Османский торпедный катер Султанхисар - Ottoman torpedo boat Sultanhisar
 | |
| История | |
|---|---|
  индюк | |
| Имя: | Султанхисар |
| Тезка: | Султанхисар |
| Владелец: | Османский флот, Турецкий флот |
| Упорядоченный: | 25 октября 1906 г. |
| Строитель: | Schneider & Cie в Шалон-сюр-Сон, Франция |
| Положил: | 1906 |
| Запущен: | 1907 |
| Завершенный: | 1907 |
| Введен в эксплуатацию: | 1907 |
| Введено в эксплуатацию: | 1924 |
| Списано: | 1928 |
| Поражены: | 1935 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Торпедный катер |
| Смещение: | 97 тонн (полная нагрузка)[1] |
| Длина: | 40,2 м (132 футов)[1] |
| Луч: | 4,4 м (14 футов)[1] |
| Проект: | 1,9 м (6,2 футов)[1] |
| Движение: | Паровой, 1 вал. 2 Du Temple водяная труба, Schneider & Cie, 11,2 т угля 1 3-цил. тройного расширения, 2200 л.с., Schneider & Cie[1] |
| Скорость: | 26 узлов (48 км / ч) (испытание), 16 узлов (30 км / ч) (1915 г.)[1] |
| Дополнение: | 3 офицера, 17-20 рядовых (1907), 32 османы, 4 немца (1915)[1] |
| Вооружение: | 2x37 мм (1,46 дюйма) QF Пистолеты H, 3xTT 450-мм (18 дюймов) торпеды SK[1] |
Султанхисар был торпедный катер из Османский флот. Она была построена в 1907 г. Schneider & Cie в Шалон-сюр-Сон, Франция, и в том же году переведен в Турцию.[1] Она наиболее известна своими действиями во время Кампания Галлиполи из Первая Мировая Война как она тонула Королевский флот Австралии подводная лодка HMAS AE2 в Мраморное море и захватил ее команду.
Задача
По состоянию на 16 октября 1912 г. Султанисар был назначен на Командование Босфорского флота. С 19 декабря 1912 г. служила в Дивизия бронированных кораблей.[1]
Вовремя военно-морские операции в кампании Дарданеллы Первой мировой войны, торпедный катер Султанхисар было поручено патрулировать в Пролив Дарданеллы. Кроме того, она ежедневно перевозила Немецкий Общее Отто Лиман фон Сандерс, который был советником и военачальником Османская армия, между Эджеабат и Галлиполи. 29 апреля 1915 года она получила приказ вернуться в Константинополь, проплыв вдоль западного побережья Мраморного моря. По пути командующий Али Риза Бей изменил свой маршрут и поплыл на восток в ответ на сообщения о возможном присутствии подводной лодки противника в этом районе.[2]
Атака на австралийскую подводную лодку
В Австралийская подводная лодка HMAS AE2 смогла пройти через заблокированный пролив Дарданеллы и вошла в Мраморное море рано утром 25 апреля 1915 года. Она была первой Союзник корабль, чтобы совершить подвиг.[3][4]
Султанхисар заметил подводную лодку утром 30 апреля в Эрдек Залив рядом Бандырма. AE2 несколько раз пытался спастись нырянием и всплытием. Обмен торпедами между двумя боевыми кораблями прошел безуспешно. В это время, Султанхисар называется Османской канонерские лодки Зухаф и Айдын Рейс, которые патрулировали в этом районе, за помощью. Наконец, подводная лодка всплыла примерно в 100 м (110 ярдов) от торпедного катера. Султанхисар открыт Огонь и попал в машинное отделение подводной лодки.[2][3][4]
Лейтенант командир Генри Стокер затоплен AE2 открыв все танки и затопив свою подводную лодку, которая не могла маневрировать. Экипаж покинул судно, и оно затонуло в 10:45. В этот момент к месту происшествия прибыли две османские канонерские лодки и предложили спасти экипаж подводной лодки, который все пережил нападение. Отказавшись от этого предложения, командующий Али Риза Бей взял на борт 32 моряков и отплыл обратно в Галлиполи.[3][4] Взяв еще два Военнопленные, один французский и один британский солдат в Галлиполи, Султанхисар направился в Стамбул.[2][5]
Последствия
Султанхисар прослужил до конца войны и был списан к концу октября 1918 г. Мудросское перемирие. После основания Турецкой Республики в 1923 году на месте распавшейся Османской империи, она вернулась в 1924 году для службы в Турецкий флот. Списана в 1928 году и распалась в 1935 году.[1]
Тезки
Название «Султанхисар», город в Провинция Айдын из Эгейский регион в Турции был передан позже двум другим боевым кораблям ВМС Турции:
- TCGСултанхисар, а Демирхисар-учебный класс разрушитель[6][7]
- TCGСултанхисар (P-111) а Hisar-учебный класс патрульный катер[8]
Смотрите также
- Список основных надводных кораблей Османского парового флота
- Военно-морские корабли Османской империи времен Первой мировой войны
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Бернд Лангензипен, Ахмет Гулерюз, Османский паровой флот, 1828-1923 гг., Издательство Военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд, 1995 г., ISBN 1-55750-659-0С. 156-157.
- ^ а б c ""Султанхисар "ве" АЕ2"" (по турецки). Галлиполи-1915. Архивировано из оригинал на 2012-09-04. Получено 2011-03-31.
- ^ а б c "Британские и австралийские подводные лодки в Дарданеллах, 1915 год - AE2". Сайт АНЗАК. Архивировано из оригинал на 2015-04-23. Получено 2011-03-31.
- ^ а б c Доктор Чемберс, Ян. "Лейтенант Генри Стокер - Историческое путешествие. AE2 и кампания Галлиполи". Комитет празднования Дня АНЗАК (Qld) Incorporated. Получено 2011-03-31.
- ^ Башарин, Вечихи и Хатидже Башарин. Под Дарданеллами - Австралийская подводная лодка в Галлиполи. ISBN 978-1-74175-595-4.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
- ^ Эсминцы Второй мировой войны, M. J. Whitley, 1988, Cassell Publishing ISBN 1-85409-521-8
- ^ Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны, Х. Т. Лентон, Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7
- ^ "Refakat ve Karakol Filosu Komutanlığı" (по турецки). Тюрк Дениз Кувветлери. Получено 2011-03-30.