Олд Колони-стрит, железная дорога - Old Colony Street Railway

Карта троллейбусов 1910 года
Не путать с Старая колония железной дороги.

В Железнодорожная компания Old Colony Street (Old Colony St. Ry.) был запряженный лошадьми и электрический трамвай железная дорога действовала на улицах Бостон, Массачусетс и общины к югу от города. Основана в 1881 году как Железнодорожная компания на Броктон-стрит, путем аренды и слияния он стал основным общественный транспорт поставщик для юго-восточного Массачусетса и Род-Айленд. Его непосредственным преемником стал Бэй Стейт Стрит Железная дорога, а его современный преемник - государственный Транспортное управление Массачусетского залива (МБТА).[1]

Основание

Железнодорожная компания на Олд Колони-стрит начала свою деятельность 5 июля 1881 года как Железнодорожная компания на Броктон-стрит (Brockton St. Ry.)[2] Фирменное название компании было изменено на Old Colony 7 февраля 1901 года.[3] Все перечисленные ниже компании уличных железных дорог со временем стали частью Бэй Стейт Стрит Железная дорога (Bay State), позже поглощенный Восточная Массачусетская улица, железная дорога (Восточная месса), в 1919 г. Восточная месса была приобретена Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) в 1968 году.

Слияние и поглощение

Следующие компании были приобретены и объединены с железнодорожной компанией Brockton Street:

  1. Железнодорожная компания Бостон, Милтон и Броктон-стрит
    Корпоративный офис: Куинси
    начал свою деятельность 11 июля 1899 г., продан 10 февраля 1900 г. компании Brockton St. Ry. и консолидированный[4][5]
  2. Brockton, Bridgewater & Taunton Street Railway Company
    Корпоративный офис: Бриджуотер
    начал работу 14 июня 1897 г., продан 10 февраля 1900 г. фирме Brockton St. Ry. и консолидированный[5][6]
  3. Железнодорожная компания Brockton & East Bridgewater Street
    Корпоративный офис: Бриджуотер
    начал работу 3 июля 1897 г., продан 10 февраля 1900 г. фирме Brockton St. Ry. и консолидированный[5][6]
  4. Железнодорожная компания Brockton & Holbrook Street
    Корпоративный офис: Brockton
    начал работу 19 сентября 1892 г .; сдан в аренду Brockton St. Ry. Co. 1 апреля 1893 г .; приобретено Brockton St. Ry. Co. 17 сентября 1894 г.[7][8][9]
  5. Железнодорожная компания Brockton & Stoughton Street
    Корпоративный офис: Бостон
    Зарегистрирована в 1894 г., продана 11 июня 1895 г. компании Brockton St. Ry. Co. до начала работы.[9][10]
  6. Железнодорожная компания Ист-Сайд-стрит
    Корпоративный офис: Brockton
    начал свою деятельность 1 ноября 1888 г .; сдан в аренду Brockton St. Ry. Co. 1 октября 1892 г .; приобретено Brockton St. Ry. Co. 17 сентября 1894 г.[9][11]
  7. Железнодорожная компания Глоуб-Стрит (Глоуб-Стрит. Рай.)
    Корпоративный офис: Fall River
    зарегистрирован 16 апреля 1880 г .; слилась 19 января 1901 года с Brockton St. Ry.[3][12]
    • Железнодорожная компания Fall River Street
      Корпоративный офис: Fall River
      включены 1895 г .; начал работу 28 мая 1896 г .; продан 30 апреля 1898 г. компании Globe St. Ry. и консолидированный[6][9][13]
    • Дайтон, Сомерсет и Суонси Уличная железнодорожная компания
      Корпоративный офис: Taunton
      включены 1895 г .; начал работать 8 июля 1895 г .; продана и объединена с Globe St. Ry. 24 апреля 1900 г.[5][10]
    • Железнодорожная компания на Тонтон-стрит
      зарегистрирована в 1871 г., продана в 1901 г. компании Globe St. Ry.[5]
      • Провиденс & Железнодорожная компания Тонтон-стрит
        зарегистрирован в 1898 году, продан в 1900 году компании Taunton Street Railway[5]
  8. Железнодорожная компания Нью-Бедфорд, Мидлборо и Броктон-стрит
    продана в 1900 году Brockton St. Ry. и консолидированный[5]
  9. Железнодорожная компания Куинси и Бостон-стрит
    зарегистрирована в 1889 году, продана в 1900 году Brockton St. Ry. и консолидированный[5]
    • Куинси-стрит, железная дорога
      зарегистрирован в 1888 году, сдан в аренду в 1889 году компании Quincy & Boston Street Railway, продан в 1895 году компании Quincy & Boston Street Railway
    • Брейнтри-стрит, железная дорога
      зарегистрирован в 1893 году, сдан в аренду в 1895 году компании Quincy & Boston Street Railway, продан в 1899 году компании Quincy & Boston Street Railway
      • Randolph Street Railway
        продан в 1897 году железной дороге на Брейнтри-стрит.
  10. Южный берег И железнодорожная компания на Бостон-стрит
    Корпоративный офис: Куинси
    зарегистрирован в 1894 году как Ганновер-стрит железнодорожная компания (со штаб-квартирой в Рокленде); название изменено 15 июля 1899 г .; продан 21 ноября 1900 г. в Brockton St. Ry. и консолидированный[5][3]
    • Железнодорожная компания Braintree & Weymouth Street
      зарегистрирована в 1891 г., слилась 15 июля 1899 г. с Hanover St. Ry.[5]
    • Железнодорожная компания "Бриджуотер-Уитман и Рокленд-стрит"
      Основана в 1897 году, слилась 15 июля 1899 года с Hanover St. Ry.[5]
    • Hingham Street Railway Company
      зарегистрирована в 1895 г., слилась 15 июля 1899 г. с Ганновером[5]
      • Железнодорожная компания Халл-стрит
        зарегистрирована в 1887 г., продана в 1898 г. компании Hingham Street Railway.
      • Нантаскет Электрическая уличная железнодорожная компания
        продана в 1898 году железнодорожной компании Hingham Street Railway.
    • Железнодорожная компания Rockland & Abington Street
      зарегистрирована в 1892 г., слилась 15 июля 1899 г. с Ганновером[5]
  11. Железнодорожная компания Тонтон и Броктон-стрит
    Корпоративный офис: Brockton
    зарегистрирован в 1896 г .; продан 10 февраля 1900 г. в Brockton St. Ry. и консолидированный[5]
  12. West Roxbury & Roslindale Уличная железнодорожная компания (WR&R)
    была зарегистрирована в 1896 году и слилась 22 декабря 1900 года с Brockton St. Ry.[3]
    • Железнодорожная компания Needham & Boston Street
      продал 1900 WR&R.
    • Норфолк Центральная уличная железнодорожная компания
      Корпоративный офис: Dedham )
      зарегистрирован в 1896 году, продан в 1899 году компании WR&R и консолидирован.[4] (Открыт парк Вествуд)
    • Компания Norfolk Suburban Street Railway Company
      Корпоративный офис: Дедхэм
      зарегистрировано в 1893 г. - продано в 1900 г. компании WR&R.
      • Железнодорожная компания Норфолк-стрит
        зарегистрирована в 1889 году, продана в 1892 году компании Norfolk Suburban.
  13. Железнодорожная компания Уитмен-стрит
    сдан в аренду Brockton St. Ry. Co. 1 апреля 1892 г .; приобретено Brockton St. Ry. Co. 17 сентября 1894 г.[9]
Железнодорожный вагон на Хингем-стрит, 1898 год.

Дополнительные приобретения Old Colony

Старая колония St. Ry. также позже были приобретены следующие компании уличных железных дорог:

  • Железнодорожная компания Ньюпорта и Фолл-Стрит
    зарегистрирована в 1898 г., сдана в аренду в 1901 г. OC.
  • Тонтон и Pawtucket Уличная железнодорожная компания
    включен в 1904, продан OC.
    • Бристоль Каунти Уличная железнодорожная компания
      зарегистрирован в 1899 году, продан в 1904 году компании Taunton & Pawtucket Street Railway.

Покупка и консолидация

Старая колония St. Ry. был приобретен и объединен с Бостон и железная дорога на Северной улице 1 июля 1911 г.[14] B&N был переименован в Bay State 8 августа 1911 г.[12] и государство залива было приобретено железнодорожной компанией Eastern Massachusetts Street Railway Company 15 января 1919 года.[15]. Восточная Масса была куплена MBTA в 1968 году.

Сообщества обслуживаются

Следующие города в Массачусетсе и Род-Айленде обслуживались старой колонией:[3]

Рекомендации

  1. ^ «ХРОНИКА БОСТОНСКОЙ ТРАНЗИТНОЙ СИСТЕМЫ». ДЖОРДЖ М. САНБОРН, Библиотекарь Государственной транспортной библиотеки через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  2. ^ "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1881 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  3. ^ а б c d е "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1901 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  4. ^ а б "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1899 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п «Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1900 г.)». Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  6. ^ а б c "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1897 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  7. ^ "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1892 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  8. ^ "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1893 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  9. ^ а б c d е "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1894 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  10. ^ а б "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1895 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  11. ^ "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1889 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  12. ^ а б «Первый годовой отчет Комиссии по государственной службе и сорок пятый годовой отчет Совета железнодорожных комиссаров (1914 г.)». Комиссия по государственной службе Массачусетса через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  13. ^ "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1898 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено 24 января, 2019.
  14. ^ "Годовой отчет Коллегии железнодорожных комиссаров (1911 г.)". Совет железнодорожных комиссаров штата Массачусетс через Интернет-архив. Получено Двадцать первое ноября, 2020.
  15. ^ «Акты и решения, принятые Общим судом». Интернет-архив.