Река Огайо и железная дорога Чарльстона - Википедия - Ohio River and Charleston Railway

Река Огайо и железная дорога Чарльстона
Обзор
Положение делКонсолидированный
ВладелецЧасть Северной Каролины: Река Огайо и Железнодорожная компания Чарльстона (Северная Каролина) (? - ноябрь 1894 г.), Река Огайо и Железнодорожная компания Чарльстона (ноябрь 1894 г. - июнь 1898 г.); Часть Южной Каролины: компания Ohio River and Charleston Railway Company (Южная Каролина) (май 1894 - ноябрь 1894), Ohio River and Charleston Railway Company (ноябрь 1894 - 1 августа 1898), South Carolina and Georgia Extension Company (Южная Каролина) (1 августа 1898 г. - февраль 1899 г.), Железнодорожная компания Южной Каролины и Джорджии (Февраль 1899 г. - май 1902 г.), Южная железная дорога (100% дочерняя компания) (май 1902 г. - декабрь 1990 г.), Норфолк Южная железная дорога (Декабрь 1990 г. - 2813 (аренда на 911 лет)); Часть Вирджинии: Река Огайо и Железнодорожная компания Чарлстон (Вирджиния) (? - ноябрь 1894 г.), Река Огайо и Железнодорожная компания Чарльстона (ноябрь 1894 г. - июнь 1898 г.); Часть Теннесси: Река Огайо и Железнодорожная компания Чарльстон (Теннесси) (? - ноябрь 1894 г.), Река Огайо и Железнодорожная компания Чарльстона (ноябрь 1894 г. - июнь 1898 г.)
LocaleВосточная Соединенные Штаты
ТерминиЭджфилд, Южная Каролина & Шелби, Северная Каролина[1]
Айкен & Камден, Южная Каролина[1]
Станции29 (1894; Южная Каролина), 30 (1895–1898; Южная Каролина)[1]
Служба
ТипЖелезнодорожный
Оператор (ы)Такой же как Владелецсм. выше.

В Река Огайо и железная дорога Чарльстона была юго-восточной железной дорогой, действовавшей в конце 19 века.


Творчество

Теннесси

17 июля 1893 года Чарльз Э. Хелье купил участок железной дороги, известный как «маршрут Клинчфилда», у компании Baring Brothers, английский банковская компания, недавно обанкротившаяся из-за Паника 1893 года[2], за 550 000 долларов. Затем он организовал компанию Ohio River and Charleston Railway Company (Теннесси). Два месяца спустя, в сентябре 1893 года, он продлил железную дорогу до Честоа, штат Теннесси.[3]до станции в пяти милях к югу от Хантдейл, Северная Каролина.[4]

Южная Каролина

Река Огайо и Чарльстонская железнодорожная компания (Южная Каролина) была организована в 1894 году, чтобы взять на себя Чарльстон, Цинциннати и Чикагская железная дорога.[5]

Объединение четырех компаний

В ноябре 1894 года компания Ohio River и Charleston Railway Company (Северная Каролина), компания Ohio River and Charleston Railway Company (штат Вирджиния), а также компания Ohio River и Charleston Railway Company (штат Теннесси) были объединены, чтобы сформировать реку Огайо и Чарльстон. Железнодорожная компания.

Судьба

В июне 1898 года линия была изъята из права выкупа, а собственность в Южной Каролине была продана под выкуп 1 августа 1898 года организаторам Железная дорога расширения Южной Каролины и Джорджии Компания (Южная Каролина).

В феврале 1899 года железнодорожная компания расширения Южной Каролины и Джорджии в Южной Каролине была объединена с железнодорожной компанией расширения Южной Каролины и Джорджии Северной Каролины, чтобы сформировать железнодорожную компанию расширения Южной Каролины и Джорджии.

В 1902 году железнодорожная ветка Южной Каролины и Джорджии стала частью Южная железная дорога - Дивизион Каролина. Тем временем в том же году участок Теннесси стал частью Южной и Западной железных дорог.[2].

Рекомендации

  1. ^ а б c «Железные дороги Южной Каролины - река Огайо и железная дорога Чарльстона». Получено 23 сентября, 2018.
  2. ^ а б «Железная дорога Каролины, Клинчфилда и Огайо». Получено 23 сентября, 2018.
  3. ^ "Топографическая карта Честоа, Теннесси". Получено 23 сентября, 2018.
  4. ^ Маршрут Клинчфилда"". Получено 23 сентября, 2018.
  5. ^ Приложение P&W к железным дорогам Северной Каролины, Алан Коулман

Примечание. Ссылка 1 содержит некорректную информацию.

Внешняя ссылка