Масленка (род занятий) - Oiler (occupation)

Арнольд Р. Фессер, нефтяник, 17 лет в море: «У нас есть большая работа, пока эта война не будет выиграна. Мы будем держать их в плавании до конца. Тогда у нас есть время для отпуска». 14 октября 1944 г.

An нефтяник (также известный как "смазчик") - рабочий, основная работа которого смазывать машины. В предыдущие эпохи должности нефтяников были в различных отраслях, в том числе на море (военно-морской и коммерческий ), железная дорога, сталеплавильное производство, и добыча полезных ископаемых. Сегодня большинство таких позиций ликвидировано в результате технологических изменений; смазка, как правило, требует меньшего вмешательства человека, поэтому смазка редко является основной обязанностью рабочих. В дни повсеместного подшипники скольжения, смазка часто была описанием работы сама по себе.

Сегодня судоходство является экономическим сегментом, в котором наиболее тщательно сохраняется понятие нефтяника как отдельная позиция. На Торговый корабль, нефтяник - это нелицензионная ставка технический отдел. Позиция младшего разряда в машинном отделении корабля. Масленка старше только щетка стеклоочистителя. Как только будет набрано достаточное количество морского времени, нефтяник может подать заявку на прохождение ряда курсов / экзаменов для получения сертификата инженер.

Как член инженерного отдела, нефтяник управляет и обслуживает двигательные и другие системы на борту судна. Нефтяники также имеют дело с «гостиничными» удобствами на борту, в частности сточные воды, освещение, кондиционер, и водные системы. Они помогают в перевалке топлива и требуют обучения пожаротушение и первая помощь. Кроме того, нефтяники помогают облегчить работу судовых лодок и другие морские задачи, особенно с погрузочно-разгрузочными устройствами и системами безопасности. Тем не менее, конкретная функция выгрузки груза остается в ведении палубных офицеров и палубных рабочих.

Инструменты

Правовые требования

В соответствии с международными конвенциями и соглашениями, в частности Международной конвенцией о стандартах подготовки и дипломирования моряков и несения вахты (или ПДНВ ), все нефтяники, выезжающие за границу, имеют документы соответствующих стран. Недавние изменения в STCW больше не относятся к конкретным ставкам, таким как нефтесервис. Термины Able Seafarer-Engine и Able Seafarer-Deck теперь используются для обозначения нелицензированных должностей на судах, участвующих в международной торговле.

В Соединенных Штатах Раздел 46 (Судоходство) Свода федеральных правил определяет, кто имеет право работать нефтяником в национальной торговле.

Соединенные Штаты

Человек должен иметь Документ торгового мореплавателя выпущенный Береговая охрана США для того, чтобы работать нефтяником на Торговый флот США.

Канада

Работать нефтяником в Канадская береговая охрана, требуется, чтобы данное лицо обладало сертификатом оценки машинного отделения. Для получения этого свидетельства заявитель должен сначала иметь документально подтвержденный стаж работы в море не менее шести месяцев под наблюдением вахтенного инженера. Затем заявитель должен пойти в офис Transport Canada и сдать письменный и устный экзамены до выдачи сертификата. Также требуется, чтобы весь морской персонал имел сертификаты MED (морское аварийное дежурство), которые можно получить, пройдя курсы в колледже, утвержденном для обучения.

Нефтяники, работающие на канадскую береговую охрану, имеют различные обязанности, некоторые из которых включают регулярное техническое обслуживание двигателей и другого оборудования корабля, оказание помощи инженерам в ремонте и капитальном ремонте двигателей и оборудования корабля, регулярные обходы машинного отделения и обозначенные места и предупреждение дежурного инженера обо всех обнаруженных проблемах. Масленка также необходима для содержания машинного отделения в чистоте, порядке и свежей покраске. Они являются самым младшим членом экипажа инженерного отдела канадской береговой охраны.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка