности на недвижимость,[2] и Оушен-Сити также признал собственность историческим сооружением. Это означало, что застройщик должен был соблюдать правила зонирования города. В течение восьми лет Паркин и Пансини пытались продать собственность, но группа по сохранению исторического наследия Спасение нашей станции боролась за продажу в суде. В 2005 году застройщики предложили продать недвижимость Оушен-Сити за 3 миллиона долларов, что было одобрено городским советом. Мэр Бад Найт наложил вето на постановление, и совет отменил вето. Жители вынесли постановление о залоге на референдум 8 ноября 2005 г., который был отклонен 75% избирателей.[8][7][10]

В начале 2006 года Паркин и Пансини предложили пожертвовать собственность Оушен-Сити и 500 000 долларов на переезд и восстановление станции, что городской совет одобрил в феврале 2006 года. Сделка зависела от одобрения Закона о рассмотрении объектов прибрежных территорий. В 2007, Верховный суд Нью-Джерси усреднил различные оценки собственности на справедливую рыночную стоимость 1 072 500 долларов США и постановил, что собственность может быть снесена, если не будет продана в течение шести месяцев.[7] Группа «Спасая нашу станцию» обратилась к Верховный суд Нью-Джерси, Апелляционное отделение, который постановил в мае 2009 года, что усреднение различных оценок собственности было неправильным определением рыночной стоимости.[8] В ноябре 2009 года Паркин и Пансини и Спасение нашей станции договорились о рыночной цене 887 500 долларов.[7] В марте 2010 года совет Оушен-Сити одобрил облигации на сумму 910 575 долларов для покупки собственности, и 13 мая город принял бывшую спасательную станцию. Некоммерческая организация Станция спасения жизни США 30 была создана для поиска грантов на ремонт зданий.[9] В 2011 г. Исторический фонд Нью-Джерси некоммерческая организация предоставила городу 750 000 долларов. Город также получил 190 000 долларов в виде грантов на развитие сообщества на восстановление структуры.[6]

8 апреля 2013 года Спасательная станция Оушен-Сити была внесена в государственный исторический реестр, а 14 июня того же года она была внесена в список Национальный реестр исторических мест.[2] Начиная с мая 2013 года, Оушен-Сити подписал серию контрактов на восстановление здания до состояния 1906 года и превращение его в музей. Общая стоимость ремонта и восстановления оценивалась в 1,5 миллиона долларов. Работа заключалась в восстановлении оригинальных лампочек, замене столбов, ремонте тротуаров, улучшении опоры крыши, Закон об американцах с ограниченными возможностями доступность, улучшенная вентиляция, удаление песка, новые услуги по водоснабжению, газу и сточным водам, а также устранение повреждений, вызванных ураган Сэнди в 2012.[6][11] 31 декабря 2017 года Спасательная станция Оушен-Сити была вновь открыта для ежегодного празднования Первой ночи города.[12] В День памяти в 2018 году объект официально открылся как Спасательный музей.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ а б c «Нью-Джерси и Национальный реестр исторических мест - округ Кейп-Мэй» (PDF). Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Историко-заповедник. 12 февраля 2018. с. 7. Получено 30 марта, 2018.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Национальный реестр исторических мест; Форма регистрации (PDF) (Отчет). Служба национальных парков США. 8 апреля 2013 г.. Получено 31 марта, 2018.
  4. ^ Фред Миллер (2003). Оушен-Сити: величайший семейный курорт Америки. Издательство Аркадия. п. 13. ISBN  0-7385-2447-6.
  5. ^ "Часто задаваемые вопросы". Береговая охрана США. Получено 31 марта, 2018.
  6. ^ а б c Брейден Кэмпбелл (13 января 2014 г.). «Проект реабилитации спасательной станции в Оушен-Сити получает дополнительную помощь». Пресса Атлантик-Сити. Получено 31 марта, 2018.
  7. ^ а б c d е Эрик Аведисян (12 декабря 2009 г.). «Спустя 10 лет соглашение о Спасательной станции». Страж Оушен-Сити. Получено 31 марта, 2018.
  8. ^ а б c Pansini Custom Design Associates, LLC против Коалиции за спасение нашей станции (Верховный суд Нью-Джерси, Апелляционное отделение 14 мая 2009 г.). Текст
  9. ^ а б Эрик Аведисян (27 мая 2010 г.). «Оушен-Сити перебрасывает спасательный трос к Спасательной станции». Страж Оушен-Сити. Получено 31 марта, 2018.
  10. ^ "Некоторые новости с берега Джерси" (PDF). Линии жизни. Зима 2006 г.. Получено 31 марта, 2018.
  11. ^
  12. ^ Джон ДеРозье (31 декабря 2017 г.). «Оушен-Сити представляет восстановленную спасательную станцию». Пресса Атлантик-Сити. Получено 31 марта, 2018.
  13. ^ Клэр Лоу (5 июля 2018 г.). «Спасательная станция 30 в Оушен-Сити в США открывается после восстановления». Пресса Атлантик-Сити. Получено 9 декабря, 2019.