Паркер Джинис Тини - Википедия - Parker Jeanies Teenie

Тини Джини
Роль	Спортивный самолет
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Самодельный
Дизайнер	Кэлвин Ю. Паркер
Первый полет	1967
Себестоимость единицы продукции	около 1435 долларов на постройку в 1971 году (эквивалентно 9 059 долларов США в 2019 г. доллар США )
Варианты	Тини два

В Подросток Паркер Джини, или JT-1, - одноместный одномоторный спортивный самолет, впервые построенный в США в 1967 году и продаваемый для домостроение.^[3] Он был изображен на обложке журнала Popular Mechanics в мае 1968 года. Подпись на обложке гласила: «Постройте этот« летающий Volkswagen »менее чем за 600 долларов!».^[4] Стоимость материалов увеличилась с момента публикации статьи, но первоначальная популярность «Подростка Джини Паркер» была высокой. Тини будет сертифицирована в Экспериментальная категория в США. А лицензия пилота требуется, чтобы летать на одном, так как это не считается сверхлегкий самолет в США.^{[нужна цитата ]}

Разработка

Кэлвин Паркер разработал первый прототип Jeanie's Teenie в Дафне, штат Алабама.^[5] Он не был авиационным инженером, но, работая на крупную авиастроительную компанию в США, обратился за помощью к авиамеханику. Цель состояла в том, чтобы предоставить обычному человеку конструкцию металлического самолета, которую можно было бы построить с использованием обычных инструментов. В результате инженерного исследования были выработаны требования к безопасной минималистичной конструкции, которые затем компания Parker удвоила, чтобы обеспечить надежность. Прототип был назван в честь его дочери Джини, которая помогала Паркеру в процессе разработки.^{[нужна цитата ]}

Дизайн

Jeanie's Teenie задумывался как самолет, который можно было построить, используя только ручные инструменты, которыми в конце 1960-х годов обладал бы обычный человек. Он должен был быть в пределах досягаемости для тех, кто не имел опыта постройки самолетов или работы с металлом. Для этого детали были разложены таким образом, чтобы не требовать сложных приспособлений или рамок любого типа. Материалы были выбраны также потому, что их можно было приобрести в обычном хозяйственном магазине того времени. В конструкции требовался листовой металл 2024-T3 толщиной 0,020 и 0,040 дюйма.^{[нужна цитата ]}

Мощность получена из Двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением с доработками, заложенными дизайнером в планы.^{[нужна цитата ]}

Фюзеляж представляет собой монокок дизайн. Наружные крылья съемные, чтобы облегчить транспортировку в аэропорт. Для упрощения конструкции каждая нервюра крыла представляет собой единую деталь и надевается на основной лонжерон. Этот метод помогает выравнивать ребра. Основной лонжерон использует специальный канал, который позволяет внешним крыльям изгибаться и сводит к минимуму количество материала, необходимого для фиксации крыльев. Кроме того, самолет не оборудован закрылками. Хвост имеет полностью летающий хвостовой стабилизатор, или стабилизатор.^{[нужна цитата ]}

Шасси - стальные трубчатые с пружинами для амортизации. Шасси представляет собой фиксированную трехопорную конфигурацию с управляемым носовым колесом за счет отклонения руля направления. Основное шасси спроектировано так, чтобы выходить из строя в случае чрезмерного напряжения, что предотвращает повреждение конструкции крыла. Конфигурация трехколесного велосипеда также упрощает управление.^{[нужна цитата ]}

Кабина минимальная, оснащена приборами на день, ПВП летающий. На управление элеронами и рулем высоты влияет боковой джойстик. Это упрощает вход / выход из тесной кабины и предотвращает передачу движения клюшки движением ног в полете. Управление рулем осуществляется за счет использования руля направления, а не отдельных педалей, что снижает сложность.^{[нужна цитата ]}

Jeanie's Teenie в основном изготовлен из алюминия, а баланс - из нержавеющей стали и стали. Детали изготавливаются из листового, уголкового и трубчатого проката. Алюминиевый лист и экструдированные уголки ограничены двумя необходимыми толщинами, что упрощает покупку. Крепление компонентов на стальной оправке. глухие заклепки различной длины. Листовой металл формируется по деревянным шаблонам, прорисованным с полноразмерных планов. Требуется очень мало сварки, и она обычно ограничивается шасси, опорами двигателя и небольшими рычагами управления. Самолет достаточно мал, чтобы его можно было построить в гараже, на большом столе.^{[нужна цитата ]}

Летные характеристики конструкции должны были быть быстрыми, но не сверхчувствительными, для мягкого высшего пилотажа и управляемости в суровом воздухе. Контроллер бокового стика также требовал полного контроля только движением запястья. Обладая топливным баком в семь галлонов и типичным круизным режимом мощности, Jeanie's Teenie выдерживает почти три часа. У Jeanie's Teenie была репутация быстрой в управлении. Конструкция стабилизатора давала самолету большую чувствительность по тангажу.^[6] Масштаб самолета требует особого внимания. вес и баланс. Поскольку самолет предназначался для простых, дешевых ПВП В полете строители должны сопротивляться побуждению устанавливать постороннее оборудование или функции, которые увеличили бы вес транспортного средства. Это дизайн, в котором очень выгодны бережливость и минимализм. Отклонение от планов может существенно изменить летные характеристики самолета и создать угрозу безопасности.^{[нужна цитата ]}

Планы на Тини Джини были доступны через Журнал Popular Mechanics.^{[нужна цитата ]}

Варианты

Тини два: Дизайн Jeanie's Teenie был в конечном итоге улучшен дизайнером Кэлвином Паркером и стал известен как Тини два. Дизайн Teenie Two стал источником вдохновения для другого самолета, разработанного Гэри Уотсоном, который получил название Watson Windwagon. Модернизация Watson Windwagon Морри Хаммела привела к Hummelbird самолет. Более близкая производная Teenie Two, оптимизированная для высшего пилотажа, была разработана Bradley Aerospace и получила название Брэдли Аэробат.^{[нужна цитата ]}
Bandito: Сильно модифицированный вариант закрытого купола, созданный Бертом Мацке и Кларенсом Брейггеманом.^[7]

Характеристики

Данные из Популярная механика, май 1968 года., Браун, Кевин стр.120

Общие характеристики

Экипаж: Один пилот
Длина: 11 футов 11 дюймов (3,63 м)
Размах крыльев: 18 футов 0 дюймов (5,49 м)
Площадь крыла: 54 квадратных футов (5,0 м²)
Пустой вес: 285 фунтов (130 кг)
Вес брутто: 550 фунтов (250 кг)
Электростанция: 1 × преобразовано Двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением , 36 л.с. (28 кВт)

Спектакль

Максимальная скорость: 85 миль / ч (136 км / ч, 74 узла)
Выносливость: 3 часа
Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

внешняя ссылка

Сейчас: Тини Два, Кевин Браун, Популярная механика, Май 1971 г., стр. 94 и далее. Книги Google
Постройте этот «летающий Volkswagen» менее чем за 600 долларов!, Кевин Б. Браун, Популярная механика, Май 1968 г., стр. 120 и далее. (о Джинсы Тини, предшественник Teenie Two).

[1] Лео Дж. Кон (зима 1971 г.). «Реальная стоимость постройки собственного самолета». Воздушные трассы: 63.

[inflation-US-2] Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.

[3] Flying Times Ежеквартально Спортивные самолеты Годовой. Зима 1972 года. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[4] Популярная механика, май 1968 г.

[5] Спортивная авиация: 17. августа 1968 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[6] Спортивная авиация: 18. ноябрь 1969. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[7] Воздушные трассы: 8. Зима 1971 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]