PS Глен Роза - PS Glen Rosa

История
Имя:
  • PS Глен Роза;
  • HMS Glencross
Тезка:
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Глазго[2]
  • объединенное Королевство
Строитель:J&G Thomson[2]
Расходы:£17,500[3]
Запущено:31 мая 1893 г.[1]
В сервисе:1893[3]
Не работает:на приколе 1939 г.[1]
Идентификация:Официальный номер Великобритании 103500[2]
Судьба:списан в августе 1939 г.[1]
Общие характеристики
Тип:пассажирский паром
Тоннаж:306 GRT[2]
Длина:200 футов (61 м)[2]
Луч:25 футов (7,6 м)[2]
Проект:8,3 футов (2,5 м)[2]
Установленная мощность:185 NHP[2]
Движение:боковые лопасти с приводом от двух сложный диагональные паровые машины. Цилиндры высокого давления Диаметр цилиндра 26 дюймов (660 мм) х ход 54 дюйма (1,400 мм); цилиндры низкого давления с диаметром 55 дюймов (1400 мм) и ходом поршня 54 дюйма (1400 мм).[2]
Скорость:в среднем 17,75 узлов (32,9 км / ч; 20,4 миль / ч)[3]

PS Глен Роза был 306GRT пассажир пароход который J&G Thomson запущен в 1893 году для Глазго и Юго-Западная железная дорога (G и КСВ).[1] Она служила с Королевский флот в Первой мировой войне как HMS Glencross. Она была поглощена Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога флот в 1923 г. передан в Каледонская компания Steam Packet в 1938 году и списан в 1939 году.

История

J&G Thomson из Clydebank построен Глен Роза для G & SWR за 17 500 фунтов стерлингов.[3] Томсон запустил ее в Clydebank 31 мая 1893 г.[1] и она завершила ее ходовые испытания 27 июня.[3] У нее был 150-футовый (46-метровый) прогулочная площадка.[2]

В то же время Томсон построил точный родственный корабль, PSСлив Донард, для Железная дорога Белфаста и графства Даун. Еще один сестринский корабль, PSМинерва (1893), был запущен для G & SWR несколькими неделями ранее. Минерва имел детали отличия от Глен Роза и Слив Донард.

Глен Роза был назван в честь Глен Роза на Остров Арран. Она работала на различных паромных маршрутах G & SWR в Ферт-оф-Клайд в том числе межсезонье на Арран.[3]

В Первую мировую войну Адмиралтейство реквизирован Глен Роза, переименовал ее в HMS Glencross и превратили ее в тральщик.[1] С Королевский флот она была основана в Белфаст Лох а позже в Суонси.[3]

После Первой мировой войны она вернулась в службу G & SWR, первоначально служа Фэрли, Северный Эйршир.[3] Позже она работала над маршрутом между Wemyss Bay на Северный Эйршир морской берег, Millport на Great Cumbrae и Килчаттан на Остров Бьют.[3]

в 1923 группировка британских железных дорог G & SWR стал частью нового Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, и Глен Роза вошел в состав флота LMS. В 1926 году ее повторно кипятили, в результате чего ее мост был перемещен вперед из ее воронки.[3]

В 1938 году LMS передала Глен Роза к Каледонская компания Steam Packet.[3] В 1939 г. ее оставили на приколе в г. Гринок, а в августе того же года она была списана на Далмуир.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k "PS Глен Роза". База данных Clydebuilt. Архивировано 19 декабря 2011 года.. Получено 29 октября 2012.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Регистр британского судоходства Ллойда. Lloyd's of London; переиздано в Интернете компанией Plimsoll ShipData. 1930 г.. Получено 29 октября 2012.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k "PS Глен Роза (1893)". Paddlesteamer.info. Tramscape. Получено 29 октября 2012.