Старый мост Exe - Википедия - Old Exe Bridge

Старый мост Exe
Средневековый мост Exe
Координаты50 ° 43′09 ″ с.ш. 3 ° 32′09 ″ з.д. / 50,719111 ° с.ш.3,535800 ° з. / 50.719111; -3.535800Координаты: 50 ° 43′09 ″ с.ш. 3 ° 32′09 ″ з.д. / 50,719111 ° с.ш.3,535800 ° з. / 50.719111; -3.535800
КрестыRiver Exe (изначально)
LocaleЭксетер, Девон, Англия
Статус наследияII степень памятник архитектуры, запланированный памятник
Характеристики
МатериалКамень
История
Открытc. 1200
Закрыто1778
Место расположения

В Старый мост Exe разрушенный средневековый мост в Эксетер на юго-западе Англии. Он был построен около 1200 года и первоначально состоял из 17 или 18 арок, охватывающих River Exe. Считается, что это один из старейших сохранившихся средневековых мостов в Англии, его остатки относятся к категории II. памятник архитектуры и запланированный памятник.[1][2][3]

История

Эксетер был основан как Иска Думнониорум римлянами. Есть записи о пересечении River Exe со времен Римской империи, вероятно, деревянный мост. Никаких следов деревянных мостов не сохранилось; вполне вероятно, что после замены его просто оставили деградировать.[1][4] Мост был построен между 1190 и 1210 годами при содействии Николая и Вальтера Жервазе, отца и сына, а также известных местных жителей. Жервасы были зажиточными купцами. Впоследствии Уолтер был избран мэр Эксетера несколько раз и похоронил его родителей в часовне на мосту Exe после их смерти (точные даты которой неизвестны); он умер в 1252 году. Точные даты постройки моста неизвестны, но в средние века на строительство каменных мостов часто уходило два десятилетия или больше. Возможно, Гервасы были вдохновлены Пон-д'Авиньон во Франции, или Лондонский мост (который строился примерно в то же время), хотя несколько похожих мостов были построены по всей Англии в ту же эпоху.[1][5]

Не сохранилось никаких записей о лицах, ответственных за проектирование и строительство моста. Есть запись капеллана моста в 1196 году, предполагающая, что к тому времени мост был хотя бы частично построен. Он был окончательно завершен к 1214 году, когда на нем была построена церковь Святого Эдмунда. Мост состоял, возможно, из 17 или 18 арок, хотя эта цифра не ясна, и некоторые историки предполагают, что арок могло быть всего 12, включая поддерживающие арки. Он пересек Экс по диагонали и продолжил путь по заболоченным берегам, подверженным наводнениям.[2][1][6]

Известно, что мост ремонтировали несколько раз за время своего существования. Самый ранний ремонт невозможен, но частичное обрушение было зафиксировано во время шторма в 1286 году, а затем в 1384 году, когда несколько человек погибли. Оба раза его перестраивали. Более поздний ремонт можно датировать по используемому камню - они были сделаны с помощью Heavitree брекчия, местный камень, добываемый только в середине 14 века (примерно через 150 лет после постройки моста). К 1447 году мост был записан как сильно обветшавший, и мэр города Джон Шиллингфорд, обратился за средствами для восстановления здания, но процесс был прерван его внезапной смертью в следующем году. В 1539 году одна из центральных арок обрушилась и была быстро отремонтирована камнем из Свято-Николаевский монастырь но до сих пор не было ремонта всей конструкции. Парламентский акт 1773 года уполномочил попечителей ремонтировать или восстанавливать мост, но события превзошли запланированный ремонт, когда в декабре 1775 года в Fortune of War вспыхнул пожар. трактир (паб) построен на мосту. Огонь охватил паб и соседний дом. Паб предоставлял местным бродягам дешевое жилье, и считалось, что во время пожара внутри могло находиться до 30 человек; после тушения пожара было обнаружено не менее девяти тел.[7]

Ремонт и техническое обслуживание моста были обеспечены за счет выручки от земли, купленной Жервасами во время строительства моста, а средства находились в ведении смотрителей моста. Смотрители несли ответственность за содержание моста до 1769 года, когда ответственность была передана Эксетеру. магистраль доверия Актом парламента. Трест был распущен в 1884 году, и ответственность за мост и его имущество перешла к Городской совет Эксетера.[8]

Пролеты через реку были снесены после завершения строительства нового трехарочного каменного моста в 1778 году, но арки на берегу Эксетера остались нетронутыми и в конечном итоге были погребены или встроены в здания. Сам мост 18 века был снесен и заменен стальным мостом в 1905 году, построенным Сэр Джон Вулф Барри, который также отвечал за лондонский Тауэрский мост. Сам мост Барри был заменен парой железобетонных мостов, которые открывались в 1969 и 1972 годах.[8] Некоторые части средневекового моста подверглись бомбардировкам Германии во время Второй мировой войны. Еще больше арок было обнаружено при строительстве современных мостов.[9] Инженеры позаботились о том, чтобы новые мосты располагались подальше от линии средневекового моста, и во время работ была снесена старая пивоварня и несколько прилегающих зданий (часть мелиорированной земли, выходящая на реку), а улица была заброшена. В результате сноса были обнаружены пять средневековых арок, а после дальнейших раскопок были обнаружены еще три с половиной арки. Территория вокруг арок была преобразована в общественный парк городским советом Эксетера.[10][11] Основания нескольких снесенных арок сохранились в русле реки, а около 25 метров (82 фута) моста похоронены под Эдмунд-стрит и современным берегом Exe.[2][1]

Архитектура

Карта Эксетера 1563 года с указанием моста Exe внизу

Сохранилось чуть меньше половины первоначальной длины моста. Из сохранившихся восьми с половиной арок большинство являются полукруглыми, но две заострены, хотя все они, по-видимому, были частью одной конструкции, и все они были построены с использованием ребристые своды. Видимые арки различаются по размаху от 3,7 метра (12 футов) до 5,7 метра (19 футов). Два из них образуют склеп мост часовня, Церковь Святого Эдмунда. Он пересекал реку по диагонали в северо-западном направлении от того, что сейчас является центром города Эксетер, до Сент-Томас (теперь пригород Эксетера, но первоначально за городом), заканчивающийся снаружи Церковь Святого Фомы, который был построен примерно в то же время. Ширина моста составляла в среднем 5 метров (16 футов), что позволяло проложить проезжую часть шириной 4 метра между парапеты. Парапеты утеряны, но часть средневековой мостовой сохранилась, а также другая, более поздняя, ​​мощение. Дома с деревянным каркасом строились так, что их передние стены опирались на парапеты моста, а остальная часть здания поддерживалась деревянными столбами в реке.[1][6]

Сохранившиеся арки достигают 6 метров в высоту. Стойки закруглены в нижнем направлении, но имеют речные воды (обтекаемая кирпичная кладка, предназначенная для уменьшения воздействия воды на опоры), обращенная вверх по течению. Для облицовки арок использовался местный камень, за которым лежали гравий и щебень, заключенные в ящик с деревянными кольями, которые были вбиты в землю и русло реки. Дендрохронология (датирование годичных колец) установило, что самые старые из этих кольев были сделаны из деревьев, срубленных между 1190 и 1210 годами.[1] Сохранившиеся арки представляют собой смесь полукругов в нормандском стиле и остроконечного готического стиля, хотя неизвестно, было ли это сочетание частью первоначального дизайна или результатом более позднего ремонта.[12]

В конце 13 века на стороне моста в Эксетере образовались илистые отложения, что позволило использовать землю для двух зданий, которые выходили на реку и выходили на то, что сейчас является Фрог-стрит. Археологические данные свидетельствуют о том, что один из двух, возможно, был кожаным. кожевенный завод. Дома были снесены в пост-средневековую эпоху, но фундамент уцелел.[1]

