Оклахома Железнодорожная Компания - Oklahoma Railway Company
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Оклахома-Сити, Оклахома |
| Locale | Оклахома, Соединенные Штаты Америки |
| Сроки работы | 1904–1947 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Электрификация | 600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ |
| Длина | 74 мили (междугородние маршруты)[1][мертвая ссылка ] |
В Оклахома Железнодорожная Компания (ORy) эксплуатируется междугородний линии к Эль-Рено, Гатри, и Норман, и несколько трамвай линии в Оклахома-Сити, и окрестностей с 1904 по 1947 год.[2]
Грузовые перевозки также обрабатывались на междугородних линиях, а также на некоторых линиях трамвая. Железная дорога была связана с Форт-Смит и Западная железная дорога в Гатри и две компании поменяли там грузовые вагоны.
Так как Вторая Мировая Война приблизившись, компания начала смещать акцент с междугородних перевозок / трамваев на автобусы; в результате компания начала постепенно отказываться от железнодорожных операций. В рамках этой акции несколько линейных сегментов были сданы в аренду, а затем проданы Санта-Фе и Рок-Айленд.
использованная литература
- ^ «Официальный путеводитель по железным дорогам» (JPG). Сентябрь 1934 г.. Получено 2010-06-10.
- ^ Ким К. Бендер (1994). «Первая система общественного транспорта в Оклахома-Сити» (PDF). Хроники Оклахомы. Историческое общество Оклахомы. 72 (2): 139–159. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-11. Получено 2010-06-10.
 | Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Оклахома это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |