Пантера Модель 75 - Panther Model 75
 | |
| Производитель | Фелон и Мур |
|---|---|
| Производство | 1948 - 1962 |
| Предшественник | Модель 70 |
| Двигатель | 348 куб.см с воздушным охлаждением, одноцилиндровый, верхний клапан |
| Шины | 26 дюймов x 3,25 дюйма спереди и сзади |
В Модель 75 Пантера мотоцикл имел 348 куб.см, степень сжатия 6,5: 1 (позже 6,7: 1), 71 x 88 мм, вертикальный двигатель в относительно стандартной раме. Он был разработан на основе модели 70 1948 года. Во многих отношениях он был похож на модель 65 объемом 248 куб. См. Модель 75 имела зажигание от магнита Lucas K1F. Коробка передач была Бирманский СР четырехскоростной агрегат с передаточным отношением 5,25: 1. Рама представляла собой сверхмощную люльку с одной опускной трубкой. Модель с качающимся рычагом была представлена в 1953 году. Вилки Dowty, которые изначально обеспечивали переднюю подвеску, были позже заменены вилками. ВЕЧЕРА телескопические вилы. Колеса были 26 x 3,25 дюйма спереди и сзади, первоначально со ступицами половинной ширины 6 дюймов, а позже были предложены дополнительные ступицы из сплава.[1]
Разработка
Эта модель была в значительной степени развитием Model 70.[1]
- 1948 - В октябре началось производство новой модели 1949 года.
- 1949 - Выпуск модели 75 с жесткой рамой.
- 1951 г. - Задний тормоз 6.5 "заменяет 6". Представлена версия Stroud MkII
- 1952 - Изменение цветовой гаммы
Модель 75 1955 г.
- 1953 - Выпущена версия с качающимся рычагом с новой телескопической вилкой P&M.
- 1954 - вилки Dowty заменены вилками P&M. Последняя изготовленная жесткая модель. Введена улучшенная задняя рама качающегося рычага.
- 1955 - Представлены новые ступицы для легкосплавных колес
- 1956 - резервуар объемом 3,25 галлона заменяет резервуар на 3 галлона, Амаль введен моноблок, смена цвета
- 1957 - Dualseat стал стандартом
- 1962 - Последний выпуск версии с поворотной рукой. Конец линейки четырехтактных легковесов объемом 350 куб. См.
Техническая информация
Номера двигателей
Номера двигателей имеют следующий формат[2]yyKxxxz куда:
- гг обозначает год изготовления (добавьте 40, если это однозначное число),
- K является окончательным кодом модели 75. Другие буквы могут следовать за K:
- KS качающаяся рука
- KX Страуд
- KA головка сплава
- ххх обозначает серийный номер, а
- z обозначает код модификации.
Подробные технические характеристики
Из "Обслуживание современных мотоциклов"[3]
- Зазор толкателя (холодный)
- Впуск, ноль.
- Выхлоп, ноль.
- Время клапана
- Впуск открывается до T.D.C., 10 градусов.
- Впускное отверстие закрывается после B.D.C., 45 градусов.
- Выхлоп открывается перед B.D.C., 65 градусов.
- Выхлоп закрывается после T.D.C., 15 градусов.
- Зазоры толкателей для настроек клапана (горячие)
- Впуск, ноль.
- Выхлоп, ноль.
- Опережение зажигания
- Полный ход на 35 градусов.
- Направляющие клапана выступают из головки цилиндра
- Вход, 0,875 дюйма
- Выхлоп, 0,875 дюйма
- Диаметр цилиндра в дюймах
- 2.7955 дюйм.
- Выполните растачивание до плюс 0,010 дюйма, если диаметр отверстия превышает 2,8005 дюйма.
- Поршневые зазоры
- Верхняя площадка, от 0,0131 дюйма до 0,014 дюйма.
- Верхняя юбка, 0,005 дюйма
- Нижняя юбка, 0,0043 дюйма.
- Поршневые кольца
- Торцевой зазор от 0,011 до 0,016 дюйма
- Вертикальный люфт, 0,001 дюйма и 0,002 дюйма на скребке.