Здания

На мосту была построена церковь, поддерживаемая двумя арками моста, и посвященная Святой Эдмунд Мученик. Он был примерно 20 метров (66 футов) в длину и 5,5 метров (18 футов) с входом на мосту и, возможно, вторым входом под ним. Первое упоминание капеллана на мосту датируется 1196 годом, что позволяет предположить, что к тому времени церковь, возможно, уже была построена. Запись о завершенной церкви существует с 1214 года, когда она упоминалась в списке церквей в Эксетере вместе с церковью Святого Фомы. Он имел прямоугольный план, 54 фута (16 метров) в длину и 16 футов 6 дюймов (5 метров) в ширину. Его южная стена опиралась на северную сторону (правая сторона при переходе со стороны Эксетера) моста, а его боковые стены опирались на водоразделы, в то время как северная стена поддерживалась опорами, поднимавшимися из русла реки, которые имели свои собственные водоразделы.[6]

За время существования моста церковь несколько раз расширялась. К концу 14 века скопившийся ил на стороне Эксетера позволил вернуть часть земли и оставить западную стену церкви над сушей. Это позволило расширить мост, а северная стена была частично снесена, чтобы можно было добавить проход, увеличив ширину церкви на 7 футов (2,1 метра). Строительство колокольни началось в 1449 г. после Эдмунд Лейси, то Епископ Эксетера, предложенный индульгенции в обмен на финансовые взносы. Дальнейшие расширения последовали в 16 веке, к тому времени площадь земель, отвоеванных у реки, выросла, и несколько зданий арки моста теперь находились на суше. Рядом с мостом на берегу Эксетера было построено несколько зданий, защищенных от реки стеной, которая простиралась с западной стороны церкви. Церковь сильно пострадала в результате пожара в 1882 году и была в значительной степени перестроена в следующем году, хотя сохранила большую часть древней каменной кладки. Он был частично снесен в 1975 году, когда были сняты большинство более поздних пристроек, но сохранилась средневековая каменная кладка. Хотя и разрушенная, башня сохранилась на своей первоначальной высоте - единственная нетронутая часть церкви.[1][13][14]

На противоположной стороне моста была небольшая часовня (часовня, в которой священник молится в течение определенного периода времени после смерти человека, чтобы помочь ему попасть на небеса), построенная в 1250-х годах для Уолтера Джервасе и посвященная Пресвятой Богородицы. После смерти в 1252 году Жервасе был похоронен в часовне (позже к нему присоединилась его жена) и оставил священнику пожертвование в размере 50 шиллингов в год для проведения трех богослужений в неделю. Часовня использовалась как минимум до 1537 года, но была разрушена в 1546 году в результате Роспуск монастырей. Сохранились только каменные фрагменты от фундамента.[1][15]

Рекомендации

Библиография

  • Бриерли, Дж. (Февраль 1979 г.). "Средневековый мост Exe". Труды института инженеров-строителей. Лондон: Институт инженеров-строителей. 66 (1): 127–139. Дои:10.1680 / iicep.1979.2269. ISSN  1753-7789.
  • Кук, Мартин (1998). Средневековые мосты. Принцы Рисборо, Бакингемшир: Книги Шира. ISBN  9780747803843.
  • Оттер, Р. А. (1994). Наследие гражданского строительства: Южная Англия. Лондон: Томас Телфорд. ISBN  9780727719713.
  • Певснер, Николаус; Черри, Бриджит (2002). Девон. Здания Англии. Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. ISBN  9780300095968.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Историческая Англия. «Средневековый мост Exe, церковь Святого Эдмунда и средневековые жилые дома, лежащие между рекой Exe и Фрог-стрит (1020671)». Список национального наследия Англии. Получено 2 января 2018.
  2. ^ а б c Историческая Англия. «Мост Old Exe (1103988)». Список национального наследия Англии. Получено 2 января 2018.
  3. ^ "О мосте Exe, Эксетер". Транспортный трест. Получено 8 января 2019.
  4. ^ Брайерли. п. 127.
  5. ^ Брайерли. п. 130.
  6. ^ а б c Брайерли. п. 131.
  7. ^ Бриерли, стр. 135–136.
  8. ^ а б Бриерли, стр. 136.
  9. ^ Певзнер, стр. 410.
  10. ^ Бриерли, стр. 136–137.
  11. ^ Выдра, стр. 72–73.
  12. ^ Бриерли, стр. 137–138.
  13. ^ Бриерли, стр. 133.
  14. ^ Певзнер, стр. 390.
  15. ^ Бриерли, стр. 135.