Old York Road - Old York Road
Old York Road | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Существовал | 1711 – настоящее время |
Основные узлы | |
Южный конец | Филадельфия, Пенсильвания |
Северный конец | Элизабет, Нью-Джерси |
Система автомобильных дорог |
Old York Road (первоначально York Road) - проезжая часть, построенная в 18 веке для соединения Филадельфия с Нью-Йорк. Через Нью-Джерси он был построен вдоль Раритан (Племя Унами) «Тропа Наратиконг», также известная как Тропа Таккараминга. Мемориальная доска дружбе индейцев Наратиконг, которые разрешили проложить дорогу по их следу, находится на пересечении Олд-Йорк-роуд и канала в Раритан, Нью-Джерси. Маршрутная линия Swift Sure Stage Coach Line завершила путешествие между двумя городами за два дня и стоила всего несколько долларов.
Паром отправился из Элизабеттаун-Пойнт в Нью-Йорк, или пассажиры могли продолжить движение в Ньюарк и в конечном итоге Powles Hook Паром (в настоящее время Место обмена в Джерси-Сити ) через Берген-Пойнт-Планк-роуд /Ньюарк-Планк-роуд.[1]
Пенсильвания маршрут
Old York Road была проложена от Нью-Хоуп, Пенсильвания в Филадельфию между 1711 и 1771 годами. Его начальная (или конечная) точка находилась на пересечении Четвертой и Винной улиц. В рамках проекта городской перестройки 1960-х годов была удалена большая часть Old York Road между улицами Vine и Spring Garden, хотя остатки остались в виде немаркированной аллеи на полпути между 5-й и 4-й улицами на Willow Street.[2] К северу от Спринг-Гарден-стрит, Олд-Йорк-роуд проходила через то, что сейчас ниже. Северная Филадельфия на дорожном полотне, которое сейчас является Пятой улицей.[3]
Участок, который все еще носит название Old York Road, начинается на пересечении Germantown Avenue и Уэст-Вестморленд-стрит в «Восходящем солнце» /Франклинвилл окрестности Северная Филадельфия. Дорога продолжается на север и проходит одновременно с PA 611 на пересечении с North Broad Street и Дубовый переулок в East Oak Lane окрестности в Северная Филадельфия.
Old York Road отклоняется от PA 611 на пересечении с Easton Road в Willow Grove, где он начинает работать одновременно с PA 263, который до сих пор называется Йорк-роуд (не Олд-Йорк-роуд). Оттуда на север, по схеме, которая является общей для многих шоссе Пенсильвании, некоторые участки старейшей автомобильной дороги все еще существуют в нескольких районах, каждая из которых носит название, начинающееся со слова «Старая», в данном случае Old York Road. Это происходит в деревне Хартсвилл, которая находится на границе Warminster и Warwick Twp. а также деревня Бридж-Вэлли в Buckingham, примерно в 3 милях (4,8 км) к югу от места пересечения PA 263 / York Road США 202. 8-арочный каменный мост через Ручей Нешамины, построенный в 1804 году, до сих пор стоит на Олд-Йорк-роуд в Бридж-Вэлли, но был открыт только для пешеходов и велосипед движение, поскольку этот участок дороги в 1965 году объехал 4-полосная Йорк-роуд, пока мост не был закрыт для пешеходного движения циклонный забор на каждом конце в 2010 году. Участок PA 263 / York Road от Sugar Bottom Rd. к PA 413 в Buckingham Twp. был вновь открыт в 2008-09 гг. впервые после расширения в 1965 г., а секция проходила через Warwick Twp. Ремонт планировалось провести в 2010-11 годах, но по состоянию на осень 2012 года ремонт еще не проводился.
В Лахаска, Old York Road следует за US-202 как Lower York Road. Old York Road следует PA 179 в Новая надежда, как Бридж-стрит. Он ненадолго отклоняется и снова присоединяется к PA 179. Дорога разветвляется, и Ферри-стрит идет на юго-восток, а Бридж-стрит идет на северо-восток. Через Бридж-стрит проходит PA 179. Мост Нью-Хоуп-Ламбервиль, в Нью-Джерси. Оригинальный мост был построен в 1814 году и дважды заменялся после наводнения. Самый новый мост был построен в 1904 году и является ближайшим маршрутом к оригинальной Old York Road.
Ферри-стрит заканчивается на месте первого паромного причала Джона Уэллса.[4] В 1719 году Джон Уэллс получил лицензию на строительство парома в этом месте, через два года после того, как он купил землю.[5] Ассамблея Пенсильвании в конечном итоге предоставила Джону Уэллсу исключительное право управлять паромом из этого места после того, как Томас Кэнби попытался составить конкуренцию службе. Небольшая деревня стала известна как Well's Ferry. Сын Томаса Кэнби, Бенджамин позже купил паромную переправу у Уэллса. В 1764 году Джон Кориелл, который управлял паромом из Нью-Джерси, купил паромное сообщение Пенсильвании у Бенджамина Кэнби. Позже деревня носила названия Canby's Ferry и Coryell's Ferry, прежде чем получила название New Hope после пожара 1790 года.
Маршрут по Нью-Джерси
Old York Road начиналась у Coryell's Ferry, которая находилась на территории собственности Эмануэля Кориелла между Черч-стрит и Суон-Крик (в честь которой названа Суон-стрит) в Lambertville. Хотя это был не первый паром, курсирующий со стороны Нью-Джерси, Кориелл приобрел здесь землю и в 1732 году начал управлять паромным сообщением.[6] Деревня на стороне Нью-Джерси стала известна как Ферри Кориелла. Первоначальный маршрут следовал по Мейн-стрит до Йорк-стрит и ненадолго соединился с NJ 179, современная Олд-Йорк-роуд.
Маршрут продолжается по NJ 179 с тремя отклонениями, в том числе у Маунт-Эйри, прежде чем пересечь US 202. NJ 179 заканчивается в Ringoes и Олд-Йорк-роуд продолжается в начале CR 514. В Reaville в Восточный Амвелл, Old York Road выезжает с CR 514 и присоединяется к CR 613. CR 613 продолжается до Три моста, Нью-Джерси и заканчивается на Pleasant Run Road в Centerville в Редингтон, но Old York Road продолжается и пересекает US 202 в Branchburg.
Centerville был назван так из-за его положения между Филадельфией и Нью-Йорком, что сделало его местом отдыха для тренеров, которым первоначально потребовалось два дня, чтобы завершить путешествие. Затем следует Old York Road CR 637 снова через США 202 и присоединяется CR 567 до того как Раритан, Нью-Джерси.
В Раритан это следует за Сомерсет-стрит (CR 626 ) и присоединяется к Main St (Нью-Джерси 28 ) в Somerville. Олд-Йорк-роуд продолжает следовать за Восточной главной улицей, которая совпадает с CR 533 в Finderne в Бриджуотер.
Пройдя через Bound Brook, по Олд-Йорк-роуд проходила Миддлсекс на современных Раритан-авеню, Юнион-авеню, Харрис-авеню и Уильям-стрит, которые привели к Quibbletown (теперь Новый рынок) в Piscataway. Затем он повернул на север по Нью-Маркет-роуд,[7] затем грубо проследовал по Фронт-стрит до Равнины и Scotch Plains. Оттуда он пошел West Fields по Парк-авеню, Вестфилд-авеню, Вестфилд-роуд, Норт-Скотч-Плейнс-авеню и Вест-Брод-стрит, а также до Краны Ford Бенсон-плейс, 4-я авеню и Северная авеню. В чем сейчас Крэнфорд, штат Нью-Джерси, он проходил по тому, что сейчас является Линкольн-авеню, мимо Droeschers Mill.[8] Большая часть дороги оттуда в Элизабеттаун была ликвидирована, хотя части сохранились, как Колония-роуд и Джерси-авеню.[9]
Паром ушел из Элизабеттаун Пойнт в Элизабет на Holland's Hook (сейчас Порт Слоновая Кость ) на Стейтн-Айленд начиная с 1736 г. Адония Шайлер. Холланд-Хук был назван в честь первых поселенцев, которые происходили из Голландия, но позже название превратилось в Хауленд Хук.[10]
Транспорт
- Swift Sure Stagecoach Line - В 1769 году линия дилижансов рекламировалась, среди прочего, в New York Gazette. Дилижанс должен был покинуть Таверна сноп ячменя «в восемь утра, прибытие на Уэллс-Ферри через двенадцать часов…» Примерно в 1827 году было три рейса в неделю из Филадельфии в Нью-Йорк. Swift Sure продолжала свою деятельность до тех пор, пока Железные дороги не вытеснили дилижанс.
Достопримечательности
Источник: Cawley & Cawley[11]
Пенсильвания
- Олд-Йорк-роуд проходила недалеко от Бетси Росс Хаус в Филадельфии, Пенсильвания
- Таверна Восходящего Солнца стояла на перекрестке Germantown Pike (ныне Джермантаун-авеню) и Олд-Йорк-роуд с середины 18 до конца 19 веков. Это был ориентир для путешественников на Олд-Йорк-роуд. Вехой XVIII или XIX веков в Abington Township по-прежнему сообщает проезжающим пешеходам: «9 к R S, 11 к P», что означает 9 миль до Rising Sun (таверна и деревня вокруг нее) и 11 миль до Филадельфии [Старый город ].
- Сайт Битва при Кривом Билле. Маркер недалеко от Old York Rd. на 70-98 Meadowbrook Ave. Hatboro, PA 19040
- Сайт Бревенчатый колледж, колледж Уильяма Теннента для пресвитерианских священников, 1746 г.. Уорминстер, Пенсильвания.
- Дом Моланд, в Хартсвилле, городке Уорик, округ Бакс, штат Пенсильвания. Штаб-квартира Вашингтона в августе 1777 года.
- Дом собраний друзей Букингема, Городок Букингем, штат Пенсильвания. Во время Войны за независимость использовался как военный госпиталь.
- Платный паром в Нью-Хоуп, Пенсильвания
Нью-Джерси
- Склад Холкомба, в Маунт-Эйри, Нью-Джерси, c. 1743. Национальный реестр списков исторических мест в округе Хантердон, штат Нью-Джерси
- Таверна Ринго, гр. 1840, 1084 Old York Rd. в Рингоэс, Нью-Джерси.
- Дом Эндрю Тен Эйка, Бранчбург, Нью-Джерси
- Дом Уоллеса, в Сомервилл, Нью-Джерси, Штаб генерала Джорджа Вашингтона во время второй лагерь Миддлбрук (1778–79), Война за независимость США.
- Старый голландский пастор в Сомервилле, штат Нью-Джерси
- Somerset Hotel, ранее известный как Tunison's Tavern, в Сомервилле, Нью-Джерси
- Дом Ван Вегтена, Район Финдерне, в Бриджуотер Тауншип, Нью-Джерси, Общий Натанаэль Грин штаб во время второго лагеря в Миддлбруке
- Дом Ван Хорна, в городке Бриджуотер, штат Нью-Джерси, генерал Уильям Александр, лорд Стирлинг штаб во время второго лагеря в Миддлбруке
- Отель Миддлбрук, 1700 г., бывшая таверна в Миддлбрук, Нью-Джерси
- Drake House, Плейнфилд, Нью-Джерси
- Stage House Inn также известная как таверна Scotch Plains, Скотч-Плейнс, Нью-Джерси, построен c. 1737
- Пресвитерианская церковь в Вестфилд, Нью-Джерси. Первоначальная церковь построена на этом месте в 1735 году.
- Droeschers Mill в Крэнфорд, штат Нью-Джерси.
- Старая первая пресвитерианская церковь, основанная в 1664 году, Элизабет, Нью-Джерси
- Самшитовый зал, в Элизабет, Нью-Джерси
- Порт Элизабеттаун - отмеченное место высадки Капитан Филип де Картерет в 1665 году. Королевский губернатор колонии Нью-Джерси.
Смотрите также
- King's Highway (из Чарльстона в Бостон)
- Николай Скалл II
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Пенсильвании
- Портал Нью-Джерси
- Филадельфийский портал
Рекомендации
- ^ Коули (1965), п. 51.
- ^ Кириакодис, Гарри. "На Каллоухилле, направляя призрак Олд-Йорк-роуд". Скрытый город Филадельфия. Получено 13 марта 2019.
- ^ Эллет, Чарльз младший (1843 г.), Карта округа Филадельфия из фактического обзора, получено 2018-08-26. Через собрание Свободной библиотеки Филадельфии.
- ^ Wells Ferry
- ^ "Историческое общество Новой Надежды". Архивировано из оригинал 21 декабря 2007 г.. Получено 2008-02-20.
- ^ История города Ламбервиль
- ^ "Карта округа Мидлсекс, штат Нью-Джерси". Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США. Получено 2020-05-05.
- ^ Элизабеттаун-Йорк-роуд.
- ^ «Карта округа Эссекс, штат Нью-Джерси: с именами владельцев собственности и т. Д.». Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия 20540 США. Получено 2020-05-05.
- ^ Старые названия Статен-Айленда
- ^ Коули (1965).
Библиография
- Коули, Джеймс; Коули, Маргарет (1965). По Старой Йоркской дороге. Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Издательство Рутгерского университета. ISBN 978-0-813-50487-2. OCLC 692143813.
- Фэрис, Джон Томсон (1917), Старые дороги из Филадельфии, Филадельфия: J. B. Lippincott & Co..
внешняя ссылка
- Историческое общество Олд-Йорк-роуд (Охватывает историю Пенсильванской части, которая простирается от Филадельфии до Новой Надежды.)
Координаты: 40 ° 03′43 ″ с.ш. 75 ° 08′10 ″ з.д. / 40,062 ° с. Ш. 75,136 ° з.