- Основные подшипники
- Сторона привода: цапфы с отверстиями диаметром 1 дюйм.
- Сторона привода ГРМ: цапфы с отверстиями диаметром 1 дюйм.
- Главный вал
- Концевой поплавок, 0,030 дюйма
- Шатуны / шатуны
- Боковой люфт, от 0,016 до 0,034 дюйма
- Большой подшипник
- Тип: Закаленная сталь, двойной ролик.
- Ремонт, когда шумно.
- Коробка передач
- Подшипники, типы и размеры:
- 40 мм на 17 мм на 12 мм.
- 62 мм на 1 9/32 дюйма. на 16мм. (гонки с мячом).
- Втулки с расширением: 0,8475 дюйма + 0,001 дюйма; 0,6215 дюйма + 0,001 дюйма; 0,312 дюйма + 0,001 дюйма; 0,811 дюйма + 0,001 дюйма; 0,670 дюйма + 0,001 дюйма; 0,499 дюйма + 0,001 дюйма; 914 дюйма + 0,001 дюйма
- Точные предельные диаметры
- Шатун: маленький конец, 0,750 дюйма + 0,001 дюйма / -,0000 дюйма
- Втулки распределительного вала, .. 5625 дюйма + .000 дюйма / -0005 дюйма
- и 0,625 дюйма + 0,000 дюйма / -,0005 дюйма
- Натяжные колеса .. .. 5625 дюйма + 0,001 дюйма / -,0000 дюйма.
- Направляющие толкателя .. .. .250 дюйма + 0,001 дюйма / -,0000 дюйма
- Кулачковые толкатели .. .. 5625 дюймов - 0,001 дюйма
- Левая резьба
- Ноль.
- Специальные инструменты от производителей для капитального ремонта
- Ключ от вилки Dowty.
- Съемник пружины клапана.
- Съемник звездочки двигателя.
- Съемник главной шестерни.
- Гаечный ключ сцепления.
- Гаечный ключ для шатунной шейки и вала двигателя.
- Съемник цапфы толкателя.
- Инструмент для установки шариковой дорожки.
- Экстрактор шестерни динамо.
- Ключ для выхлопной гайки.
Настройки карбюратора
| Велосипед | Карбюратор | Jet | Дроссель | Игла Jet | Другой | |||||||||
| Модель | Год | Спецификация | Делать | Тип | Отверстие | Блокировать | Главный | Пилот | Горка | Визитка | Jet | Канавка | Примечание | Источник |
| M75 | 1947-54 | Амаль | 275 | 7/8" | 205 / 058R | 110 | 5 | /4 | Стд. | 3 | [4] | |||
| Страуд 350 | 1950-52 | Mk II | Амаль | 275BD / 1C | 7/8" | 205 / 058R | 110 | 5 | /4 | Стд. | 3 | [4] | ||
| Страуд | 1953 | Mk III | Амаль | 276FW / 1B | 1" | 205 / 058R | 150 | 6 | /3 | Стд. | 3 | [4] | ||
| M75 | 1954-5 | Амаль | 276 | 1" ? | 160 | 6 | /4 | Стд. | 3 | ,[5][6] | ||||
| Страуд | 1954 | Амаль | 276GL / 1A | 1" | 205 / 058R | 160 | 6 | /4 | Стд. | 3 | Воздушный фильтр | [4] | ||
| M75 | 1956-8 | Амаль | Моноблок 376 | 160 | 30 | 376 | /4 | 2 | [4] | |||||
Источники
- ^ а б "История Пантеры" Барри М. Джонса, Panther Publishing Ltd.
- ^ "Страница Пантеры - Техническая информация - Коды номеров двигателей". www.pantherownersclub.com. Получено 16 сентября 2018.
- ^ «Современное обслуживание мотоциклов» Бернала Осборна из Motor Cycling, второе издание
- ^ а б c d е Амаль Лист № 440
- ^ Pitmans Book of the Panther Lightweight Models 1956 г.
- ^ Различные - включая справочники Pitman и спецификации Amal