Железная дорога Пакнам - Википедия - Paknam Railway
В Пакнам железная дорога был Таиланд первая железнодорожная линия, проложенная в 1893 году. Протяженность 21 км (13 миль), это была узкая колея линия. Линия была построена компанией Paknam Railway Company, основанной британским мореплавателем Альфредом Джоном Лофтусом и датским флотоводцем. Андреас дю Плесси де Ришелье[1]:33. Строительство началось 10 июля 1891 года.[2] Компании предоставлена концессия на 20 лет.[3] запустить линию. На открытии железной дороги 11 апреля 1893 г. присутствовали Король Рама V кто на самом деле инвестировал половину из 400 000 батов, необходимых для строительства линии[1]:35.[4]
Карта маршрута | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изначально было четыре паровоза постройки Krauss & Co. Мюнхена,[5] и четыре поезда ходили в каждом направлении ежедневно. Всего было двенадцать станций, и поезда ходили по линии за час.[6] Линия изначально имела финансовый успех. А трамвай услуга была введена в 1908 году, и линия была электрифицирована в 1926 году. После окончания периода концессии линия была полностью куплена правительством в 1936 году, но дальнейших инвестиций в линию было мало. К этому времени конкуренция со стороны автобусов, курсирующих между Бангкоком и Пакнамом, уже сказывалась на финансах железной дороги. Во время Второй мировой войны железная дорога возродилась из-за нехватки топлива для автобусных компаний. Услуги были временно приостановлены в 1942 году из-за рекордного наводнения в Бангкоке, но вскоре возобновили работу, совершив двенадцать рейсов в день.[1]:101–103.
После окончания Второй мировой войны конкуренция с автобусами и личными автомобилями снова возросла, и к 1950-м годам железная дорога стала работать в убыток. Было предложено несколько планов модернизации, но ни один из них не был реализован. В конце концов, Пакнамская железная дорога была закрыта в конце 1959 года, чтобы позволить строительство Рама IV Дорога[1]:147–148.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Какидзаки, Ичиро (2014). Трамваи, автобусы и рельсы: история городского транспорта в Бангкоке, 1886-2010 гг.. Пресс шелкопряда. ISBN 9786162150807.
- ^ Талбот, Фредерик А. (01.01.2012). Железнодорожные чудеса света. Совет директоров - Книги по запросу. ISBN 9783846005279.
- ^ Райт, Арнольд (1908). Впечатления о Сиаме двадцатого века: его история, люди, торговля, отрасли и ресурсы, в которые включено сокращенное издание впечатлений от Британской Малайи двадцатого века.. Лондон: паб Lloyd's Greater Britain. Co. p. 202.
- ^ «Газетная статья - ОТКРЫТИЕ ПАКНАМСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ». eresources.nlb.gov.sg. Получено 2016-08-31.
- ^ Барроу, Ричард. «Квест на паровоз Пакнам». Тайские блоги. Получено 2016-08-31.
- ^ «Железная дорога Пакнам - Самутпракан สถาน ที่ ท่องเที่ยว จังหวัด สมุทรปราการ». paknam.com. Получено 2016-09-02.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте в Таиланд это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |