PDQ Продукция для самолетов PDQ-2 - PDQ Aircraft Products PDQ-2

PDQ-2
PDQ-2 (Аэропринт) (7880757256) .jpg
РольСпортивный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСамодельный самолет
ДизайнерУэйн Айсон
Первый полет30 мая 1973 года

В PDQ Продукция для самолетов PDQ-2 это очень простой легкий самолет, первоначально построенный в 1973 году в Соединенных Штатах и ​​продаваемый как планы для самодельный самолет.[1] Это был минималистский дизайн, состоящий из трубок из алюминиевого сплава, несущих сиденье пилота, набора крыльев моноплана и Т-образного оперения.[2][3] Положение пилота было полностью обнажено в передней части самолета.[2] Мощность обеспечивается одним двигателем, установленным толкающим образом на пилоне над крыльями.[2][3] Изначально это был Rockwell JLO двигатель снегохода, но Ison пересмотрел конструкцию, чтобы использовать переделанный Двигатель Volkswagen,[2] из-за отсутствия выбора первого двигателя.[4] Более тяжелый двигатель Volkswagen потребовал увеличения прочности конструкции, и конструкция была соответствующим образом переработана.[2][4] Крылья имеют деревянные лонжероны с нервюрами и обшивку из пенополиуретана, покрытые эпоксидной смолой.[2][3] Было установлено фиксированное трехколесное шасси.[2]

В PDQ-2 используется профиль NACA 63A615.[5]

Планы дизайна все еще продавались в 2005 году.[6]


Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1977–78, стр.554

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Длина: 14 футов 6 дюймов (4,42 м)
  • Размах крыльев: 22 футов 0 дюймов (6,71 м)
  • Рост: 4 фута 2 дюйма (1,27 м)
  • Пустой вес: 360 фунтов (160 кг)
  • Вес брутто: 600 фунтов (270 кг)
  • Электростанция: 1 × Роквелл JLO-LB-600-2 , 36 л.с. (27 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 80 миль / ч (130 км / ч, 70 узлов)
  • Практический потолок: 10,000 футов (3,050 м)
  • Скороподъемность: 500 фут / мин (2,5 м / с)

Заметки

  1. ^ Тейлор 1989, стр.717
  2. ^ а б c d е ж г Самолеты всего мира Джейн 1977–78, стр.554
  3. ^ а б c Марковский 1979, с.268.
  4. ^ а б Ison 1976, стр.36
  5. ^ Ледничер, Дэвид (апрель 2007 г.). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал на 2010-01-17. Получено 2009-01-04.
  6. ^ Сайт Sirius Aviation

использованная литература

  • Изон, Уэйн (январь 1976 г.). "VW Power для P.D.Q.-2". Спортивная авиация: 36–37.
  • Самолеты всего мира Джейн 1977–78. Лондон: Издательство Джейн.
  • Марковский, Марк (1979). Энциклопедия самодельных самолетов. Саммит Blue Ridge, Пенсильвания: TAB Books.
  • "Поддержка Sirius для PDQ2". (архив в Интернет-архиве). Получено 2009-01-04.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.